Sunday, June 22, 2014

VIDEO:Tâm sự của người đàn ông 'Không bán nước' trước khi bị bắt




Uyên Kha - Xin mời các bạn hãy nghe tâm sự của người đàn ông "Nước nhà không bán" một ngày trước khi bị bắt lúc 9g10 ngày hôm nay, 22/06/2014. Anh đã khấn trước bàn thờ Chúa và Tổ tiên nguyện sẽ dấn thân hết mình cho đất nước trước hiểm họa mất nước vào tay kẻ thù phương Bắc. Anh đã khấn cầu mong Tổ tiên che chở cho vợ con anh vì anh biết chắc rằng khi đã chấp nhận dấn thân vì đất nước dưới chế độ cộng sản, bị tù đày là điều không thể tránh khỏi. 

Anh cũng đã chia sẻ với người dân nước Việt nỗi ưu tư lo lắng trước tình hình nước nhà với lòng mong muốn mọi người hãy đoàn kết lại với nhau cùng chống bọn Trung cộng xâm lược. Và sau đó, anh đã bước ra khỏi nhà với đôi gánh trên vai, chiếc tù-và cất lên tiếng gọi: Nước nhà không bán, mất nước là chết.

Uyên Kha

Biển Đông : Giàn khoan mới của Trung Quốc tránh vùng biển của Việt Nam ?

Một giàn khoan nổi khổng lồ của Trung Quốc
Một giàn khoan nổi khổng lồ của Trung Quốc
(DR)

RFI-Trọng Nghĩa
Theo các nguồn tin chính thức của Việt Nam, được báo chí trong nước vào hôm nay 22/06/2014 loan tải, giàn khoan Nam Hải số 9 mà Bắc Kinh loan báo sẽ cắm gần bờ biển Việt Nam, thực ra đã được hạ đặt trong thềm lục địa của Trung Quốc. Trước đó, giới chuyên gia hàng hải được báo Mỹ Wall Street Journal trích dẫn đã cho rằng sự chuyển dịch của bốn giàn khoan mới tại Biển Đông chính quyền Trung Quốc vừa xác nhận không đáng lo ngại.

Theo thông báo của Cục Hải sự Trung Quốc hôm thứ Tư, 18/06 vừa qua thì một giàn khoan nửa chìm nửa nổi thứ hai – mang tên Nam Hải số 9 – sẽ được kéo xuống hạ đặt gần bờ biển Việt Nam vào khoảng ngày thứ Sáu 20/06. Tuy nhiên, theo báo chí Việt Nam, trích dẫn Phó Cục trưởng Cục Kiểm ngư thì hiện thời vị trí của giàn khoan đó « cách đảo Lý Sơn hơn 120 hải lý, Cồn Cỏ 130 hải lý, cách Trung Quốc 56 hải lý, vẫn thuộc vùng biển của Trung Quốc ».
Bản tin Thời sự đài truyền hình Việt Nam VTV vào hôm qua 21/6, cũng trích dẫn Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển cho biết là giàn khoan Nam Hải số 9 mà Trung Quốc mới đưa vào Biển Đông đang ở tọa độ 17°37’38’’Bắc và 110°12’16’’Đông.
Các thông tin trên trùng hợp với nhận định của nhật báo Mỹ Wall Street Journal số ra ngày hôm qua khi báo này cho rằng sự chuyển dịch của ít nhất bốn giàn khoan của Trung Quốc ở Biển Đông trong những ngày qua không nhất thiết là đáng báo động nếu căn cứ vào tần suất di chuyển của các giàn khoan trong khu vực trong quá khứ.
Nhật báo này đã phân tích thông báo của Cục Hải sự Trung Quốc về sự di chuyển của 4 giàn khoan Nam Hải số 2, số 4, số 5 và số 9 để cho rằng vị trí mới của các giàn khoan đó không hề nằm trong các vùng biển có tranh chấp. Trung Quốc cũng không cho tàu đi theo bảo vệ các giàn khoan đó như trong trường hợp của giàn khoan HD-981 mà Bắc Kinh đã cho kéo sâu vào vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam, làm dấy lên tình trạng căng thẳng hiện nay.

Thêm người tự thiêu phản đối giàn khoan 981?

Theo trang web Bradenton.com, lúc 11:15 sáng hôm thứ 6, ngày 20/6/2014, một người đàn ông 71 tuổi đã tự thiêu tại Manatee, thuộc bang Florida, Mĩ. Ở hiện trường, người đàn ông này để lại hai tờ giấy viết tay ghi: "Haiyang 981 phải rời khỏi hải phận Việt Nam" và "Anh hùng tử chí hùng nào tử".

Phía dưới cùng trang giấy là chữ ký, dường như người đàn ông tự thiêu tên là Hùng.

Sau khi đám cháy bùng phát, người dân và cảnh sát đã nỗ lực dập tắt ngọn lửa. Người đàn ông sau đó được đưa bằng trực thăng đến bệnh viện Tampa điều trị trong tình trạng bị bỏng nặng.

Hy vọng ông sớm qua được cơn nguy kịch.

