BÌNH THUẬN (NV) - Công trình làm mới nền, mặt đường quốc lộ 1 đoạn từ Bình Thuận đến Ðồng Nai dài hơn 114 cây số, trị giá 2,000 tỷ đồng vừa đưa vào sử dụng đã hư hỏng và bị lún nham nhở.
Theo mô tả của phóng viên Tuổi Trẻ, ngày 12 tháng 5, trên tuyến quốc lộ 1 đoạn từ Phan Thiết, tỉnh Bình Thuận đến huyện Trảng Bom, tỉnh Ðồng Nai, do Tổng Công Ty 319, Bộ Quốc Phòng làm chủ đầu tư, đưa vào sử dụng tháng 1 năm 2015 có quá nhiều đoạn bị hư hỏng, sụt lún.
 Quốc lộ 1 đoạn Phan Thiết-Ðồng Nai bị lún nhiều nơi dù mới đưa vào sử dụng. (Hình: Tuổi Trẻ) |
Cụ thể, tại xã Hàm Minh, huyện Hàm Thuận Nam, cách trạm thu phí Sông Phan vài trăm mét mặt đường có những rãnh lún xuống, nhô lên do bánh xe chạy qua. Khi lái xe qua đây, tài xế cảm nhận được sự gồ ghề của mặt đường, xe hơi bị bấp bênh do bánh xe leo lên leo xuống các bờ rãnh đường nhựa.
Từ trạm thu phí Sông Phan chạy đến thị trấn Tân Minh, huyện Hàm Tân với tổng chiều dài 35 cây số, dễ dàng thấy nhiều chỗ mặt đường xuống cấp kéo dài, được giặm vá loang lổ giống như mặt đường bị “tróc da lòi thịt.”
Chưa hết, tại điểm giao nhau giữa quốc lộ 1 và quốc lộ 55, ở thị trấn Tân Nghĩa, huyện Hàm Tân, cũng xảy ra tình trạng tương tự. Ðường ở đây cả hai chiều lưu thông đều xuất hiện nhiều rãnh lún xuống do bánh xe tạo nên, các gờ trắng giảm tốc độ chạy ngang mặt đường cũng bị bong tróc.
Tương tự, tại tỉnh Ðồng Nai, trước trạm thu phí Trảng Bom, xuất hiện vết lún kéo dài hàng chục mét. Qua trạm thu phí khoảng 50 mét cũng có một số điểm lún đã được cào phẳng. Tại huyện Thống Nhất cũng xuất hiện vết lún nhẹ ở đoạn qua xã Hưng Lộc.
Song, đoạn đường bị hư hỏng nhiều nhất là lúc bắt đầu ra khỏi thị xã Long Khánh qua xã Xuân Ðịnh, huyện Xuân Lộc, và kéo dài hàng cây số đến xã Bảo Hòa với nhiều đoạn bị lún ngay cạnh một số vết cào phẳng trước đó. Ngoài ra, tại các xã Xuân Hiệp, Xuân Tâm, Xuân Hòa, cũng xuất hiện nhiều vết lún trên đường, nặng nhất là ngay ngã ba Núi Le, thị trấn Gia Ray, tạo thành vệt sâu trên đường.
Ông Dương Văn Tài (46 tuổi), ngụ thị trấn Gia Ray, huyện Xuân Lộc, cho biết, đường mới khánh thành một vài tháng đã bị lún hai lần. Ðơn vị thi công đã cho cào lớp mặt đường nơi bị lún và trải lớp nhựa khác, nhưng chưa được bao lâu thì đường lún lại, đến nay tạo thành vết hằn sâu giữa đường kéo dài hàng trăm mét, chỗ sâu nhất hơn 10cm nhưng vẫn chưa thấy ai đến sửa chữa.
Bên cạnh đó, dọc quốc lộ 1 đoạn qua thị trấn Gia Ray còn nhiều điểm lún khác nhưng cạn hơn, khi nhìn kỹ bằng mắt thường sẽ thấy vết lún kéo dài.
Nói với phóng viên Tuổi Trẻ ngày 11 tháng 5, ông Huỳnh Ngọc Thanh, chánh văn phòng Ban An Toàn Giao Thông tỉnh Bình Thuận cho hay, đã liên lạc với Cục Quản Lý Ðường Bộ IV để phản ảnh về tình trạng sụt lún và phía cục cho biết “đã gửi văn bản cho Tổng Công Ty 319 đề nghị khắc phục.”
Trong khi đó, ông Lê Huy Triển, chi cục trưởng Chi Cục Quản Lý Ðường Bộ IV chỉ cho biết, những đoạn đường lún đơn vị thi công đang tạo phẳng và tiếp tục theo dõi, sửa chữa. (Tr.N)
No comments:
Post a Comment