Thursday, October 31, 2019

Tân Sơn Nhất kẹt xe

Nguyễn Minh Tâm (Danlambao) - Như thường lệ, sáng thứ 7 và chủ nhật, chúng tôi có mặt tại Cứ điểm Tân Sơn Nhất khoảng 9g30. Theo kinh nghiệm những tuần trước thường từ khoảng 10g30 bao giờ lượng xe cũng đông hơn mọi lúc, và khoảng 11g30 thì giảm xuống lại. Nếu xét từ ngày 10/6, thì tuần sau đó 17/6 lượng xe Tân Sơn Nhất đông nhất, 17/6 bọn CS phải tung tất cả các lực lượng ra CSGT, CSCĐ, TTĐP TTĐT, xếp lớn, xếp nhỏ,… phải ra đường để hối thúc chạy nhanh và phân luồng giao thông.

Lần này 14/7, khoảng 10g chúng tôi cũng cảm thấy lượng xe bắt đầu đông hơn, nhưng vẫn chưa có kẹt xe. Lượng xe dồn từ Lăng Cha Cả sang và từ đường Phổ quang xuống làm khu vực vòng quanh Công viên Hoàng Văn Thụ rất khó đi. Chúng tôi rất ngạc nhiên, không lẽ người dân đã ý thức được biểu tình kẹt xe rồi sao, chúng tôi vẫn tiếp tục chạy mà mừng thầm. Trời ơi xe mỗi lúc một đông hơn, và lượng xe hơi, taxi nhiều vô kể, có thể nói lượng xe hơi nhiều hơn xe máy. Vẫn tiếp tục chạy lòng vòng, không thấy nhiều đầu trâu mặt ngưa, không thấy CSCĐ, chỉ có CSGT đứng phân luồng giao thông, huýt còi inh ỏi. Chúng tôi bấm còi, bấm còi, nhưng không nghe nhiều tiếng đáp trả. Chúng tôi vẫn chưa tự tin đây là cuộc biểu tình của quần chúng. Tuy nhiên chúng tôi vẫn tạm xác định đây có lẽ là ngẫu nhiên, một sự cố va chạm nào đây chăng, nhưng không loại trừ khả năng vẫn có người tham gia biểu tình kín đáo rất kín đáo. Bởi bình thường khu vực Hoàng Văn Thụ vẫn không đông như vậy, chỉ đông lên tương đối thôi. Khu vực vòng xoay Lăng Cha Cả có vẻ ùn ứ.

Khoảng 11g, CSGT chận đường, không cho xe chạy đoạn đường từ Trường Sơn ôm cua qua đầu bên kia chổ có “biểu trưng văn hóa” inox cao 20m... Do đó, xe cộ phải đánh một vòng chạy lên chỗ cầu vượt vô sân bay, dài hơn rồi quay trở lại. Vậy là nguyên tuyến đường Trường Sơn cả 2 chiều đều dày đặt xe cộ. Xe hơi kẹt dài từ cổng sân bay đến công viên Hoàng Văn Thụ. Khu vực chung quanh Hoàng Căn Thụ xe dày đặc, tuy nhiên vẫn nhúc nhích được. Mọi người vẫn im lặng di chuyển, di chuyển, tôi không thấy tiếng ca thán nào, mọi người như chịu đựng quen rồi, hay họ đang tham gia biểu tình kẹt xe, chúng tôi không đoán nổi. Không thấy ai tỏ ta bực bội, chen lấn hối hả hay cáu gắt chửi nhau. Dòng xe cứ vậy mà chầm chậm chuyển động, chạy lòng vòng từ 10g đến 13g trưa, không thấy có dấu hiệu thuyên giảm, và đến khoảng 13g30 dòng xe mới giảm dần. Lúc nó tụ ở chỗ này, lúc tụ ở chỗ khác, nhưng nhìn chung khu vực chung quanh Hoàng Văn Thụ, Lăng Cha Cả vẫn đông nhất. Một sự cố kẹt xe đơn giản như vậy, đâu phải bế tắc hướng đi, tại sao nó không thông thoáng sớm mà quần quần suốt 3 tiếng đồng hồ. Vậy theo bạn đây là biểu tình hay tự nhiên?

Chúng tôi mừng như muốn khóc.

Đất nước tôi, người dân đã thức tỉnh rồi chăng?

Thượng đế đã phù hộ chúng ta ư?


Vậy là từ tai nạn trên đường Xuân Diệu cách đó 3km mà gây kẹt xe Tân Sơn Nhất hay sao? Tai nạn xảy ra khoảng 6g sáng, mà sao đến 10g trưa Tân Sơn Nhất mới bắt đầu kẹt xe? Đường Xuân Diệu đâu phải cửa ngõ Tân Sơn Nhất. Đúng ra, hướng kẹt xe phải là khu vực đó, từ ngã tư Bảy Hiền cách đó 500m đổ về Lăng Cha Cả. Hơn nữa, từ Xuân Diệu qua Lăng Cha Cả còn có ngã tư Út Tịch rất lớn và nhiều ngã tư khác, có thể điều hướng việc lưu thông dễ dàng… Trong khi đó lại kẹt xe công viên Hoàng Văn Thụ, Tân Sơn Nhất, cách đó 3km ở hướng đối diện.


Nghĩa là không loại trừ khả năng đã có người tham gia biểu tình nhiều hơn, cộng với tai nạn lật xe, nên gây ra sự cố kẹt xe đúng thời điểm, đúng ngày giờ kêu gọi biểu tình hằng tuần.

Mặt khác, thói quen của chúng ta suy nghĩ biểu tình là dòng người đi bộ hoặc xe máy. Nếu xe hơi tham gia biểu tình thì sao? Chương trình kêu gọi có xe hơi xe tải, taxi kia mà? Điều này hoàn toàn đúng trong ngày 14/7. Lượng xe hơi đông hơn bình thường, chạy rần rần, bóp còi nhiều hơn, cứ chạy vòng vòng suốt đường Trường sơn và Hoàng Văn Thụ. Nếu kẹt xe đường Xuân Diệu thì có rất nhiều hướng để xe hơi giải quyết lưu thông của mình. Tại sao xe hơi, lại từ hướng Phổ Quang, Cửu Long, Bạch Đằng (hướng cầu vượt Tân Sơn Nhất) lại đổ về Công viên Hoàng Văn Thụ rất nhiều. Xem video sẽ thấy rất rõ điều đó. Trong khi đó Vòng xoay Lăng Cha Cả không nhiều bằng. Hướng Lê Văn Sỹ cũng vắng xe. Không kẹt cứng, nhưng sao xe cộ vẫn cứ rần rần suốt 3 tiếng đồng hồ?






Nghĩa là, có thể lực lượng xe hơi đã tham gia biểu tình, mà chúng ta không thể nào biết được, họ đâu có facebook, họ đâu có liên lạc với những thành phần khác trong xã hội, nhưng họ vẫn im lặng làm việc. Giống như phản đối BOT, họ đã truyền miệng, bí mật làm. Khi thấy xe kẹt trên đường, đúng ngày giờ địa điểm, chúng ta phải hiểu rằng đó là tham gia biểu tình của toàn bộ quần chúng.

Chính xác!!. 

Tại nạn ở Xuân Diệu, mà dòng lưu thông ở Tân Sơn Nhất dâng lên. Bạn thấy sao?

Thật sự chúng ta cũng không cần phải lo lắng hay biện luận đây có phải là cuộc biểu tình hay không? Bởi nguyên tắc của chúng ta vẫn là: dùng một hiện tượng tự nhiên để tạo ra một sự kiện chủ động. Từ một sự cố giao thông (nếu có hoặc không)- sẽ tạo ra một dòng người lưu thông quá tải, nó sẽ tạo ra kẹt xe, và nếu xảy ra thường xuyên thì trở thành hiện tượng, rồi trở thành phong trào làm tê liệt xã hội.

Sự kiện ngày 14/7 đúng như chương trình chúng ta dự tính. Tai nạn giao thông là chất xúc tác, để dòng giao thông ùn tắc. Dù chưa có kẹt xe tắt nghẽn, chưa tạo ra diện rộng thật quy mô, chưa làm tê liệt Tân sơn Nhất, nhưng nó cũng báo hiệu một giải pháp tốt, rất nhiều khả năng thực hiện và thành công. 

Thêm nữa, một sự cố cách 2-3km mà gây cho Tân Sơn Nhất kẹt xe, thì đúng Tân Sơn Nhất là địa điểm lý tưởng. Chúng ta cần phải làm liên tục.