Thông điệp viết tay do người đàn ông treo tại hiện trường vụ tự thiệu

Đọc thêm phần tin tiếng Anh tại: Sheriff: Man lights himself on fire in East Manatee in suicide try

Đã đủ chứng cứ để khởi kiện tàu Trung Quốc

Ngư dân Đà Nẵng và hàng loạt ngư dân Quảng Ngãi đang tiến hành các thủ tục khởi kiện tàu Trung Quốc.
Mới đây, Bí thư Thành ủy Đà Nẵng Trần Thọ cho biết TP Đà Nẵng đã quyết định giữ lại tàu cá ĐNa 90152 bị tàu Trung Quốc đâm chìm khi đang hoạt động đánh bắt trên vùng biển Hoàng Sa chiều 26-5 để làm bằng chứng tố cáo hành động ngang ngược của tàu Trung Quốc. “Hiện TP đã ghi hình lại con tàu này và đưa vào trưng bày tại bảo tàng. Không chỉ trưng bày về hình ảnh mà TP còn công chiếu cả đoạn video về việc tàu Trung Quốc đâm chìm tàu cá ĐNa 90152 cho du khách trong và ngoài nước xem” - ông Thọ cho hay.
Bí thư TP Đà Nẵng: “Đó là hành vi ngang ngược...!”
Bày tỏ quan điểm trước sự vụ này, ông Thọ nói việc tàu Trung Quốc ngang ngược đâm chìm tàu cá của ngư dân Đà Nẵng khi đang đánh bắt trên vùng biển Hoàng Sa là hành động không thể chấp nhận được. Vì thế việc ngư dân kiện tàu Trung Quốc để đòi lại công lý là chính đáng. “Nhưng muốn kiện thì phải nắm chắc chứng cứ, thông tin và mọi việc cần phải làm hết sức chặt chẽ, khoa học” - ông Trần Thọ cho biết.
Theo ông Thọ, lịch sử đã chứng minh Hoàng Sa là của Việt Nam. Chúng ta có đầy đủ chứng cứ pháp lý, lịch sử để khẳng định điều này và các học giả, nhà nghiên cứu quốc tế, các chính khách đều ủng hộ tính chính nghĩa của Việt Nam. Điều này là không thể chối cãi. “Nhưng vấn đề hiện nay là kiện ở thời điểm nào cho hợp lý thì đang cần phải tính toán” - ông Thọ nói.
Trao đổi với Pháp Luật TP.HCM về việc kiện tàu cá Trung Quốc đâm chìm tàu cáĐNa 90152 của bà Huỳnh Thị Như Hoa (trú phường Xuân Hà, quận Thanh Khê), ông Trần Văn Lĩnh, Quyền Chủ tịch Hội Nghề cá TP Đà Nẵng, cũng cho hay: “Các chứng cứ khởi kiện tàu Trung Quốc đã được chúng tôi thu thập đầy đủ. Hiện chúng tôi đang tiếp tục củng cố hồ sơ và nhờ các cơ quan chức năng của chúng ta yêu cầu Đại sứ quán Trung Quốc truy tìm tàu cá đã đâm chìm tàu cá ĐNa 90152 chiều 26-5 trên vùng biển Hoàng Sa”. Theo ông Lĩnh, giữa Việt Nam và Trung Quốc đã ký hiệp định tương trợ tư pháp nên họ phải có trách nhiệm tìm hiểu và cung cấp thông tin về tàu cá này. Còn họ có làm hay không thì lại là một việc khác. “Chúng ta đang làm đúng quy trình tố tụng dân sự theo quy định của luật pháp Việt Nam” - ông Lĩnh cho hay.
Ngư dân đang trục vớt tàu cá Đna 90152 bị tàu cá Trung Quốc đâm chìm tại vùng biển Hoàng Sa chiều 26-5. Ảnh: LÊ PHI

Tàu cá của ngư dân Nguyễn Văn Chí, thuộc Nghiệp đoàn nghề cá An Hải, huyện Lý Sơn (Quảng Ngãi) bị tàu Trung Quốc tấn công ở Hoàng Sa. Ảnh: LUẬN NGỮ
Kiện để chặn sự bạo ngược
Liên quan đến việc hàng loạt ngư dân Lý Sơn (Quảng Ngãi) đang xúc tiến việc khởi kiện tàu Trung Quốc, ông Nguyễn Thanh Hùng, Chủ tịch Nghiệp đoàn Nghề cá xã Bình Châu, huyện Bình Sơn (Quảng Ngãi), cho biết phía nghiệp đoàn đã thu thập đầy đủ tất cả nhân chứng, vật chứng liên quan đến các tàu cá và ngư dân bị phía Trung Quốc tấn công khi hoạt động khai thác hải sản hợp pháp trên ngư trường Hoàng Sa của Việt Nam. “Từ đầu năm đến nay đã có chín tàu cá của ngư dân địa phương bị phía Trung Quốc tấn công gây thiệt hại nặng về người và tài sản” - ông Hùng thông tin. Theo ông Hùng, quan điểm của Nghiệp đoàn nghề cá Bình Châu là phải kiện Trung Quốc để bảo vệ quyền lợi trên ngư trường Hoàng Sa và yêu cầu Trung Quốc không được tiếp tục có những hành vi gây hấn, đánh đập, cướp phá tài sản ngư dân” - ông Hùng nói. Theo ông Hùng, ngư trường Hoàng Sa là ngư trường truyền thống của ngư dân Bình Châu nói riêng và ngư dân Việt Nam nói chung nên Trung Quốc không được tiếp tục cản trở hoạt động đánh bắt bình thường.
Cũng về vụ việc này, ông Nguyễn Quốc Chinh, Chủ tịch Nghiệp đoàn nghề cá An Hải, huyện Lý Sơn (Quảng Ngãi), cho biết phía nghiệp đoàn cũng đã hoàn thành việc xác minh, thu thập chứng cứ, tổng hợp thành hồ sơ đầy đủ đối với chín tàu cá của ngư dân trong nghiệp đoàn bị Trung Quốc tấn công, cướp phá kể từ khi Trung Quốc đưa giàn khoan Hải Dương 981 vào hoạt động phi pháp trên vùng biển của Việt Nam. “Còn tính riêng hai nghiệp đoàn An Hải và An Vĩnh, huyện Lý Sơn có 11 tàu cá bị Trung Quốc tấn công. Tất cả trường hợp này chúng tôi đều đã có đầy đủ hồ sơ và sẽ tổng hợp để cùng với các nghiệp đoàn nghề cá khác khởi kiện Trung Quốc” - ông Chinh cho hay.
Thứ Hai, ngày 23/6/2014 - 03:05
LÊ PHI - LUẬN NGỮ

