Showing posts with label TinTuc-TheGioi-Indonesia. Show all posts
Showing posts with label TinTuc-TheGioi-Indonesia. Show all posts

Friday, September 29, 2017

Hàng ngàn người Indonesia biểu tình chống cộng

RFA 2017-09-29  
Những người Hồi giáo Indonesia mang cờ và biểu ngữ đi biểu tình vào ngày 29 tháng 9 năm 2017.
Những người Hồi giáo Indonesia mang cờ và biểu ngữ đi biểu tình vào ngày 29 tháng 9 năm 2017.
Vài ngàn người Indonesia dưới sự hướng dẫn của các nhóm Hồi giáo cứng rắn tiến hành cuộc tập trung, bên ngoài trụ sở Quốc hội tại thủ đô Jakarta trong ngày 29 tháng 9, để phản đối điều mà họ cho là mối nguy gia tăng của chủ nghĩa cộng sản tại đất nước có số tín đồ Hồi giáo đông nhất thế giới này.
Một số người tham gia giương biểu ngữ phản đối chủ nghĩa cộng sản; đồng thời chống lại một quyết định của chính phủ Indonesia có thể sử dụng để giải tán một nhóm Hồi giáo là Hizb ut-Tahrir.
Chủ nghĩa cộng sản là một vấn đề nhạy cảm tại Indonesia và cuộc tập trung biểu tình diễn ra vào đêm trước ngày kỷ niệm 52 năm vụ ám sát 6 vị tướng bởi những thành phần nổi dậy trong lực lượng vũ trang. Từ đó dẫn đến cuộc trả trù giết chết ít nhất 500 ngàn người bị cho là cộng sản.
Những vụ thảm sát đưa đến thời gian cai trị chuyên quyền hơn 30 năm dưới thời của tướng Suharto, người lãnh đạo cuộc thanh trừng cộng sản.
Đảng Cộng sản Indonesia, từng là một trong những đảng cộng sản lớn nhất trên thế giới vẫn còn bị chính quyền Jakarta đặt ra ngoài vòng pháp luât; tuy nhiên không có mấy bằng chứng cho thấy tư tưởng Mác Xít còn hiện hữu ở Indonesia.
Theo kết quả một cuộc thăm dò vào tháng 9 vừa qua, chỉ có 12% người được hỏi ý kiến cho rằng đảng cộng sản có thể trở lại ở Indonesia.

Sunday, January 25, 2015

Indonesia siết chặt hoạt động trái phép của tàu cá Trung Quốc

Theo RFI-Thanh Hà
Ngày 25-01-2015 18:32
media
Một tàu cá Việt Nam bị Hải quân Indonesia phá hủy ở ngoài khơi Natuna, tỉnh Kepulauan Ruau, ngày 05/12/2014-REUTERS

Bộ Hàng hải và Ngư nghiệp Indonesia, ngày 23/01/2015 thông báo bắt giữ 9 tàu cá của Trung Quốc thâm nhập hải phận nước này. Chính quyền Jakarta tuyên bố xét lại thỏa thuận ưu đãi cho ngư dân Trung Quốc đánh bắt cá trong các vùng biển của Indonesia.

Theo báo The Jakarta Post trên mạng ấn bản ngày 25/01/2015, chính quyền Indonesia đã hủy thỏa thuận hợp tác đánh bắt thủy sản ký kết với Trung Quốc vào năm 2013. Thỏa thuận này dành ưu tiên cho tàu cá Trung Quốc so với các đối tác khác, được quyền đánh bắt hải sản trong các vùng biển của Indonesia.

Một quan chức của Bộ Hàng hải và Ngư nghiệp được Jakarta Post trích dẫn cho biết, thông tư số 56/2014 của Bộ quy định xét lại việc cho phép các tàu cá cỡ lớn của các đối tác vào hoạt động trong các vùng biển của Indonesia. Quyết định này liên quan đến Trung Quốc và nhiều đối tác khác của Indonesia.

Kể từ khi Tổng thống Joko Widodo lên cầm quyền vào tháng 10/2014, Jakarta tăng cường các biện pháp chống nạn đánh bắt hải sản trái phép. Các hoạt động khai thác thủy sản bất hợp pháp của các tàu cá ngoại quốc gây thiệt hại 2 tỷ đô la hàng năm. Nhiều tàu cá của Thái Lan, Việt Nam Malaysia hay Đài Loan đã bị các giới chức tuần duyên Indonesia bắt giữ. Ba tàu cá của Việt Nam bị đánh chìm, hai của Thái Lan và một của Malaysia trong năm qua.

Vào tháng 12/2014 Hải quân Indonesia đã rượt đuổi 22 tàu cá của Trung Quốc và đã bắt giữ được 8 chiếc hoạt động trái phép. Sáu tàu trong số đó thuộc một tập đoàn của Indonesia nhưng do một doanh nhân Trung Quốc làm chủ.

Ngày 27/12/2014 Indonesia bắt giữ tàu cá cỡ lớn của Trung Quốc với 24 thành viên trên tàu, tất cả đều mang quốc tịch Trung Quốc. Cảnh sát biển Indonesia phát hiện 900 tấn tôm, cá đông lanh trên tàu, 66 tấn thịt cá mập.