Do đó dù là sự ngẫu nhiên, hay chủ quan từ giới tài xế, song chúng ta cũng chưa đủ lực lượng để biến cái ngẫu nhiên thành sự kiện. Cũng có thể đó là bước đầu thành công, nhưng chúng ta cũng chưa đủ lực lượng để làm chủ tình huống. Chứng tỏ chúng ta hãy còn quá yếu, hãy tập trung lực lượng nhiều hơn.

Có ai biết và dự đoán được quần chúng ở đâu mà xuất hiện cả 10.000 người ngày 10/6 hay không? Họ như ở trên trời rơi xuống rồi sau đó biến mất tăm. Vậy thì sự kiện 14/7 cũng vậy, một sự kết hợp bất ngờ có chủ động nào đó, mà chúng ta chưa lường hết được sức mạnh và sáng tạo của quần chúng. Tuy nhiên, sự ngẫu nhiên nhiều lần mới thành phong trào. Hãy tiếp tục, tiếp tục…

Bài học

Vấn đề của mọi cuộc CM là lực lượng và giải pháp. Đây là giai đoạn chúng ta đang hình thành, phát triển lực lượng, nên không có gì bận tâm chúng ta đã tạo được kẹt xe hay chưa. Chỉ khi nào ý chúng ta có một lực lượng khoảng 1000-2000 người, tham gia thường xuyên, thì chuyện kẹt xe không phải khó khăn, muốn thì có. Khi đó thì CS đâu có đỡ nổi.? Hãy nhìn hiện tại, sự cố 14/7 mà CSVN bó tay phải chấp nhận kẹt xe xảy ra, thì chúng chống đỡ cách nào khi lực lượng chúng ta đông hơn. Hầu như CS chưa có giải pháp nào khác giải quyết chuyện kẹt xe. Chúng chỉ đứng nhìn dòng người lớn lên tự nhiên mà thôi.

Để chiến thắng CS công việc của chúng ta là hãy tiếp tục, tiếp tục xuống đường, tuần nào cũng biểu tình, tháng nào cũng biểu tình. Cái bất ngờ thành công đang chờ trước mặt các bạn.

Sáng thứ 7, chủ nhật hãy xuống khu vực Tân Sơn Nhất tham gia BIỂU TÌNH KẸT XE LẬT ĐỔ CỘNG SẢN như đã kêu gọi. Nhớ rằng BÓP CÒI, BÓP CÒI, đó là tín hiệu để biết rằng chúng ta đang tham gia. Đừng bận tâm việc bạn có cần viết trên facebook hay không, có ai biết việc này hay không, nếu có kẹt xe, báo chí sẽ tự động viết thay cho bạn, và hãy tự hào bạn đã tham gia điều đó. Và nhiều người đang im lặng làm việc hằng tuần như các bạn, vì yêu nước.

Lúc đầu thành công có thể là may rủi, nhưng may rủi lập lại nhiều lần thành ra chủ động, thành ra phong trào, xảy ra nhiều nơi sẽ làm tê liệt xã hội. CS bán nước phải sụp đổ.

NGƯỜI VIỆT YÊU NƯỚC, XUỐNG ĐƯỜNG
GIỮ LẤY QUÊ HƯƠNG, HÀNH ĐỘNG.

Sài Gòn 16/7/2018

Saturday, October 5, 2019

Chính quyền nâng đường không hợp lý, dân lo nhà biến thành hầm nước

Đường Nguyễn Hữu Cảnh ngập nặng mỗi khi có mưa hay triều cường. (Hình: Kiến Thức)
SÀI GÒN, Việt Nam (NV) – Nhiều người dân ở hai bên đường Nguyễn Hữu Cảnh, quận Bình Thạnh, tỏ ra không đồng tình và lo lắng các con hẻm, nhà ở có thể sẽ biến thành hầm chứa nước một khi chính quyền nâng cao tuyến đường này để chống ngập.
Hôm 3 Tháng Mười, 2019, sau khi nhà chức trách cho biết sẽ nâng 500 mét đường Nguyễn Hữu Cảnh, quận Bình Thạnh, thành phố Sài Gòn, đang bị lún lên cao hơn hiện nay từ 0.5 mét đến 1.2 mét nhằm “bảo đảm yêu cầu chống ngập, giao thông, hài hòa với các khu dân cư hai bên.” Bên cạnh đó, về tổng thể, gần 3.2 cây số con đường này cũng sẽ được “nâng cấp, sửa chữa và cải tạo, cùng lúc với việc cải tạo hệ thống thoát nước, chiếu sáng, cây xanh…”
Theo báo Zing, dự án nâng và sửa chữa đường Nguyễn Hữu Cảnh tiêu tốn ngân sách gần 473 tỷ đồng ($20.4 triệu), được thi công trong 14 tháng và sẽ khởi công vào ngày 5 Tháng Mười. Điều này không làm người dân vui mừng mà còn lo lắng.
Bà Trần Thị Tư (81 tuổi, ở đoạn gần cầu vượt Nguyễn Hữu Cảnh), lo lắng cho biết hồi đầu Tháng Chín vừa qua, cán bộ phường 22 (quận Bình Thạnh) cùng vài nhân viên khảo sát đến kiểm tra hiện trạng căn nhà của bà để làm cơ sở bồi thường nếu xảy ra lún, nứt trong lúc thi công.
“Họ nói đoạn trước nhà tôi nâng cao khoảng 70 cm để chống ngập. Nâng chừng đó thì vỉa hè chỉ cao đến bậc tam cấp. Tuy tôi không phải nâng nền nhà như nhiều hàng xóm, nhưng sau này tái diễn ngập thì chết,” bà Tư nói.
Đoạn trước tòa nhà The Manor được nâng cao 1.2 mét để chống ngập. (Hình: Zing)
Sát bên cạnh, nhà bà Huỳnh Thị Ngọc Châu cao hơn mặt đường. Gia đình bà Châu vừa nâng nền nhà gần một mét, nhưng đến nay chỉ còn 30 cm. Cũng như nhiều người khác, bà Châu chưa biết được nhà mình thời gian tới sẽ thấp hơn mặt đường bao nhiêu.
“Tôi hy vọng đường Nguyễn Hữu Cảnh sẽ hết ngập chứ đừng như mấy lần trước, đường nâng xong nhà vẫn ngập,” bà Châu nói.
Theo chủ đầu tư, mặt đường đoạn trước tòa nhà The Manor là rốn ngập của tuyến đường này được nâng cao nhất (1.2 mét) sẽ giúp xe cộ không bị chết máy, nhưng có thể sẽ khiến nước tràn vào nhà dân.
Bà Cao Kim Tào (ngụ hẻm 113 Võ Duy Ninh, cạnh tòa nhà The Manor), cho rằng nâng đường thêm 1.2 mét là quá cao, việc này sẽ khiến nước mưa từ ngoài đường tràn vào trong hẻm. Người dân trong hẻm đã chứng kiến cảnh nước ngập lênh láng suốt một ngày mới rút, nên khi nghe tới việc nâng đường họ lại thấy bất an.
“Nâng khoảng 70-80 cm là vừa, vì khi đó nền đường ngang với trong hẻm. Chứ nâng cao cả mét, nước tràn vào nhà thì người dân sống chung với ngập,” bà Tào phân tích.
Nói với báo Đất Việt, Giáo Sư Tiến Sĩ Khoa Học Lê Huy Bá, cựu viện trưởng Viện Khoa Học Công Nghệ và Quản Lý Môi Trường, đề nghị chủ đầu tư là Ban Quản Lý Dự Án Đầu Tư Xây Dựng Các Công Trình Giao Thông Sài Gòn, phải khảo sát địa chất khu vực đường Nguyễn Hữu Cảnh, cũng như mức độ chênh lệch giữa mặt đường và nhà dân.
Theo ông Bá, thành phố Sài Gòn là đô thị nền đất yếu, riêng đường Nguyễn Hữu Cảnh nằm trên mặt phẳng nghiêng, trên nền một dòng sông cổ. Do đó, đất ở khu vực này cứ chuội dần và lún xuống.
“Không thể làm chắp vá, tốn tiền, chạy theo cái vòng luẩn quẩn mà đường lún vẫn hoàn lún, mà cứ nâng mãi thì biết đến khi nào mới xong,” ông Bá bất bình nói.
Trong khi đó, đại diện chủ đầu tư dự án cho biết “sẽ xây bậc tam cấp hoặc làm đường dốc để khắc phục tình trạng đường cao hơn nhà, giúp người dân đi lại dễ dàng.”
Chưa hết, đường Nguyễn Hữu Cảnh đang tiếp nhận hàng chục ngàn xe cộ lưu thông mỗi ngày, nhất là đoạn giao với đường Tôn Đức Thắng và Lê Thánh Tôn là “điểm đen” về ùn tắc. Vào giờ cao điểm, cảnh kẹt xe xếp dài hàng trăm mét thường xuyên diễn ra và chắc chắn trong thời gian tới khi thi công dự án, tình trạng kẹt xe sẽ còn trầm trọng hơn. (Tr.N)