Quy trình khởi kiện dân sự trong vụ tàu cá Việt Nam bị tàu Trung Quốc đâm chìm
Liên quan đến sự vụ tàu cá Trung Quốc mang số hiệu 11209 đã đâm chìm tàu cá ĐNa 90152 của ngư dân Đà Nẵng tại vị trí thuộc vùng biển Việt Nam chiều 26-5, theo quy định tại Điều 56 Công ước Liên Hiệp Quốc về Luật Biển, trong vùng đặc quyền kinh tế của mình, Nhà nước Việt Nam có quyền tài phán đối với các hành vi vi phạm xảy ra. Do đó, khi tàu cá của ngư dân Việt Nam bị tàu cá Trung Quốc xâm phạm thì lực lượng thực thi pháp  luật của Việt Nam có quyền xử lý, ngăn chặn hoặc bắt giữ để khởi tố vụ án hình sự trong trường hợp xác định hành vi của tàu cá nước ngoài có dấu hiệu phạm tội hình sự theo quy định của pháp luật Việt Nam. Cạnh đó, tòa án Việt Nam cũng có quyền thụ lý vụ án dân sự của ngư dân Việt Nam - người bị thiệt hại khi họ yêu cầu tàu cá nước ngoài bồi thường thiệt hại.
Vì đây là vụ việc dân sự có yếu tố nước ngoài và phía người gây ra thiệt hại không có nơi cư trú, làm việc, trụ sở tại Việt Nam nên theo quy định tại Điều 34 và 36 Bộ luật Tố tụng dân sự 2004 được sửa đổi, bổ sung năm 2011 thì chủ tàu cá ĐNa 90152 có thể khởi kiện tàu cá Trung Quốc mang số hiệu 11209 ra TAND TP Đà Nẵng để yêu cầu tòa buộc đối tượng gây ra thiệt hại phải bồi thường thiệt hại cho mình.
Để khởi kiện yêu cầu tàu cá Trung Quốc ra TAND TP Đà Nẵng thì chủ tàu cá ĐNa 90152 cần có đơn khởi kiện và các tài liệu, chứng cứ chứng minh hành vi vi phạm của tàu cá Trung Quốc mang số hiệu 11209 và tài liệu, chứng cứ chứng minh thiệt hại của mình. Tuy nhiên, cần lưu ý khi khởi kiện dân sự yêu cầu tòa buộc bên vi phạm phải bồi thường thiệt hại cho mình thì chủ tàu cá ĐNa 90152 cần phải xác định, cung cấp cho tòa tên của bị đơn (tức là chủ của tàu cá Trung Quốc mang số hiệu 11209), nếu không cung cấp được thì tòa không thể thụ lý hồ sơ khởi kiện (hiện phía khởi kiện đang xúc tiến để yêu cầu Đại sứ quán Trung Quốc ở Việt Nam cung cấp các thông tin về tàu cá của Trung Quốc).
Theo quy định pháp luật, trong trường hợp người khởi kiện đã có hồ sơ khởi kiện gửi tòa án, trong đó xác định được ai là bị đơn (xác định được chủ của tàu cá Trung Quốc mang số hiệu 11209) thì tòa án sẽ thụ lý và giải quyết vụ kiện. Trên cơ sở yêu cầu bồi thường thiệt hại của nguyên đơn được thể hiện trong đơn khởi kiện hoặc đơn khởi kiện bổ sung thì tòa án sẽ tiến hành việc thông báo thụ lý vụ án, triệu tập bị đơn để giải quyết vụ án. Trường hợp bị đơn không tham gia vào quá trình giải quyết vụ án bao gồm các buổi hòa giải, phiên xét xử thì tòa án vẫn có quyền xét xử vắng mặt bị đơn và giải quyết các yêu cầu bồi thường thiệt hại của nguyên đơn trên cơ sở các chứng cứ có được trong hồ sơ vụ án.
Theo quy định tại Điều 15 Hiệp định tương trợ tư pháp về các vấn đề dân sự và hình sự giữa nước Cộng hòa Xã hội chủ nghĩa Việt Nam và Cộng hòa nhân dân Trung Hoa thì bản án, quyết định dân sự có hiệu lực pháp luật của tòa án Việt Nam sẽ được công nhận và cho thi hành trên lãnh thổ Trung Quốc nhưng việc họ có hợp tác để thi hành bản án của tòa án Việt Nam hay không lại là chuyện khác.
Luật sư NGUYỄN VĂN HẬU (Phó Chủ tịch Hội Luật gia TP.HCM)
P.ĐIỀN ghi

