Tổng cục Đường bộ vừa quyết định bổ sung 20 tỷ đồng sửa chữa mặt cầu Thăng Long để đảm bảo an toàn giao thông tuyến này, ngoài 28 tỷ đồng đã thực hiện trước đó.
Trên cơ sở mặt cầu cũ (phần nhịp dàn thép), nhà thầu sẽ xác định quy mô vết nứt rồi tiến hành bóc bỏ lớp bê tông nhựa trên mặt cầu. Các điểm hư hỏng bề mặt sẽ được xử lý bằng vật liệu bê tông nhựa polymer với chất dính bám Novabond của Công ty Hall Brother (Mỹ).
Đồng thời, đơn vị thi công sẽ sửa chữa phần nhịp dàn thép bị hư hỏng, trả lại tình trạng êm thuận cho mặt cầu, duy trì khả năng khai thác và tuổi thọ công trình.
 |
Cầu Thăng Long nhiều lần bị hư hỏng nặng. Ảnh: Bá Đô
|
Tháng 10/2013, Tổng cục Đường bộ và Sở Giao thông Vận tải Hà Nội đã tiến hành sửa chữa, duy tu mặt cầu Thăng Long với tổng kinh phí 28 tỷ đồng.
Đây là lần thứ hai, cầu Thăng Long được sửa chữa bằng công nghệ Novabond. Vào tháng 8/2013, Bộ Giao thông Vận tải đã giao Ban quản lý dự án 2 ký kết với Công ty Hall Brother để sửa chữa cầu bằng vật liệu Novabond, kinh phí sửa chữa của đợt này là 3 tỷ đồng.
Trước đó, cầu Thăng Long từng nhiều lần được duy tu, sửa chữa. Lãnh đạo Bộ Giao thông Vận tải thừa nhận nguyên nhân mặt cầu có nhiều vết nứt là do thất bại từ việc chuyển giao công nghệ sửa chữa mặt cầu.
Đoàn Loan
No comments:
Post a Comment