Tàu Trung Cộng không cứu, còn ép ngư dân Việt Nam ký giấy ‘đánh bắt vi phạm chủ quyền’

Tàu cá Qna 90569 TS gặp nạn trên biển Hoàng Sa bị tàu Trung Quốc từ chối cấp cứu đã được một tàu cá Việt Nam đưa về bờ an toàn hôm 2 Tháng Mười, 2019. (Hình: Thanh Niên)
QUẢNG NAM, Việt Nam (NV) – “Phía tàu Trung Quốc bắt ép chúng tôi phải ký vào giấy vi phạm vùng biển của họ. Trong khi đó, vùng biển tàu cá thả trôi vẫn thuộc vùng biển Việt Nam,” thuyền trưởng tàu cá QNa – 90569 TS vừa thoát nạn bất bình cho biết.
Kể với báo Thanh Niên ngày 5 Tháng Mười, 2019, ông Phan Bá Tín (47 tuổi, ở thôn An Hải Tây, xã Tam Quang, huyện Núi Thành), thuyền trưởng tàu cá QNa – 90569 TS, cho biết thời điểm tàu gặp nạn và trả trôi gần đảo Bạch Quy, thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam. Lúc này xuất hiện một tàu Trung Cộng tiếp cận và nói nếu có yêu cầu thì họ sẽ dắt vào neo đậu tại khu vực đảo Bạch Quy cho an toàn. Tuy nhiên, theo quan sát của ngư dân thì khu vực tàu Trung Cộng định dắt tàu cá Việt Nam vào là rất cạn, thực chất khu vực này không hề an toàn như họ nói.
“Nếu tàu mà neo đậu tại khu vực như tàu Trung Quốc yêu cầu thì sẽ rất nguy hiểm, bởi neo đậu khu vực đó chỉ cần một cơn sóng đánh là tàu sẽ vỡ hết rồi chìm ngay nên chúng tôi không chấp nhận lời đề nghị từ họ,” ông Tín kể.
Cũng theo ông Tín, sau khi tàu kia bỏ đi thì có một tàu Trung Cộng khác tiếp tục đến và tiếp cận tàu đang bị nạn. “Chúng bước lên tàu, chúng bắt 12 ngư dân chúng tôi dồn về hết lên mũi tàu. Chúng yêu cầu đề máy để khám xét xem có phải hư hay không. Chưa dừng lại, chúng còn yêu cầu mở hết hầm lên để khám xét có cá hay không,” ông Tín nhớ lại.
“Sau khi kiểm tra hết mọi thứ trên tàu, bọn chúng cáo buộc chúng tôi đánh bắt vi phạm chủ quyền vùng biển của Trung Quốc rồi bắt ép ký vào một tờ giấy với nội dung ‘đánh bắt vi phạm vùng biển của Trung Quốc.’ Chúng tôi trả lời lại là tàu bị nạn nên thả trôi đến đây chứ không hề đánh bắt, nhưng chúng vẫn ép buộc phải ký vào giấy đó nên đành chấp nhận. Trong khi đó, vùng biển tàu thả trôi vẫn thuộc quần đảo Hoàng Sa, vùng biển Việt Nam,” ông Tín bất bình nói.
Các ngư dân trên tàu gặp nạn kể lại sự việc bị tàu Trung Quốc ép ký vào giấy “vi phạm chủ quyền lãnh thổ.” (Hình: Thanh Niên)
Theo ông Tín, việc bị ép ký giấy “vi phạm chủ quyền vùng biển” đã được các ngư dân báo lại cho đồn Biên Phòng Cửa Khẩu Cảng Kỳ Hà hôm 4 Tháng Mười. Tuy nhiên, khi báo Thanh Niên liên lạc với Ủy Ban Nhân Dân xã Tam Quang, bà Huỳnh Thị Mỹ Dung, phó chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân xã chỉ xác nhận tàu về bờ, còn việc ngư dân bị ép ký giấy vi phạm thì chưa biết.
Ngư dân Phạm Văn Kiên (55 tuổi, ở thôn An Hải Tây) người đi trên chuyến tàu gặp nạn trở về vẫn chưa hết bàng hoàng cho hay, thời điểm hai tàu Trung Cộng tiếp cận hầu hết ngư dân ai cũng lo sợ. Lo sợ rằng sẽ bị đánh đập cũng như cướp tài sản trên tàu.
“Trước đây, tàu cá ở Quảng Nam cũng đã từng bị tàu Trung Quốc húc hư hỏng rồi cướp đi nhiều tài sản nên nghĩ đến việc đó ngư dân chúng tôi ai cũng rất bất an. Nhưng lần này thay vì họ đánh đập, cướp tài sản như những tàu khác thì họ lại ép chúng tôi ký giấy ‘đánh bắt vi phạm vùng biển của Trung Quốc,’” ông Kiên ngao ngán nói.
Trước đó, chiều 1 Tháng Mười, 2019, Văn Phòng Ủy Ban Quốc Gia Ứng Phó Sự Cố, Thiên Tai và Tìm Kiếm Cứu Nạn, thuộc Cục Cứu Hộ Cứu Nạn, Bộ Quốc Phòng, cho biết 12 ngư dân cùng tàu cá QNa 90569 TS gặp nạn trên biển Hoàng Sa bị tàu Trung Quốc từ chối cứu hộ đã được một tàu cá khác giúp và đang kéo vào bờ.
Báo Thanh Niên cho hay, tàu cá do anh Phan Bá Tín làm thuyền trưởng, cùng 11 ngư dân đang hành nghề lưới vây cách đảo Bạch Quy thuộc quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam khoảng 27 hải lý đã bị gãy trục láp, phải thả trôi trên biển từ 9 giờ tối ngày 25 Tháng Chín.
Theo đề nghị của Cục Lãnh Sự Bộ Ngoại Giao, trong ngày 29 Tháng Chín, phía Trung Quốc đã cử một tàu cứu nạn đến khu vực đảo Bạch Quy để cứu hộ tàu cá QNa 90569 TS đang gặp nạn trên biển.
Tuy nhiên khi đến nơi, lực lượng cứu nạn Trung Quốc cho rằng“ tàu QNa 90569 TS chỉ cứu hộ, không phải cứu nạn,” rồi giới thiệu thông tin cơ quan cứu hộ tàu của Trung Quốc và cho biết “nếu muốn được hỗ trợ phải trả tiền theo thỏa thuận.” Sau đó, phía Trung Quốc cũng thông báo cho giới hữu trách Việt Nam hiện có một tàu cá khác đi cùng tàu QNa 90569 TS nhưng không nói rõ số hiệu tàu.
Trước tình huống này, Văn Phòng Ủy Ban Quốc Gia Ứng Phó Sự Cố, Thiên Tai và Tìm Kiếm Cứu Nạn đã phải chỉ đạo các cơ quan hữu trách xác minh thông tin về tàu cá đi cùng, và nhờ hỗ trợ để kéo tàu cá QNa 90569 TS về bờ. (Tr.N)