Philippines mở cửa toàn bộ căn cứ không quân để đón quân Mỹ

(TNO) Trung tướng Jeffrey Delgado, tư lệnh Không quân Philippines, tuyên bố đã sẵn sàng mở cửa toàn bộ 8 căn cứ không quân của nước này để cho quân đội Mỹ sử dụng ngay khi tất cả các tiến trình pháp lý trong Hiệp định Hợp tác Quốc phòng Tăng cường (EDCA) được hoàn tất.


Tàu đổ bộ USS Tortuga (Mỹ) rời vịnh Subic (Philippines) - Ảnh: Reuters

“Chúng tôi sẽ cung cấp (cho Mỹ) những căn cứ hiện hữu”, ông Delgado nói với tờ Inquirer (Philippines) trong một cuộc phỏng vấn hồi giữa tuần này.

“Tuy nhiên, điều này vẫn đang trong quá trình đàm phán và vẫn cần phải được thảo luận với phía Mỹ”, ông Delgado nói thêm.

Vào cuối tháng 4, nhân chuyến thăm của Tổng thống Mỹ Barack Obama đến Philippines, Manila và Washington đã cùng ký kết EDCA, một hiệp định có hiệu lực trong 10 năm cho phép chiến hạm, chiến đấu cơ và binh sĩ Mỹ sử dụng các căn cứ quân sự của đảo quốc này.

Tướng Delgado khẳng định toàn bộ các căn cứ không quân hiện đang được cân nhắc để sử dụng trong hợp tác quân sự giữa Philippines và Mỹ trong tương lai sắp tới.

Philippines hiện đang có tranh chấp chủ quyền với Trung Quốc tại bãi cạn Scarborough và quần đảo Trường Sa của Việt Nam.

Trung Quốc được cho là đang tiến hành xây dựng đảo nhân tạo gần bãi đá Chữ Thập, tờ South China Morning Post cho hay.

Giới quan sát nhận định rằng với số lượng chiến đấu cơ tầm gần ít ỏi của mình, Philippines khó có thể đối đấu với lực lượng không quân và hải quân thuộc Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) một khi Trung Quốc đem quân đồn trú tại đảo nhân tạo nói trên.

Do đó, Manila cần sự hậu thuẫn của không quân Mỹ để bảo vệ lãnh thổ trước sự bành trướng của Trung Quốc.

Hoàng Uy

Nhật muốn đẩy mạnh hỗ trợ lực lượng Mỹ trong tình huống bất ngờ

(Theo VNE) •20:42 - 22 tháng 6, 2014

Nhật Bản và Mỹ dự kiến sẽ mở rộng quy mô trợ giúp hậu phương của Lực lượng phòng vệ Nhật cho quân đội Mỹ trong các tình huống bất ngờ trong bối cảnh hai nước tìm cách điều chỉnh các quy định hợp tác quốc phòng vào cuối năm nay.


Tàu chiến Mỹ, Hàn trong cuộc tập trận chung hồi năm 2011.
Tàu chiến Mỹ, Hàn trong cuộc tập trận chung hồi năm 2011.
Một nguồn tin chính phủ tại Tokyo ngày 21/6 tiết lộ, trong các quy định được sửa đổi, hai nước cũng phác thảo sự bảo vệ của lực lượng phòng vệ Nhật (SDP) đối với các tàu Mỹ đề phòng các vụ phóng tên lửa hoặc công tác sơ tán các công dân Nhật trong trường hợp Mỹ bị tấn công có vũ trang.
Trong lần sửa đổi đầu tiên của các quy định hợp tác quốc phòng trong 17 năm qua, hai bên cũng cân nhắc đẩy mạnh việc sử dụng chung các căn cứ quân sự của SDP và các lực lượng Mỹ, giám sát và theo dõi chặt chẽ hơn các khu vực gần quần đảo Senkaku/Điếu Ngư đang tranh chấp giữa Trung Quốc và Nhật Bản ở Hoa Đông và sự hợp tác về các vụ tấn công mạng và thiết bị quốc phòng.
Những điểm nói trên dự kiến sẽ được đưa vào một báo cáo sơ bộ dự kiến hoàn thành vào tháng 9 tới để làm cơ sở cho khung sửa đổi các quy định hợp tác quốc phòng Mỹ-Nhật.
Động thái trên diễn ra trong bối cảnh liên minh cầm quyền Nhật thực hiện các nỗ lực nhằm xét lại khung pháp lý liên quan tới an ninh quốc gia, trong đó có khả năng sửa đổi hiến pháp hòa bình để cho phép Tokyo thực thi quyền phòng vệ tập thể.
Song song với báo cáo sơ bộ, chính phủ của Thủ tướng Nhật Shinzo Abe còn có kế hoạch trình lên quốc hội các dự luật để sửa đổi các bộ luận liên quan tới an ninh, như luật về xử lý các tình huống bất ngờ tại các khu vực quanh Nhật Bản và luật SDF.
Hiện tại, luật các tình huống bất ngờ của Nhật giới hạn SDF nhằm trợ giúp Mỹ tại “các khu vực hậu phương”, nơi không có mối đe dọa chiến sự.
Nhưng theo một nguồn tin của chính phủ Nhật, các quy định hợp tác phòng thủ được sửa đổi cũng tìm cách mở rộng quy mô sự trợ giúp các khu vực hậu phương như vậy để bao gồm việc cung cấp nhiên liệu và trợ giúp y tế tại các vùng ngoài khu vực chiến sự.
Sự giám sát chặt chẽ hơn các vùng biển gần Senkaku/Điếu Ngư và các biện pháp chống lại các vụ tấn công mạng phản ánh ý định của Tokyo nhằm đề phòng Bắc Kinh. Trung Quốc thường bị cáo buộc là thủ phạm của các vụ tấn công mạng quy mô lớn.
Hồi tháng 10 năm ngoái, Mỹ và Nhật Bản đã nhất trí tại các cuộc đàm phán an ninh 2+2 nhằm sửa đổi các quy định hợp tác phòng thủ song phương vào cuối năm nay.