Wednesday, January 14, 2015

Máy bay bị khựng lại có thể là nguyên do tai nạn AirAsia

Không quân Indonesia khiêng chiếc hộp chứa máy ghi âm buồng lái của AirAsia QZ8501 tại căn cứ không quân Iskandar ở Pangkalan Bun, ngày 13/1/2015.
Không quân Indonesia khiêng chiếc hộp chứa máy ghi âm buồng lái của AirAsia QZ8501 tại căn cứ không quân Iskandar ở Pangkalan Bun, ngày 13/1/2015.
Carolyn Presutti
Nay khi đã tìm thấy các dữ liệu và máy ghi âm của chuyến bay AirAsia 8501, các nhà điều tra tiến gần hơn đến chỗ phát hiện được nguyên do tai nạn ngày 28 tháng 12. Một số gợi ý cho rằng máy bay bị khựng lại trên độ cao vào lúc thời tiết xấu. Thông tín viên VOA Carolyn Presutti tìm hiểu khả năng đó cùng với những tai nạn máy bay khác cũng do những vụ khựng lại gây ra.
Máy ghi dữ liệu chuyến bay 8501 đang được phơi khô trước khi khảo sát. Máy này cùng với máy ghi âm trong buồng lái đã được vớt lên từ đáy biển Java. Các máy ghi dữ liệu có thể cho thấy những gì đã xảy ra. Hai tiếng đồng hồ nối chuyện giữa các phi công và đài kiểm soát không lưu có thể cho biết vì sao máy bay bị rớt.
Tuy nhiên, trong những tình huống đó, các chuyên gia đã có một khái niệm.
Các phi công trên máy bay Airbus A320 đã yêu cầu bay ở độ cao hơn để tránh những cơn mưa mùa, nhưng đài kiểm soát không lưu đã từ chối lời yêu cầu. Người ta cho rằng máy bay có thể bay ở tốc độ thấp hơn bình thường trong làn không khí mỏng với một độ cao và mất đi sức nâng, khiến máy bay bị khựng lại. Các phi công đã được dạy cách điều chỉnh dễ dàng tình trạng này – họ phải chúc mũi máy bay xuống để lấy lại tốc độ và tăng sức nâng.
Đây không phải là lần đầu tiên máy bay khựng lại gây tai nạn.
Quyền Chủ tịch Uỷ ban An toàn Giao thông Quốc gia NTSB, ông Christopher Hart giải thích:
“Vấn đề sẽ thuộc về lãnh vực tuân hành các thủ tục. Chúng ta đã thấy trường hợp Asiana, chẳng hạn, là lúc họ gần như khựng lại. Chúng ta đã thấy trường hợp Colgan, vì thế đó là một vấn đề trong tất cả các máy bay tập trung vào vấn đề đó về hàng không nói chung.”
Ông Hart nói về các thủ tục mà các phi công lẽ ra phải tuân hành trong trường hợp máy bay bị khựng lại.
Chuyến bay 214 của hãng Asiana đã xuống độ cáo quá thấp và bay quá chậm khi hạ cánh xuống San Francisco vào tháng 7 năm 2013. Trước tình trạng máy bay có thể khựng lại, các phi công đã tìm cách không hạ cánh nhưng đã quá trễ và máy bay đã rớt xuống biển. Sự việc tương tự cũng xảy ra với chuyến bay 3407 của hãng Colgan, khi các phi công không phản ứng kịp thời trước những cảnh báo khựng lại, và máy bay đã rơi trúng một căn nhà khi đến gần Buffalo ở New York hồi tháng 2 năm 2009.
NTSB chưa được chính phủ Indonesia yêu cầu hỗ trợ trong cuộc điều tra về chuyến bay 8501 của hãng AirAsia.
Máy bay đang bay từ thành phố Surabaya của Indonesia đến Singapore hồi cuối tháng trước khi rớt xuống biển Java. 162 người trên máy bay đã tử nạn.
Tư lệnh Hạm đội Miền Tây của Hải quân Indonesia, phó đề đốc Widodo nói rằng cuộc tìm kiếm sẽ không chấm dứt với việc tìm ra các máy ghi dữ liệu chuyến bay.
Ông nói lực lượng Indonesia sẽ tiếp tục tìm kiếm phần thân chính của máy bay để thu hồi các thi hài.
Hơn 100 thi hài được cho là vẫn còn nằm trong thân máy bay – hiện đang ở một nơi nào đó dưới đáy biển Java.

Tuesday, January 13, 2015

Cho nổ tung tàu nước ngoài, Indonesia thêm 4 tàu giám sát

(Baodatviet) - Trong năm 2015, Indonesia có kế hoạch đóng thêm 4 chiếc tàu giám sát chống lại đánh bắt cá bất hợp pháp tại vùng biển của họ.