Nhiều hãng lớn bỏ Trung Quốc sang Việt Nam đầu tư

Một nhà máy sản xuất của Samsung tại tỉnh Bắc Ninh. (Hình: Nhà Đầu Tư)
HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Rời Trung Quốc sang Việt Nam là chiến lược của nhiều công ty công nghệ khác, vì Trung Quốc đang bị mất lợi thế “công xưởng của toàn cầu.”
Báo VietNamNet ngày 5 Tháng Mười, 2019, dẫn tin từ Reuters, cho biết nhiều “ông lớn” trong lĩnh vực sản xuất hàng công nghệ điện tử đã ào ạt rời khỏi Trung Quốc khi vấp phải những khó khăn cạnh tranh trong lúc cuộc chiến thương mại Mỹ-Trung ngày càng khốc liệt hơn.
Trong bối cảnh này, Việt Nam nổi lên thay thế nhờ vào vị trí gần với Trung Quốc, giúp thuận lợi cho việc cung ứng linh kiện dễ dàng từ Trung Quốc. Bên cạnh đó chi phí lao động thấp, tay nghề công nhân khá cao cũng là một yếu tố quan trọng để các hãng công nghệ cân nhắc, lựa chọn Việt Nam làm nơi sản xuất các sản phẩm của mình.
Tin cho biết, sau khi đình chỉ một nhà máy vào cuối năm 2018, mới đây Tập Đoàn Samsung Electronics của Nam Hàn đã chính thức ngừng sản xuất điện thoại di động tại Trung Quốc. Việc đóng cửa diễn ra sau khi hãng này cắt giảm sản xuất tại nhà máy ở thành phố Huệ Châu (tỉnh Quảng Đông) hồi Tháng Sáu, 2019, với lý do chi phí lao động tăng và suy thoái kinh tế tại quốc gia này.
Theo ông Park Sung-Soon, một nhà phân tích tại Cape Investment & Securities, người dân Trung Quốc thường mua điện thoại thông minh giá rẻ từ các thương hiệu nội địa, nếu chọn hàng cao cấp, thì họ lại chọn iPhone của Apple (Mỹ) hoặc Huawei. Do vậy, Samsung “có rất ít hy vọng để tăng trưởng doanh số tại Trung Quốc sau thời gian sụt giảm liên tục.”
Tương tự, Hãng Sony (Nhật Bản) cũng cho biết họ sẽ đóng cửa nhà máy điện thoại thông minh ở Bắc Kinh, chuyển sản xuất mặt hàng này sang Thái Lan.
Theo tờ Nikkei Asian Review, tuy hãng Apple vẫn sản xuất các sản phẩm lớn tại Trung Quốc, nhưng họ cũng đang dự phòng kế hoạch cho những điểm sản xuất mới ngoài Trung Quốc.
Trước mắt, Goertek một trong những đối tác sản xuất tai nghe chính cho Apple sẽ đầu tư vào nhà máy sản xuất tai nghe AirPods (tai nghe không dây) thế hệ mới nhất của Apple tại Việt Nam trong thời gian sớm nhất, một sản phẩm mà từ trước đến nay được sản xuất ở Trung Quốc.
Tập Đoàn Foxconn đang mở rộng đầu tư, sản xuất tại tỉnh Bắc Ninh (Hình: BizLIVE)
Hiện Goertek có hai nhà máy lắp ráp tại Khu Công Nghiệp Quế Võ (tỉnh Bắc Ninh, Việt Nam). Trong thời gian gần đây, Goertek Việt Nam liên tục đăng tin tuyển công nhân để chuẩn bị cho dây chuyền lắp ráp AirPods mới nhất của Apple.
Trong khi đó, theo Bloomberg nhiều hãng công nghệ lớn khác cũng đang cân nhắc chuyển nhà máy sản xuất của mình từ Trung Quốc về Việt Nam, để tránh việc sản phẩm bị đánh thuế nhập cảng vào Mỹ khi mối quan hệ giữa Mỹ và Trung Quốc trở nên căng thẳng hơn.
Chẳng hạn, hãng Inventec sản xuất máy tính HP và Dell dự định chuyển 30% công suất sản xuất máy tính xách tay ra khỏi Trung Quốc. Bên cạnh đó, Google cũng đang chuyển sản xuất điện thoại Pixel, thương hiệu điện thoại thông minh lớn thứ năm tại Mỹ sang Việt Nam, sớm nhất là vào mùa Thu này.
Ngoài ra, Google cũng có kế hoạch chuyển sản xuất phần lớn lượng phần cứng cho thị trường Mỹ từ Trung Quốc sang Việt Nam. Hãng Compal cũng bắt đầu sản xuất thiết bị kết nối mạng tại Việt Nam và cho biết có thể sẽ sản xuất thêm nhiều sản phẩm khác tại đây.
Cũng theo tin VietNamNet, Tập Đoàn Foxconn Việt Nam đang nghiên cứu và xem xét đầu tư dự án Nhà Máy Lắp Ráp Linh Kiện Màn Hình Tivi tại Khu Công Nghiệp Đông Mai (thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh, Việt Nam), với quy mô nhà xưởng rộng 10 hécta, có 3,000 công nhân, tổng mức đầu tư giai đoạn một là $40 triệu. (Tr.N)

Quan chức lớn của đảng bị bêu rếu vì nghỉ hưu, ‘quên’ bàn giao hồ sơ mật

Ông Nguyễn Minh Mẫn, theo nhận xét của Luật Sư Trần Đình Triển thì có vẻ không phải là người có đầu óc bình thường. (Hình: Zing)
HÀ NỘI, Việt Nam (NV) – Hôm 5 Tháng Mười, một số báo nhà nước cùng đưa tin ông Nguyễn Minh Mẫn, cựu quyền vụ trưởng Vụ III, Thanh Tra Chính Phủ, đã nghỉ hưu hơn ba tháng mà chưa bàn giao hồ sơ thanh tra, trong đó có cả hồ sơ mật.
Ông Mẫn từng được công luận biết tới qua vụ “phát ngôn thiếu chuẩn mực về báo chí” trong một đoạn video clip bị rò rỉ hồi Tháng Chín, 2016. Thời điểm đó, ông Mẫn được ghi nhận nói: “Tôi đề nghị tất cả các thông tin báo chí, kể cả quá trình thanh tra các đồng chí không tiếp khách, trừ báo Đảng và tuyên truyền giúp đỡ nhà trường trong dịp Tết… Tôi sẵn sàng kết hợp đuổi nhà báo đó ngay chứ tôi chả ngại gì. Bởi vì trong quá trình thanh tra mà báo chí nó nhiễu thì rất là nhục.” Ông Mẫn sau đó thanh minh rằng mình “bị người xấu cắt ghép ghi âm, tung lên mạng xã hội.”
Nay báo Pháp Luật TP.HCM dẫn nguồn một giới chức ẩn danh của Thanh Tra Chính Phủ cho biết: “Thông thường trong hồ sơ thanh tra sẽ có một số tài liệu nội bộ, thậm chí là mật hoặc quản lý theo chế độ mật. Và như vậy, việc cố tình không bàn giao hồ sơ, tài liệu công tác sau khi nghỉ hưu có thể bị xem xét hình sự theo tội danh ‘chiếm đoạt, mua bán, tiêu hủy con dấu, tài liệu của cơ quan, tổ chức’ hoặc thậm chí tội ‘cố ý làm lộ bí mật nhà nước.’”
Tờ báo của Sở Tư Pháp ở Sài Gòn cũng cho hay rằng ông Mẫn nói mình “đang phải điều trị sau đột quỵ, sức khỏe rất yếu nên không thể tư duy vấn đề gì căng thẳng.” “Trong cuộc trao đổi, ông Nguyễn Minh Mẫn nhiều lần khẳng định cả cuộc đời mình đã “đấu tranh vì nước, vì dân.” Đây cũng là câu nói được ông Mẫn nêu nhiều lần trước đây, trong các cuộc họp báo, gặp gỡ phóng viên do ông chủ động tổ chức khi còn tại vị,” theo báo Pháp Luật TP.HCM.
Điều kỳ lạ là truyền thông nhà nước ghi nhận những diễn biến xoay quanh ông Mẫn rất “tiền hậu bất nhất.” Hồi Tháng Tư, 2019, báo Dân Trí viết: “Dù đang bị xem xét kỷ luật, ông Nguyễn Minh Mẫn vẫn được trao tặng danh hiệu ‘Lao động tiên tiến’ năm 2018. Trước đó thì ông không chấp hành yêu cầu của cấp trên về việc phải lên tiếng xin lỗi báo chí và dư luận.”
Hồi Tháng Mười, 2017, khi các vụ ồn ào đang diễn ra, ông Mẫn dự định tự tổ chức cuộc họp báo thanh minh về việc mình “bị chà đạp, làm mất uy tín, danh dự,” nhưng sự kiện này không được diễn ra. Thời điểm đó, Luật Sư Trần Đình Triển bình luận trên trang cá nhân: “Ông Nguyễn Minh Mẫn, đầu óc có bình thường không? Lẽ nào ông Mẫn không biết việc tổ chức họp báo phải xin phép cơ quan quản lý báo chí và báo cáo lãnh đạo cơ quan. Tôi buồn là một cán bộ như ông Mẫn mang danh vị không phải là nhỏ tại cơ quan kiểm tra, kiểm soát, thanh tra thực thi pháp luật mà thiếu hiểu biết và bất chấp pháp luật như vậy.” (T.K.)