Trung Quốc đòi giải quyết song phương tranh chấp hàng hải

(Theo VNE) •20:42 - 22 tháng 6, 2014
Trung Quốc cho rằng các tranh chấp hàng hải trong khu vực chỉ nên được giải quyết thông qua đàm phán trực tiếp với các nước liên quan và bác bỏ sự can thiệp của một bên thứ ba.

Tàu kiểm ngư Việt Nam bị tàu hải cảnh Trung Quốc áp sát mạn, phun vòi rồng tại vùng biển gần nơi hạ đặt trái phép giàn khoan Hải Dương 981.

Phát biểu tại Diễn đàn Hòa bình Thế giới ở Bắc Kinh cuối tuần qua, Ủy viên Quốc vụ viện Trung Quốc Dương Khiết Trì nói rằng nước này "sẽ không bao giờ đánh đổi những lợi ích cốt lõi" và "ngậm bồ hòn" trước những hành động "làm suy yếu chủ quyền, an ninh và lợi ích phát triển" của mình.
Theo Washington Post, ông Dương cho rằng các tranh chấp cần được giải quyết thông qua đàm phán trực tiếp giữa các bên và không nên có sự can dự của một bên thứ ba nào. Dù ông Dương không đề cập trực tiếp trong phát biểu của mình, Trung Quốc đã nhiều lần phản đối chính sách xoay trục về châu Á của Mỹ và cáo buộc Washington làm gia tăng căng thẳng trên Biển Đông.
Trong cuộc phỏng vấn bên lề diễn đàn sau đó, ông Wu Shicun, chủ tịch và là nhà nghiên cứu cấp cao ở Viện Nghiên cứu Biển Đông của Trung Quốc, cho rằng "một số nước đang sử dụng ảnh hưởng từ bên ngoài để quốc tế hóa các vấn đề Biển Đông". 
Bắc Kinh dường như đang nỗ lực tìm cách ngăn cản sự hiện diện quân sự của Mỹ ở những vùng biển xung quanh Trung Quốc, ông Stephen Hadley, cựu cố vấn an ninh quốc gia dưới thời cựu tổng thống George W. Bush, phát biểu tại diễn đàn. Theo ông, sự hiện diện quân sự của Mỹ ở châu Á rất vững chắc và dù không có điều đó, các nước láng giềng của Trung Quốc vẫn có thể đoàn kết để đối phó với Bắc Kinh.
Trung Quốc đang ngày một gia tăng các hoạt động nhằm thực hiện tham vọng bá quyền ở Biển Đông và biển Hoa Đông. Nước này từ chối các nỗ lực quốc tế nhằm giải quyết căng thẳng và đầu tháng này lặp lại luận điệu rằng không công nhận vụ kiện của Philippines ở tòa án quốc tế liên quan đến tranh chấp ở Biển Đông.
Tuy nhiên, Manila khẳng định sẽ tiếp tục giải pháp pháp lý, dù Bắc Kinh có chấp nhận ra tòa hay không. Giới chức Việt Nam cũng đang cân nhắc các lựa chọn, trong đó có đấu tranh pháp lý, để phản đối những yêu sách và hành động xâm phạm của Trung Quốc trên những vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam.

Dương Khiết Trì lại phát ngôn “ngây thơ cụ”... cướp “đất” Biển Đông

(Kienthuc.net.vn) - Ông Dương Khiết Trì lại vừa tuyên bố "Trung Quốc không nuốt quả đắng phương hại chủ quyền, an ninh và lợi ích phát triển”. Đây phải chăng là kiểu "ngây thơ cụ"... để ăn cướp đất của nhà hàng xóm?

