Trong tổng số 32 tỷ đô la, tập đoàn chế tạo máy bay Châu Âu Airbus chiếm gần một nửa, 15 tỷ đô la, với các đơn đặt hàng mua chủ yếu là máy bay Airbus A320 và máy bay khổng lồ A-380.
Triển lãm hàng không Singapore được tổ chức hai năm một lần bao gồm các máy bay dân sự và quân sự. Năm nay, có khoảng 1000 đơn vị tham gia đến từ 47 nước.
Trong triển lãm năm 2012, đơn đặt hàng lên tới 31 tỷ đô la, gấp ba lần so với năm 2010.
Các công ty hàng không thuộc các nước Châu Á đang trỗi dậy là những khách hàng đặt mua nhiều máy bay nhất, chứng tỏ tầm quan trọng của khu vực, động lực thúc đẩy sự phát triển của ngành hàng không trên thế giới.
Một quan chức trong ban tổ chức triển lãm dự báo xu hướng gia tăng trong việc khai thác các loại máy bay nhỏ, phục vụ các tuyến hàng không trong khu vực.
Tập đoàn Airbus đã nhận được đơn đặt hàng đầu tiên trong năm 2014, mua 20 máy bay khổng lồ A-380, từ phía công ty cho thuê máy bay Amedeo, với tổng trị giá hợp đồng là 8,3 tỷ đô la.
Việt Nam rất năng nổ
Công ty hàng không giá rẻ của Việt Nam VietJetAir cũng đã ký hợp đồng mua 63 chiếc A-320, trị giá 6,4 tỷ đô la. Bên cạnh đó, VietJetAir còn ký thỏa thuận có thể mua thêm hoặc thuê 38 chiếc A-320.
Theo nguồn tin từ IHS Jane’s, thì đại diện của công ty chế tạo máy bay Áo Schiebel tại Triển lãm hàng không Singapore khẳng định đang tiến hành thương lượng với Hải quân Việt Nam về việc cung cấp trực thăng không người lái cánh quạt Camcopter S-100, phục vụ cho các hoạt động trinh sát chiến thuật, giám sát trên biển.
Nếu Việt Nam mua, các máy bay không người lái này sẽ được triển khai trên hai tàu hộ tống lớp Sigma, loại 9814. Tháng 08/2013, tập đoàn Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) của Hà Lan đã đồng ý bán cho Việt Nam loại tàu hộ tống này.
Triển lãm hàng không Singapore được tổ chức hai năm một lần bao gồm các máy bay dân sự và quân sự. Năm nay, có khoảng 1000 đơn vị tham gia đến từ 47 nước.
Trong triển lãm năm 2012, đơn đặt hàng lên tới 31 tỷ đô la, gấp ba lần so với năm 2010.
Các công ty hàng không thuộc các nước Châu Á đang trỗi dậy là những khách hàng đặt mua nhiều máy bay nhất, chứng tỏ tầm quan trọng của khu vực, động lực thúc đẩy sự phát triển của ngành hàng không trên thế giới.
Một quan chức trong ban tổ chức triển lãm dự báo xu hướng gia tăng trong việc khai thác các loại máy bay nhỏ, phục vụ các tuyến hàng không trong khu vực.
Tập đoàn Airbus đã nhận được đơn đặt hàng đầu tiên trong năm 2014, mua 20 máy bay khổng lồ A-380, từ phía công ty cho thuê máy bay Amedeo, với tổng trị giá hợp đồng là 8,3 tỷ đô la.
Việt Nam rất năng nổ
Công ty hàng không giá rẻ của Việt Nam VietJetAir cũng đã ký hợp đồng mua 63 chiếc A-320, trị giá 6,4 tỷ đô la. Bên cạnh đó, VietJetAir còn ký thỏa thuận có thể mua thêm hoặc thuê 38 chiếc A-320.
Theo nguồn tin từ IHS Jane’s, thì đại diện của công ty chế tạo máy bay Áo Schiebel tại Triển lãm hàng không Singapore khẳng định đang tiến hành thương lượng với Hải quân Việt Nam về việc cung cấp trực thăng không người lái cánh quạt Camcopter S-100, phục vụ cho các hoạt động trinh sát chiến thuật, giám sát trên biển.
Nếu Việt Nam mua, các máy bay không người lái này sẽ được triển khai trên hai tàu hộ tống lớp Sigma, loại 9814. Tháng 08/2013, tập đoàn Damen Schelde Naval Shipbuilding (DSNS) của Hà Lan đã đồng ý bán cho Việt Nam loại tàu hộ tống này.
No comments:
Post a Comment