Nghệ An: Vô cớ bị ép bãi nhiệm, nữ hiệu trưởng trường treo cổ chết

Đơn của cô Thanh gửi đến Ủy Ban Nhân Dân và Phòng Giáo Dục Đào Tạo huyện Quỳ Châu. (Hình: VietNamNet)
NGHỆ AN, Việt Nam (NV) – Trước khi tự tử tại nhà riêng, nữ hiệu trưởng trường Mầm Non Châu Phong ở huyện Quỳ Châu, nhận được thông báo bãi nhiệm chức vụ do lãnh đạo huyện gửi với cáo buộc sai với thực tế.
Ngày 4 Tháng Mười, 2019, Công An huyện Quỳ Châu (Nghệ An) đang làm rõ nguyên nhân vụ cô Nguyễn Thị Thanh (42 tuổi), hiệu trưởng trường Mầm Non Châu Phong, huyện Quỳ Châu “chết trong tư thế treo cổ tại nhà riêng.”
Nói với báo Zing sáng cùng ngày, ông Ngô Đức Thuận, chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân huyện Quỳ Châu, cho biết “thông tin nữ hiệu trưởng tự tử vì bị ép thôi chức là không chính xác.”
“Hiện chưa có ai cho thôi việc, cũng không ép gì và chưa có văn bản nào bãi nhiệm cô Thanh. Đơn kiến nghị của nữ hiệu trưởng về kết quả thi đua xếp loại khen thưởng gửi các cấp cũng đã xin rút rồi,” ông Thuận biện minh.
Thế nhưng, báo VietNamNet dẫn đơn của cô Thanh, cho biết trong năm học 2018-2019, cô Thanh đều hoàn thành tốt mọi nhiệm vụ được giao, không vi phạm hay bị xử lý kỷ luật.
Chính vì thế, bản thân nữ hiệu trưởng tự nhận xếp loại và được tập thể sư phạm nhà trường xếp loại “Hoàn Thành Tốt Nhiệm Vụ,” danh hiệu “Tập Thể Lao Động Tiên Tiến.”
Tuy nhiên, theo quyết định kết quả xếp loại của Ủy Ban Nhân Dân huyện Quỳ Châu ký ban hành ngày 3 Tháng Bảy, 2019, thì cô Thanh chỉ được xếp loại “Hoàn Thành Nhiệm Vụ Hạn Chế Về Năng Lực” và tập thể xếp loại “Trung bình.”
Không đồng tình với kết luận trên, cô Thanh cùng tập thể giáo viên Trường Mầm Non Châu Phong đã gửi kiến nghị lên Ủy Ban Nhân Dân huyện Quỳ Châu “đề nghị xem xét và có câu trả lời thích đáng.”
Trường Mầm Non Châu Phong, nơi cô Nguyễn Thị Thanh đang làm hiệu trưởng. (Hình: VietNamNet)
Trong đơn của cô Thanh có xác nhận của Ban Giám Hiệu nhà trường, công đoàn và nhiều giáo viên đồng thuận ký tên. Ấy vậy mà Phòng Giáo Dục và Đào Tạo huyện Quỳ Châu, cho rằng đơn “chưa đúng, không có giá trị.”
Ngày 29 Tháng Bảy, cô Thanh tiếp tục gửi đơn kiến nghị lần hai. Trong đơn, nữ hiệu trưởng cho biết trong cuộc họp ngày 19 Tháng Bảy, tại Phòng Giáo Dục và Đào Tạo huyện Quỳ Châu, “tôi bất ngờ khi được thông báo bị bãi nhiệm chức vụ hiệu trưởng vì lý do hai năm liên tục xếp loại thi đua ở mức ‘Hoàn thành nhiệm vụ’”.
Cũng theo nội dung trong đơn, cô Thanh cho biết: “Bản thân tôi có quá trình công tác trong ngành giáo dục đã 22 năm, trong đó nhiều năm công tác xa nhà tại các điểm miền núi khó khăn, trải qua các chức danh hiệu phó, hiệu trưởng. Tôi luôn cố gắng hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao, có nhiều cống hiến, không bị hình thức kỷ luật nào.”
Dư luận địa phương cho rằng, việc cô Thanh tự tử tại nhà riêng “có thể xuất phát từ việc vô cớ bị bãi nhiệm chức vụ hiệu trưởng xuống làm giáo viên.”
“Việc này do Hội Đồng Xếp Loại Thi Đua của Phòng Giáo Dục và Đào Tạo làm. Chủ tịch huyện làm gì xếp được, có hội đồng xếp,” ông Thuận lý giải.
Trong khi đó, nói với báo Zing, bà Nguyễn Thị Châu, trưởng Phòng Giáo Dục và Đào Tạo huyện Quỳ Châu, chỉ nói chung chung: “Vừa qua, cô Thanh gửi đơn xin nghỉ phép từ ngày 2 đến 4 Tháng Mười. Nữ hiệu trưởng vẫn làm việc bình thường, không bị xử lý gì cả.”
Lãnh đạo Công An huyện Quỳ Châu, cho biết do gia đình xác định cô Nguyễn Thị Thanh “tự sát ở trong nhà” nên công an không điều tra. (Tr.N)

Thượng úy công an cướp ngân hàng, bắn nhân viên bảo vệ bị thương

Người bịt mặt cầm súng vào ngân hàng được xác định là Đào Xuân Tư. (Hình: Giao Thông)
THANH HÓA, Việt Nam (NV) – Công An tỉnh Thanh Hóa xác định nghi can nổ súng, bắn nhân viên bảo vệ để cướp ngân hàng ở huyện Tĩnh Gia cách đây hơn hai tháng là một thượng úy công an.
Chiều 4 Tháng Mười, 2019, tại cuộc họp báo về “Tình Hình Kinh Tế, Xã Hội Chín Tháng Năm 2019” do Ủy Ban Nhân Dân tỉnh Thanh Hóa tổ chức, Đại Tá Đào Đức Minh, phó giám đốc Công An tỉnh Thanh Hóa, cho biết sau khi điều tra vụ nổ súng cướp ngân hàng tại Chi Nhánh Vietcombank ở Khu Kinh Tế Nghi Sơn, xã Hải Yến, huyện Tĩnh Gia, vào ngày 25 Tháng Bảy, công an tỉnh đã xác định được nghi can chính là Thượng Úy Đào Xuân Tư (32 tuổi), cán bộ Đội Xây Dựng Phong Trào, Công An huyện Triệu Sơn, tỉnh Thanh Hóa.
“Công An tỉnh Thanh Hóa đã tước quân tịch, khởi tố, bắt tạm giam nghi can Đào Xuân Tư về tội ‘Gây rối trật tự công cộng,’” ông Minh xác nhận với báo Tuổi Trẻ.
Trước đó, truyền thông Việt Nam đưa tin, khoảng 11 giờ 15 trưa ngày 25 Tháng Bảy, một ông bịt mặt, đội mũ bảo hiểm cầm theo súng ngắn đến Chi Nhánh Vietcombank ở Khu Kinh Tế Nghi Sơn cướp ngân hàng.
Lúc đó, hai nhân viên bảo vệ của ngân hàng ngăn cản thì liền bị người này rút súng bắn nhiều phát làm ông Phạm Văn Bằng, một trong hai nhân viên bảo vệ bị thương, phải khâu năm mũi do đạn sượt qua đùi.
Bị một trong hai bảo vệ giằng co và đẩy ra ngoài không thực hiện được ý đồ, nghi can sau đó tẩu thoát khỏi hiện trường bằng xe gắn máy.
Đại diện Chi Nhánh Vietcombank tỉnh Thanh Hóa, cho biết “ngân hàng không bị mất tài sản, chỉ đưa bảo vệ bị thương đi bệnh viện chữa trị.” (Tr.N)

Cộng Sản Việt Nam vẫn nhờ Trung Cộng ‘đào tạo cán bộ đảng viên’