Ủy viên Quốc vụ viện Trung Quốc Dương Khiết Trì phát biểu khai mạc tại Lễ khai mạc Diễn đàn Hoà bình Thế giới lần thứ 3 ở Bắc Kinh nhấn mạnh Trung Quốc “kiên quyết giữ gìn chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ đất nước”.
Ông Dương Khiết Trì mạnh miệng tuyên bố Trung Quốc “không lấy lợi ích cốt lõi của mình để trao đổi, không nuốt quả đắng phương hại chủ quyền, an ninh và lợi ích phát triển của Trung Quốc”.


Dương Khiết Trì lại phát ngôn “ngây thơ cụ”... nhằm cướp “đất” nhà hàng xóm trên Biển Đông.

Vị Ủy viên Quốc vụ Trung Quốc này cũng già mồm tuyên bố Trung Quốc “luôn dốc sức cho việc giải quyết tranh chấp chủ quyền lãnh thổ và quyền lợi biển với nước hữu quan thông qua phương thức hoà bình, nguyện thúc đẩy đàm phán đối thoại giải quyết vấn đề với thiện chí và lòng kiên nhẫn lớn nhất”.
Ông Dương Khiết Trì cũng không biết ngượng khi lên tiếng: “Trung Quốc chủ trương tranh chấp về biển Hoa Đông, Biển Đông cần do nước đương sự trực tiếp hữu quan đàm phán giải quyết thông qua thương thảo hữu nghị trên cơ sở tôn trọng sự thật lịch sử và luật quốc tế”. Song, dường như ông Dương Khiết Trì quên mất rằng, Trung Quốc có rất nhiều động thái tránh né cuộc chiến pháp lý với Philippines, Việt Nam cũng như Nhật Bản liên quan đến các vấn đề chủ quyền.
Điều đặc biệt là tuyên bố của ông Dương Khiết Trì được đưa ra sau khi trở về từ Hà Nội sau chuyến thăm mà ông là quan chức ngoại giao cao cấp nhất của Trung Quốc đến thăm Việt Nam sau khi Trung Quốc hạ đặt trái phép giàn khoan trong vùng biển chủ quyền của Việt Nam vào đầu tháng 5/2014, khiến căng thẳng tăng cao giữa hai nước.
Chủ quyền trên cơ sở ăn cướp đất nhà hàng xóm?
Từ trước đến nay, Trung Quốc luôn tuyên bố lãnh thổ, lãnh hải theo kiểu tùy ngôn, bất chấp luật pháp quốc tế và quyền lợi của láng giềng mà không đưa ra được cơ sở gì để chứng minh cho các tuyên bố của mình.
Gần đây nhất, khi nhận được nhiều câu hỏi về cái gọi là “đường 9 đoạn” tại Đối thoại Shangri-La 13, Trung tướng Vương Quán Trung, Phó tổng tham mưu trưởng quân đội Trung Quốc đã không thể làm rõ được cơ sở giúp Trung Quốc lập ra "đường 9 đoạn".
Trên một bài xã luận được Tân Hoa Xã đăng tải, Trung Quốc đưa ra lời biện minh hết sức nực cười: “Đường chín đoạn, do chính phủ Trung Quốc tuyên bố hồi đầu năm 1947 và được ghi rõ ràng trong các tư liệu lịch sử, rõ ràng là một vấn đề liên quan tới chủ quyền và không bị chi phối bởi Công ước Liên Hiệp Quốc về Luật biển (UNCLOS)”.


Yêu sách "Đường 9 đoạn" của Trung Quốc.