“Theo chương trình Hệ thống tàu giám sát thủy sản Indonesia, bộ sẽ đóng 4 chiếc tàu giám sát mới trong năm nay”, tổng giám đốc Cơ quan Giám sát thủy sản và nguồn lợi hàng hải Indonesia (PSDKP) Asep Burhanudin nói.
Tàu cá nước ngoài bị chính quyền Indonesia đánh chìm
Tàu cá nước ngoài bị chính quyền Indonesia đánh chìm
Theo ông, 4 chiếc tàu  mới này, dự kiến sẽ được biên chế hoạt động vào cuối năm nay, sẽ bổ sung và hỗ trợ cho 27 chiếc tàu giám sát hiện đang do Bộ Hàng hải và Thủy sản Indonesia vận hành.
“Chúng tôi cũng đang nỗ lực hết sức để gia tăng số ngày hoạt động từ 116 lên 210 ngày, và cuối cùng sẽ tăng lên 280 ngày trong một năm”, ông Burhanudin cho biết thêm.
Tổng thống Indonesia Joko Widodo đã ra lệnh cho tất cả các cơ quan liên quan trong nước có những hành động quyết liệt nhất, để đối phó với các tàu đánh cá nước ngoài đánh bắt trộm hải sản tại các vùng biển của Indonesia.
Hồi tháng 11/2014, ông Widodo tuyên bố rằng Indonesia sẽ ngăn chặn nạn đánh bắt cá bất hợp pháp của các tàu cá nước ngoài tại các vùng biển của họ. Nếu cần, có thể đánh chìm chúng, nhưng trước hết phải đảm bảo an toàn cho các thuyền viên trước rồi mới đánh chìm.
Lực lượng thực thi pháp luật hàng hải Indonesia diễn tập
Lực lượng thực thi pháp luật hàng hải Indonesia diễn tập
Ông Widodo cho rằng, hiện có khoảng 5.400 tàu cá hoạt động trái phép trong các vùng biển của Indonesia và gây thiệt hại về kinh tế cho nước này gần 25 tỷ USD mỗi năm.
Phát biểu tại Dinh tổng thống, ông Widodo nhấn mạnh rằng: “Đánh chìm ngay lập tức. Hãy đánh chìm tới 100 tàu đánh cá đánh bắt trái phép để các tàu khác sẽ không dám đánh bắt trái phép nữa”.
Tuy nhiên, Tổng thống Widodo đã yêu cầu phải sơ tán toàn bộ các thủy thủ đoàn và những người trên tàu trước khi đánh đắm. Ông Jokowi cho rằng, chính sách này nhằm bảo vệ các nguồn tài nguyên thiên nhiên trên biển của Indonesia khỏi các hoạt động khai thác trái phép.
Indonesia mạnh từ lời nói đến việc làm
Trong một diễn biến khác, chính phủ Indonesia đang tăng cường sự hiện diện quân sự trên biển Đông sau khi TQ liên tục có những động thái gây căng thẳng ở khu vực thời gian qua.
Hãng IHS Jane’s dẫn nguồn tin từ các quan chức quân đội ở Jakarta đưa tin Indonesia sẽ triển khai máy bay trực thăng tấn công đến quần đảo Natuna của họ ở cực nam biển Đông và tăng cường sức mạnh hải quân ở khu vực này.
 Chính phủ Indonesia cho biết sẽ mua thêm 274 tàu hải quân, 10 phi đội máy bay chiến đấu cùng 12 tàu ngầm diesel thế hệ mới để bảo vệ lãnh thổ.
Chuyên gia Tim Huxley, Giám đốc Viện Nghiên cứu Chiến lược quốc tế (Singapore), nhận định: “Người Indonesia không muốn để biển Đông trở thành ao nhà của Trung Quốc và muốn duy trì tự do hàng hải”.
Indonesia từng tìm cách đứng ngoài các cuộc tranh chấp giữa Trung Quốc với các nước dọc biển Đông. Tuy nhiên, mới đây, Jakarta đã bày tỏ lo ngại về việc bản đồ đường chín đoạn phi pháp của Bắc Kinh liếm vào vùng đặc quyền kinh tế của Indonesia.
Để đối phó với Trung Quốc, Indonesia không chỉ đầu tư mua thêm tàu, máy bay chiến đấu, mới đây, Indonesia còn bắt đầu cuộc tập trận lớn liên binh chủng trên biển và vùng hải đảo, sau khi Trung Quốc phát thành hộ chiếu có đường 9 đoạn có cả vùng đảo Natuna.
Sau động thái của Trung Quốc cho in hộ chiếu với hình 9 đoạn bao gồm cả vùng biển đảo của Indonesia, giới quân sự nước này đã có phản ứng.
"Điều Trung Quốc làm đã gây ảnh hưởng đến sự thống nhất quốc gia Indonesia. Vì thế, chúng tôi đến Natuna để tận mắt đánh giá các lực lượng vũ trang, sức mạnh chiến đấu của các đơn vị và để đề phòng trường hợp gì đó xảy ra trong vùng" - Tướng Fahru nói, và nhấn mạnh rằng, để bảo vệ sự toàn vẹn lãnh thổ của Indonesia, điều quan trọng là phải tăng cường tính kết nối xã hội với các vùng xa như Natuna.
Thứ Ba, 13/01/2015 19:16
Thanh Thảo (Tổng hợp)