Ảnh lễ bế giảng khóa đào tạo đảng viên CSVN ở Quảng Đông trong bối cảnh diễn ra căng thẳng ở bãi Tư Chính. (Hình: Facebook Trịnh Vĩnh Phúc)
QUẢNG ĐÔNG, Trung Quốc (NV) – Hôm 4 Tháng Mười, tấm ảnh đăng trên trang cá nhân của Luật Sư Trịnh Vĩnh Phúc gây tranh cãi vì cho thấy đây là buổi lễ bế giảng một khóa đào tạo đảng viên CSVN ở Sở Ngoại Vụ tỉnh Quảng Đông, Trường Đảng Tỉnh Ủy Quảng Đông, hôm 27 Tháng Chín. Điều đáng nói là sự kiện này diễn ra trong bối cảnh căng thẳng ở Bãi Tư Chính vẫn đang tiếp diễn và còn có thêm tin Trung Cộng mới đây leo thang bằng việc đưa giàn khoan Hải Dương (Thạch Du) 982 tới Biển Đông.
Tấm ảnh khiến nhiều cộng đồng mạng đặt dấu hỏi vì sao khóa đào tạo đảng viên CSVN đó không bị hủy như một cách thể hiện phản ứng trước hành vi Trung Cộng xâm phạm vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam.
Tuy vậy, nếu nhìn vào diễn biến của các phát ngôn yếu ớt và mang tính chiếu lệ của Bộ Ngoại Giao CSVN về vụ Bãi Tư Chính thời gian qua, người ta không có gì ngạc nhiên về việc khóa đào tạo vẫn được tiến hành như bình thường.
Không thấy các báo nhà nước đưa tin về khóa đào tạo nêu trên.
Ông Nguyễn Ngọc Chu, tiến sĩ toán học, công tác tại Viện Toán Học, bình luận trên trang cá nhân: “Đảng CSTQ là tai họa của nhân dân Việt Nam. Đây là điều không bàn cãi. Đảng CS của Mao đã mang cải cách ruộng đất đến Việt Nam, lập mưu đưa Việt Nam vào cuộc chiến tranh chia cắt đất nước lùi từ vĩ tuyến 13 đến vĩ tuyến 17… Bây giờ cũng đảng CSTQ đó đang đưa giàn khoan vào vùng biển của Việt Nam, đưa tàu thăm dò địa đất đến bãi Tư Chính của Việt Nam, tuyên bố Bãi Tư Chính là của Trung Quốc… Việc gì mà phải đến kẻ thù để cho chúng nó ‘đào tạo’? Mang thân là đại diện của một nước, sao để cho cấp tỉnh (Quảng Đông) không những ngang hàng mà còn làm thầy? Một sự nhục nhã đến ê chề!”
Được biết đảng CSVN đã có “truyền thống” cử nhiều đợt đảng viên qua học tập tại Quảng Đông từ nhiều năm qua.
Liên quan đến việc này, báo SGGP hồi năm 2017 từng dẫn lời ông Nguyễn Việt Hùng, trưởng khoa Xây Dựng Đảng-Tư Tưởng HCM, Học Viện Cán Bộ ở Sài Gòn: “Ở thành phố Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông, có khu trường học do HCM thành lập trong những năm 1925-1927. Đây chính là địa chỉ đỏ đặc biệt quan trọng đối với cách mạng Việt Nam, bởi vì nó là nơi hình thành nên các yếu tố để sau này HCM và đảng [CSVN] cứu quốc. Điều đó cho thấy rằng, các bạn Trung Quốc cũng rất trân trọng những gì mà lịch sử để lại, là minh chứng cho mối quan hệ hữu nghị, lâu dài, bền vững giữa Việt Nam-Trung Quốc. Thông qua đây nhắc nhở các thế hệ hôm nay phải làm sao gìn giữ mối quan hệ hữu nghị này như tài sản quý báu của hai đảng và nhân dân hai nước…” (T.K.)

Đối đầu giữa Việt Nam và Trung Quốc leo thang tại Bãi Tư Chính?

Bản đồ Trường Sa với các tin tức gia tăng căng thẳng tại Bãi Tư Chính. (Hình: Đồ họa của IndoPacific-SCS-Info)
HÀ NỘI (NV) – Đang có những dấu hiệu cuộc đối đầu giữa Việt Nam và Trung Quốc tại khu vực Bãi Tư Chính leo thang đến mức nguy hiểm với những hệ quả có thể không lường trước được.
Theo nhóm thông tin Biển Đông IndoPacific_SCS_Info, ngày 3 Tháng Mười, 2019, gửi tới nhóm chuyên viên quốc tế lâu nay thường phân tích, bình luận về tình hình Biển Đông như Greg Poling, Collin Koh, Alex Vuving v.v… thì tình hình khu vực Bãi Tư Chính 24 giờ qua có những dấu hiệu leo thang căng thẳng.
“Các tàu Hải Cảnh Trung Quốc mang số hiệu 37111 và 31302 đã có những hành động nguy hiểm, chận đường đi của chiếc tàu tiếp liệu Crest Argus 5 có nhiệm vụ tiếp tế cho giàn khoan Hakuryu-5 đang hoạt động tại lô 6-1.”
Theo nhóm thông tin vừa kể, “Trung Quốc đang cố ngăn chặn hoạt động dầu khí của Việt Nam tại lô 6-1 bằng cách chặn tàu tiếp liệu của Việt Nam. Đây là sự leo thang nguy hiểm có thể có những hậu quả không thể lường trước.”
Theo nhóm IndoPacific_SCS_Info, từ ba tháng qua, người ta đã thấy xảy ra những vụ tàu Trung Quốc xịt vòi rồng và cả ủi vào tàu của Việt Nam mà người thấy báo Thanh Niên hồi tháng trước trưng ra tấm hình tàu Trung Quốc xịt nước đuổi tài Cảnh Sát Biển Việt Nam. Đây là diễn biến mới nhất có vẻ như Bắc Kinh muốn tăng áp lực với Hà Nội.
Rất có thể vì vụ chặn tàu tiếp liệu Crest Argus 5 mà cùng ngày 3 Tháng Mười, 2019, người ta thấy bà Lê Thị Thu Hằng, phát ngôn viên Bộ Ngoại Giao CSVN nói trong cuộc họp báo ở Hà Nội: “Một lần nữa, Việt Nam yêu cầu Trung Quốc chấm dứt ngay vi phạm, rút toàn bộ nhóm tàu nói trên ra khỏi vùng biển Việt Nam và không để tái diễn hành động vi phạm tương tự. Việt Nam kiên quyết bảo vệ chủ quyền và các quyền lợi hợp pháp của Việt Nam tại Biển Đông bằng các biện pháp luật pháp quốc tế cho phép.”
Tàu Crest Argus 5 cung cấp dịch vụ thăm dò, khai thác dầu khí, đi lại giữa Vũng Tàu và lô 6-1 (phía Ðông Nam tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu và cách bờ khoảng 370km). Tại lô 6-1 ở Bãi Tư Chính, liên doanh Việt Nam Gas và Rosnelf của Nga đang khai thác hai mỏ khí đốt (Lan Tây và Lan Đỏ) thuộc dự án đường ống dẫn khí Nam Côn Sơn. Liên doanh này thuê dàn khoan Hakuryu 5 của Nhật đào thêm giếng mới từ khoảng Tháng Năm thì bị nhóm tàu Trung Quốc bắt đầu tới kiếm chuyện, kéo dài tới bây giờ.
Một ngày trước cuộc họp báo của bà Hằng, đại sứ CSVN tại Ấn Độ là Phạm Sanh Châu nói với báo chí địa phương rằng từ đầu năm đến nay, có 28 chiếc tàu Trung Quốc xâm phạm vùng biển Việt Nam mà Hà Nội đã phản đối ngoại giao với Bắc Kinh 40 lần. Dù vậy, vẫn không thấy có tác dụng.
Vài ngày trước ngày diễn binh quân sự nhân ngày Quốc Khánh 1-10, Trung Cộng khoa trương những loại võ khí tối tân đe dọa cả thế giới và công bố cuốn Sách Trắng “Trung Quốc và thế giới trong thời đại mới” trắng trợn viết rằng: “Suốt 70 năm qua, nước Cộng Hòa Nhân Dân Trung Hoa không hề phát động một cuộc chiến tranh hay cuộc xung đột nào, hoặc xâm lăng một vuông đất nào của đất nước khác.”
Có rất nhiều bằng chứng chứng minh là quyển “Sách Trắng” của Bắc Kinh dối gạt mọi người. Năm 1949, Trung Cộng đánh chiếm Tây Tạng. Năm 1962, cướp nhiều vùng đất biên giới của Ấn Độ. Năm 1974, cướp quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam, 74 chiến sĩ Hải Quân VNCH hy sinh. Năm 1979, xua quân tràn sang đốt phá, đánh suốt 6 tỉnh biên giới của Việt Nam. Năm 1988, cướp một số bãi đá ngầm của Việt Nam ở Trường Sa, giết 64 lính CSVN.
Nay các hoạt động dầu khí của Việt Nam tại khu vực Bãi Tư Chính đang chịu sức ép ngày càng nặng hơn từ Bắc Kinh. (TN)