Nhận xét về cơ sở pháp lý cho “đường 9 đoạn” của Trung Quốc trên VTV, Tiến sỹ Nguyễn Hùng Sơn, Phó Viện trưởng Viện Nghiên cứu Biển Đông, Học viện Ngoại giao cho biết: "Trung Quốc thường nói cơ sở duy nhất khẳng định yêu sách "đường lưỡi bò" của họ là việc họ tuyên bố đường lưỡi bò này vào năm 1947, mà lúc đó không có ai phản đối. Nhưng phải khẳng định một điều khi Trung Quốc đưa ra đường này thì không có lời giải thích tọa độ nó là gì, ý nghĩa của nó ra làm sao và họ yêu sách cái gì trên đường này. Vì vậy, thế giới không thừa nhận, họ cho rằng đây là con đường không chính thức do tư nhân vẽ ra và không có giá trị pháp lý nào cả. Vì vậy, người ta không có ý kiến phản đối. Cho đến ngày nay, Trung Quốc chưa đưa ra được lời giải thích nào rõ ràng về con đường phi lý này.
"Trong công hàm Trung Quốc đệ trình lên Liên Hợp Quốc để công bố một cách chính thức con đường này thì họ đưa ra khái niệm mập mờ, không có trong luật pháp quốc tế. Ví dụ như "vùng nước kế cận" hay "vùng nước có liên quan", những khái niệm không ai hiểu nó là cái gì. Bản thân các học giả Trung Quốc cho đến nay cũng không lý giải được con đường này như nào. Ít nhất, theo tôi được biết, có 4 cách giải thích khác nhau về con đường này và trong đó không có cách giải thích nào phù hợp với luật pháp quốc tế", Tiến sỹ Nguyễn Hùng Sơn nói.
Một đường lưỡi bò với yêu sách chiếm đến hơn 80% diện tích Biển Đông, chưa cần bàn đến việc nó có cơ sở pháp lý dựa trên công ước luật biển hay không, người ta cũng nhận thấy sự phi lý của nó vì nó chiếm quá nhiều diện tích Biển Đông, hơn nữa lại đi vào sát bờ biển của các quốc gia khác. Một số học giả các nước nói đùa rằng "Nếu muốn đi bơi ở ngoài biển cũng phải xin phép Trung Quốc" nếu con đường này biến thành yêu sách thực sự của Trung Quốc".
“Đường 9 đoạn” của Trung Quốc cũng gặp phải sự chỉ trích mạnh mẽ từ các chuyên gia quốc tế. Ông Richard P.Cronin, GĐ Chương trình Đông Nam Á, Trung tâm Stimson cho biết: “Theo luật quốc tế, đường 9 đoạn không có một cơ sở thực sự nào cả, hầu hết các chuyên gia luật quốc tế hoặc chuyên gia về biển đều tin rằng Trung Quốc không thể biện minh đường 9 đoạn bằng bất cứ cách nào trên ánh sáng của Liên Hợp Quốc (LHQ) về luật biển năm 1982, đặc biệt là các quyền của các quốc gia ven biển đối với vùng đặc quyền kinh tế 200 hải lý của mình".
Trái ngược hoàn toàn sự đuối chứng cứ về chủ quyền, Việt Nam có đầy đủ bằng chứng lịch sử và cở sở pháp lý đối với chủ quyền 2 quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa. Cụ thể:
Ít nhất là từ thế kỷ 17, Việt Nam đã xác lập, thực thi chủ quyền đối với hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa khi hai quần đảo này còn là vô chủ. Các nhà nước phong kiến Việt Nam đã thực thi chủ quyền đối với hai quần đảo này một cách hòa bình, liên tục, phù hợp với luật pháp quốc tế, mà không gặp phải sự phản đối của bất cứ quốc gia nào. Đến thời kỳ Pháp thuộc, Chính phủ Pháp đã nhân danh Việt Nam tiếp tục quản lý hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa, đồng thời phản đối yêu sách của các nước khác đối với hai quần đảo này.


Bia chủ quyền của Việt Nam trên đảo Hoàng Sa, trên bia có khắc dòng chữ tiếng Pháp có nghĩa "Cộng hòa Pháp - Vương quốc An Nam, quần đảo Hoàng Sa 1816, đảo Hoàng Sa 1938.

Chủ quyền của Việt Nam đối với hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa cũng được thừa nhận tại Hội nghị San Francisco tháng 9/1951 – Hội nghị giải quyết vấn đề quy thuộc các vùng lãnh thổ sau Chiến tranh thế giới thứ 2 với sự tham gia của 51 quốc gia. Tại Hội nghị này, Trưởng Phái đoàn Quốc gia Việt Nam, Thủ tướng chính phủ Bảo Đại Trần Văn Hữu đã khẳng định chủ quyền của Việt Nam đối với hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa mà không gặp bất cứ sự phản đối nào từ 50 quốc gia tham dự còn lại. Mặt khác, đề xuất của đoàn Liên Xô trao chủ quyền hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa cho Trung Quốc đã bị đa số đại biểu trong Hội nghị phản đối với tỷ lệ số phiếu là 46 phiếu chống.
Hiệp định Genève 1954 về việc khôi phục hòa bình ở Đông Dương khẳng định các bên tham gia tôn trọng độc lập và toàn vẹn lãnh thổ của Việt Nam. Theo Hiệp định, Pháp sẽ rút khỏi lãnh thổ của Việt Nam theo đề nghị của Chính phủ Việt Nam và trong thời hạn thỏa thuận giữa các bên. Sau khi Pháp rút khỏi Việt Nam năm 1956, Việt Nam Cộng hòa đã tiếp quản việc quản lý hai quần đảo Hoàng Sa và Trường Sa. Việt Nam Cộng hòa đã tuyên bố khẳng định chủ quyền và có các hành vi thực thi chủ quyền đối với hai quần đảo này. Trung Quốc là một trong những nước tham gia Hội nghị quốc tế về Đông Dương tại Genève 1954 biết rất rõ điều này và Trung Quốc có trách nhiệm tôn trọng các văn kiện quốc tế của Hội nghị đó.
Tuy nhiên, năm 1974, Trung Quốc đã sử dụng vũ lực để chiếm đóng toàn bộ quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam. Việt Nam Cộng hòa và Chính phủ Cách mạng lâm thời Cộng hòa Miền Nam Việt Nam đều đã lên tiếng phản đối hành động đó của Trung Quốc và khẳng định chủ quyền của Việt Nam đối với quần đảo Hoàng Sa.
Từ góc độ luật pháp quốc tế, việc chiếm đóng bằng vũ lực lãnh thổ của một quốc gia có chủ quyền là hành vi phi pháp và không thể đem lại chủ quyền cho Trung Quốc đối với quần đảo Hoàng Sa. Hiến chương Liên hợp quốc, luật pháp quốc tế quy định cấm sử dụng vũ lực xâm phạm lãnh thổ của một quốc gia khác.
Bị vong lục ngày 12/5/1988 của Trung Quốc - một văn bản chính thức của Bộ Ngoại giao Trung Quốc - cũng khẳng định rõ một nguyên tắc cơ bản của luật pháp quốc tế là “xâm lược không thể sinh ra chủ quyền” đối với một vùng lãnh thổ. Không có quốc gia nào trên thế giới công nhận chủ quyền của Trung Quốc đối với quần đảo Hoàng Sa và việc Trung Quốc nói Trung Quốc có chủ quyền đối với quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam là hoàn toàn không có cơ sở pháp lý.
Vậy, câu nói quyết không hy sinh chủ quyền, không nuốt quả đắng thật nực cười khi mà Trung Quốc không có cơ sở gì để khẳng định cái gọi là yêu sách “đường 9 đoạn” trên Biển Đông và càng chứng minh sự thật: Bắc Kinh ngông cuồng, trở trẽn cướp đất nhà hàng xóm... nhằm biến Biển Đông thành ao nhà, như cái được gọi là "Giấc mơ Trung Hoa" của ông Tập Cận Bình!
Ngô Trang