Thursday, October 3, 2019

Hà Nội không vội được đâu

Theo VOA-Mặc Lâm/04/10/2019
Ảnh về ô nhiễm không khí ở Hà Nội hôm 30/9/2019.
 Ảnh về ô nhiễm không khí ở Hà Nội hôm 30/9/2019.
Hôm 5 tháng 3, Đại sứ quán Mỹ tại Hà Nội đưa ra một báo cáo gây sửng sốt về ô nhiễm không khí, thông số PM2,5 cao gấp 7 lần so với mức khuyến cáo của Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) và gấp 3 lần so với tiêu chuẩn môi trường của Việt Nam. Mới đây nhất, sáng ngày 1 tháng 10 Hà Nội như có một màn sương dày đặc bao phủ nhưng thật ra đó là bụi trong không khí đang hòa trộn với nhau mà giới khoa học gọi là bụi mịn.
Chỉ số AQI lúc 6 giờ sáng ngày 30 tháng 9 tại Hà Nội có nơi lên tới 265, chỉ số bụi mịn PM2.5 là 215,4 µg/m3, cao gấp 8 lần quy chuẩn quốc gia (25 µg/m3) và 20 lần trung bình năm của WHO. Chỉ số của ngày 30-9 cũng cao hơn nhiều so với kết quả đo được vào cùng thời điểm ngày 29-9 với AQI ở mức 179, bụi mịn PM2.5 là 109,3 µg/m3.
Các hạt bụi mịn PM2.5 và PM10 được sinh ra từ tự nhiên như cháy rừng, khói núi lửa, các cơn bão cát, lốc xoáy, hoặc từ chất thải sinh vật, nước thải côn trùng. Nhưng đa phần bụi được tạo ra từ các hoạt động của con người. Theo giới chức trách nhiệm tại Hà Nội cho biết có 12 nguyên nhân gây ô nhiễm và tạo ra bụi mịn tại Hà Nội bao gồm: khí xả thải từ ôtô, xe máy; đun bếp than tổ ong, đốt củi; xây dựng, phá dỡ các công trình; vận chuyển vật liệu; mùi hôi thối từ hệ thống thoát nước chưa được xử lý; mùi từ các trại chăn nuôi gia súc, gia cầm.
Theo tổ chức đo chất lượng không khí thế giới AirVisual cho biết thu thập dữ liệu ở Việt Nam từ nhiều trạm đo thuộc chính phủ và phi chính phủ thì theo bảng xếp hạng 10 thành phố có chất lượng không khí xấu nhất thế giới trên tổng số 10.000 thành phố được quan trắc của ứng dụng AirVisual vào 8 giờ ngày 26/9, Hà Nội ở vị trí số 1 (chỉ số AQI luôn trên 200 - mức xấu), ngay sau là thủ đô Jakarta của Indonesia và TP HCM.
Thế nhưng theo Thứ trưởng TN&MT Lê Công Thành thì kết quả đo mức độ ô nhiễm của các trang mạng nước ngoài chỉ mang tính chất tham khảo vì chưa được chuẩn hóa. Ông cho rằng các trang mạng phản ánh chất lượng không khí trên toàn cầu là trang mạng nước ngoài mà theo Bộ tìm hiểu, thu thập thông tin từ nhiều trạm quan trắc không khí khác nhau của Hà Nội và TP.HCM lắp đặt có các trang mạng này đặt hàng và truyền thông tin cho các trang này.
Tuy nhiên trên tờ VNExpress, “Louise Watt, phát ngôn viên của IQAir AirVisual giải thích cho công tác đo đạt bụi mịn tại Hà Nội, IQAir AirVisual thu thập dữ liệu từ 14 trạm kiểm soát không khí, gồm có 10 trạm thuộc chính phủ. Đó là mạng lưới quản lý chất lượng không khí Hà Nội, (http://moitruongthudo.vn/), Trung tâm quan trắc môi trường miền Bắc (http://cem.gov.vn), Đại sứ quán Mỹ tại Hà Nội. Các tổ chức phi chính phủ gồm ba đối tác của AirVisual (AirVisual Contributors) trong đó có một tổ đối tác do Trung tâm phát triển sáng tạo xanh (GreenID) vận hành. Ở mỗi trạm, các chỉ số được thu thập theo thời gian thực, chất ô nhiễm được đo và dựa theo Chỉ số chất lượng không khí của Mỹ (U.S. Air Quality Index value). Chẳng hạn, độ tập trung của PM2,5 là 102,2 micrograms trên mỗi m3 ở Hà Nội lúc 7h sáng nay được coi là không tốt cho sức khoẻ theo US Air Quality Index.”
Sở dĩ chúng tôi trích dẫn khá nhiều vì muốn chứng minh rằng lời phủ định của Thứ trưởng TN&MT Lê Công Thành là thiếu căn cứ. Những gì mà tổ chức IQAir AirVisual đã và đang làm trong tinh thần khoa học và có thể dễ dàng xác minh độ tin cậy của một tổ chức phi chính phủ. Những số đo chính xác của họ không phải để tham khảo mà cần thấy rằng đó là công trình khoa học đáng tin cậy và cần dựa vào để đối phó với những gì đang xảy ra.
Trước mắt là sức khỏe cộng đồng có thể nguy hại đến toàn bộ quốc gia vì bụi mịn hòa cùng các loại ô nhiễm không khí khác hoàn toàn có thể làm kiệt quệ sức khỏe người dân bởi những căn bệnh ung thư hay bệnh về hô hấp, tim mạch. Mức độ nguy hiểm của bụi mịn rất đáng sợ PM2.5 và PM10 đi vào đường hô hấp khi con người hít thở. Trong khi PM10 đi vào cơ thể qua đường hô hấp và tích tụ trên phổi, thì PM2.5 đặc biệt nguy hiểm hơn vì chúng bé đến mức có thể luồn lách vào các túi phổi, tĩnh mạch phổi và xâm nhập vào hệ tuần hoàn máu.
Một nghiên cứu của Tổ chức Y tế thế giới WHO và Cơ quan nghiên cứu ung thư quốc tế IARC cho biết nếu mật độ PM10 trong không khí tăng lên 10 µg/m3 thì tỷ lệ ung thư tăng 22%, và mật độ PM2.5 tăng thêm 10 µg/m3 thì tỷ lệ ung thư phổi tăng đến 36%.
Sự nguy hiểm đã lộ rõ và người dân Hà Nội không biết làm gì hơn là mang khẩu trang tránh bụi. Từ nhu cầu này một loại khẩu trang đặc biệt chống bụi mịn đã được bày bán với giá khó tin: một hộp khoảng 20 cái được bán gần 500 ngàn đồng nhưng vẫn có rất nhiều người tranh nhau mua còn mức độ an toàn thì chưa có cơ quan chức năng nào xác nhận.
Để đối phó với bụi mịn, ông Nguyễn Văn Tài, Tổng cục trưởng Tổng cục Môi trường nhận định nồng độ bụi mịn PM2.5 tại Hà Nội ở mức cao nhất trong 5 năm qua và ông khuyến cáo "người dân, đặc biệt là trẻ em, người lớn tuổi, phụ nữ mang thai, người mắc các bệnh hô hấp nên hạn chế ra bên ngoài, tham gia giao thông và các hoạt động ngoài trời" Đây là giải pháp khó hiểu và cũng rất khó thực hiện bởi không ai có thể ở mãi trong nhà để tránh bụi trong khi bao tử không ngớt thôi thúc phải kiếm tiền.
Trong khi đó Bộ Y Tế hoàn toàn im lặng không có một hướng dẫn nào dù đơn sơ nhất cho người dân nhằm phòng tránh hay sơ cứu nếu có trường hợp nhiễm bệnh.
Xưa nay câu nói quen thuộc “Hà Nội không vội được đâu” mang hàm nghĩa “với hoàn cảnh hiện tại của Hà Nội, chuyện muốn làm nhanh một việc gì đó theo ý mình là khó thực hiện, cần phải chọn cách giải quyết phù hợp”. Đó là nói về người dân bắt buộc phải dựa dẫm vào quan trên, nhưng bây giờ thì cái câu nói cửa miệng ấy đã lan sang nhà quan, nhất là các quan trong Bộ Tài nguyên Môi trường.
Phủ định kết quả của một cơ quan độc lập nhưng không có bất cứ một quyết sách cụ thể nào đối phó vấn nạn ô nhiễm không khí là cách mà Bộ TN&MT đang làm. Người dân không khó để đoán định rằng rồi đây hàng đống lý do phủ định khác sẽ được đưa ra nhằm tránh né trách nhiệm cụ thể trong đó không thiếu lý do khách quan do người dân tạo nên và cũng tại người dân không ý thức trách nhiệm gìn giữ môi trường.
Con lừa già kéo cỗ xe trách nhiệm vẫn mãi ì ạch trên con đường phục vụ nhân dân và người Hà Nội một lần nữa thấm thía câu “sấm” “Hà Nội không vội được đâu” nay đã vào thẳng chốn quan trường và vì vậy nỗi lo bụi mịn có kéo dài tới đâu cũng “tại xã hội này nó thế”.

‘Quyền lực’ hộ chiếu

Theo VOA-Mạnh Kim/04/10/2019
“Nói chuyện với anh một chút được không?”. “Ờ, việc gì?”. “Tức quá!”. “Mà chuyện gì?”. “Em mới rớt visa đi Mỹ!”. Hóa ra lại là chuyện xin visa Mỹ bất thành. Cuộc nói chuyện vừa kể xảy ra đúng ngay ngày mà Henley & Partners loan bố danh sách cho thấy “điểm” hộ chiếu của các quốc gia và qua đó biết được nước nào có hộ chiếu “quyền lực” nhất thế giới.
Henley Passport Index công bố ngày 1-10-2019 cho thấy hộ chiếu Nhật và Singapore đang là hộ chiếu “chảnh” nhất thế giới. Cầm hộ chiếu này trong tay, bạn có thể đi đến 190 quốc gia mà không cần xin visa. Đức, Hàn Quốc và Phần Lan xếp thứ hai, với 188 quốc gia. Mỹ, Anh, Canada, Thụy Sĩ… ngang ngửa, với 184 quốc gia. Trong khi đó, công dân Việt Nam chỉ đến được 51 quốc gia mà không cần thị thực, trong đó có những nước mà người du lịch Việt Nam gần như không bao giờ nghĩ đến việc đặt chân tới, chẳng hạn Djibouti và Somalia. Với hạng 90 trong Henley Passport Index, hộ chiếu Việt Nam còn tệ hơn Sierra Leone (hạng 79, 63 quốc gia); Mozambique (hạng 81, 60 quốc gia); Rwanda (hạng 84, 57 quốc gia) và thậm chí Campuchia (hạng 88, với 53 quốc gia miễn thị thực)! Tổng quát, trong khối ASEAN, Việt Nam chỉ hơn Myanmar (hạng 95, với 46 quốc gia) và Lào (hạng 92, với 49 quốc gia).
Câu chuyện “quyền lực” hộ chiếu không là vấn đề nhỏ, ở thời mà khái niệm “công dân toàn cầu” luôn được nhấn mạnh. Hộ chiếu là “cánh cửa” mở ra bên ngoài trong cái thế giới mà khoảng cách địa lý gần như không còn là rào cản bởi các yếu tố chính trị. Làm thế nào có thể giúp hội nhập “bạn bè năm châu” để học điều hay, biết điều dở khi công dân nước mình nhìn ra “châu” nào cũng thấy bị làm khó bởi “nỗi khổ” visa? Giá trị của hộ chiếu ngày nay còn cho thấy “chỉ số tín nhiệm” mỗi quốc gia. Hộ chiếu trở thành hình ảnh ít nhiều đại diện cho mức độ tín nhiệm quốc gia của nước đó đối với thế giới mà công dân họ bị lệ thuộc vào. Nó không liên quan đến sự giàu có hay được khuôn định bởi “kích cỡ” GDP. Chẳng phải tự nhiên mà hộ chiếu Trung Quốc chỉ được xếp hạng 72 (với 71 quốc gia) trong khi Hong Kong hạng 18 (168 quốc gia) trong bảng Henley Passport Index 2019.
Cơn sốt du lịch và nhu cầu đi nước ngoài vì nhiều lý do khiến câu chuyện visa luôn là vấn đề thời sự. Dịch vụ xin visa, đặc biệt visa Mỹ, bùng nổ chóng mặt, với những quảng cáo “không đậu không lấy tiền”. Liên quan việc xin visa Mỹ, có vô số câu chuyện cười ra nước mắt. Một lần, khi chờ người thân trước Lãnh sự quán Hoa Kỳ, tôi thấy một ông khoảng hơn 60 tuổi thất thểu đi ra. “Rớt hả?” – “Ừa” – “Sao vậy? Họ hỏi gì?” – “Nó” hỏi tui đi Mỹ chi. Tui nói đi thăm con gái. Cái “nó” hỏi tại sao thăm con gái? Tui nói, nó đẻ, qua nuôi nó. Cái “nó” nói tại sao vợ ông không đi mà là ông; ông là đàn ông, biết gì mà nuôi đẻ? Tui nói, vợ tui ở nhà trông nom vườn tược. Cái “nó” nói, bả là đàn bà thì làm sao khỏe bằng ông mà làm vườn! Thôi về đi. Cám ơn đã đến phỏng vấn!”.
“Đậu visa Mỹ” với nhiều người không khác gì “trúng số”. Họ thậm chí chụp hình hộ chiếu có đóng dấu visa đưa lên mạng khoe. Cần nói thêm, với phỏng vấn visa Mỹ, đừng bao giờ tin vào quảng cáo của các công ty dịch vụ. Chẳng ai có thể can thiệp để “bảo đảm đậu” cả. Cũng không nên tin nhiều vào các “kinh nghiệm” được chia sẻ trên mạng, bởi nhân viên phỏng vấn luôn hỏi những câu bất ngờ nhất, dựa vào từng hồ sơ cụ thể, và họ có thể loại hay cho “đậu” mà không ai biết tại sao. Nhiều người được hỏi “hai câu y hệt” như người đến trước (cùng đi chung đoàn) nhưng người kia thì đậu còn mình thì hỏng. Nhiều người bị “vần lên vần xuống muốn chóng mặt luôn, tưởng tiêu rồi” nhưng cuối cùng lại được “chúc mừng”. Nhiều người tỏ ra rất tự tin bởi hộ chiếu đầy visa du lịch các nước châu Âu nhưng khi phỏng vấn xin visa Mỹ vẫn bị khước từ.
Tại sao? Câu hỏi này không phải dành cho nhân viên phỏng vấn, không thuộc về trách nhiệm Lãnh sự quán hay Đại sứ quán Mỹ, càng không liên quan Bộ Ngoại giao Mỹ hay Sở di trú Hoa Kỳ. Nó liên quan đến mức độ “khả tín” của quyển hộ chiếu đóng quốc huy CHXHCN Việt Nam. Những trường hợp bị loại một cách “không thể nào hiểu được” luôn khiến ấm ức và thậm chí tức giận. Bên cạnh cảm giác đó là một câu hỏi cũng “không thể nào hiểu được” càng khiến tức giận hơn là tại sao công dân Việt Nam gặp khó khăn mỗi khi xin visa đi những nước lớn? Cần nói thêm, giá trị hộ chiếu Việt Nam liên tục bị mất “điểm”. Trong bảng Henley Passport Index 2006, hộ chiếu Việt Nam hạng 78; năm 2011 bị đẩy xuống hạng 89; rồi leo lên lại 81 vào năm 2013 và 2014; rồi tuột luốt xuống 94 vào năm 2015 và từ năm 2016 đến nay thì “ổn định” ở hạng 90!
“Uy tín” của hộ chiếu Việt Nam nói chung vẫn giậm chân tại chỗ, tương tự sự giậm chân tại chỗ của việc xây dựng tín nhiệm Việt Nam đối với thế giới. Công dân Việt Nam vẫn còn sẽ bất mãn với việc bị khước từ visa chỉ vì mình đang cầm một trong những quyển hộ chiếu “ít quyền lực” nhất thế giới. Điều tréo nghoe không thể không nói là quyển hộ chiếu Việt Nam không phải hoàn toàn không có chút “quyền lực”. Bất kỳ khi nào chính quyền Việt Nam cũng có thể khước từ quyền được ra nước ngoài của công dân bằng cách tịch thu hộ chiếu. Đó là lúc mà quyển hộ chiếu xem ra có “quyền” nhất. Cái sự thị uy kiểu này, tuy nhiên, chính là một trong những yếu tố khiến uy tín Việt Nam không thể “lên hạng”. Đừng nói là nhân quyền không liên quan uy tín và giá trị hộ chiếu!