Lột mặt TQ ăn cướp... đổ lỗi cho ngư dân Việt Nam

(Kienthuc.net.vn) - Tàu cá TQ xâm nhập vào vùng biển Việt Nam và các nước láng giềng đánh bắt cá trái phép, nhưng Bắc Kinh vẫn "mặt dày" kêu ca bị nước khác vào đánh bắt phi pháp.

Những ngày gần đây, truyền thông Trung Quốc tiếp tục có những bài viết ngang ngược phê phán Việt Nam vì tranh chấp biển đảo. Cụ thể, Tân Hoa Xã ngày 20/6 “không ngượng mồm” tuyên bố hoạt động đánh bắt “phi pháp” của các tàu cá Việt Nam quanh Hoàng Sa “tăng lên những năm gần đầy, đe dọa an toàn của ngư dân Trung Quốc và tài nguyên cá ở Biển Đông”.
Hãng tin nhà nước Trung Quốc này cũng dẫn lời một lãnh đạo tuần duyên thuộc cái gọi là Thành phố Tam Sa đưa tin, trong 5 tháng đầu năm 2014, lực lượng này đã phát hiện ra 237 tàu của Việt Nam đánh bắt gần quần đảo Hoàng Sa. Cũng theo Tân Hoa Xã, số tàu cá Việt Nam đánh bắt trong khu vực này không ngừng gia tăng: "Theo số liệu từ chính quyền địa phương, trước năm 2000, chỉ có hơn 20 tàu cá Việt Nam được phát hiện mỗi năm. Con số này tăng lên gần 100 tàu trong năm 2004. Tính trong năm 2013, chính quyền Trung Quốc đã bắt được 319 tàu".
Ngư dân Việt Nam đánh bắt cá ở Trường Sa. Ảnh: Tuổi trẻ.
Ông Sun Xiaoying, một nhà nghiên cứu từ Viện nghiên cứu Đông Nam Á, thuộc Viện Khoa học Xã hội Quảng Tây, nói rằng số tàu cá của Việt Nam ở các tỉnh dọc bờ biển phía đông nam đã tăng từ dưới 1.000 lên đến 5.000 trong thời gian gần đây, chủ yếu hoạt động trên Biển Đông.
Những động thái kể trên cho thấy rõ ràng về chính sách "vừa ăn cướp vừa la làng" của chính quyền Trung Quốc.
Trung Quốc vừa ăn cướp vừa la làng
Trong bài viết của mình, Tân Hoa Xã dường như đã quên rằng ngư trường Hoàng Sa là ngư trường truyền thống của ngư dân Việt Nam và Việt Nam có chủ quyền không thể chối cãi đối với quần đảo Hoàng Sa – vốn bị Trung Quốc đánh chiếm bằng vũ lực năm 1974.
Bài viết của Tân Hoa Xã cũng lớn tiếng cho rằng hoạt động đánh bắt ngày càng tăng của các tàu cá Việt Nam quanh Hoàng Sa “đe dọa an toàn của ngư dân Trung Quốc”. Tuy nhiên, báo cáo của BCH Bộ đội Biên phòng TP Đà Nẵng lại cho thấy điều hoàn toàn ngược lại. Theo đó, Bộ đội Biên phòng TP Đà Nẵng thường xuyên phát hiện tàu quân sự của Trung Quốc hoạt động trái phép ở quần đảo Hoàng Sa. Đặc biệt nghiêm trọng, các tàu này thường xuyên vây ráp, xua đuổi gắt gao tàu cá của ngư dân Việt Nam hoạt động tại vùng biển truyền thống, ảnh hưởng không nhỏ đến việc sản xuất bình thường của ngư dân ta.
Với việc thành lập trái phép thành phố Tam sa phi pháp và ban hành đạo luật sai trái cho phép tàu cảnh sát biển, tàu ngư chính kiểm soát tàu cá hoạt động trên Biển Đông, Trung Quốc đang ngang nhiên biến biển của nước khác thành ao nhà của họ. Không những vậy, họ còn đưa hàng nghìn lượt tàu cá của mình xâm phạm vùng biển Việt nam, đánh bắt hải sản trái phép cũng như lợi dụng cấu tạo vững chắc để tấn công các tàu cá Việt Nam. Ngoài ra, Trung Quốc tăng cường kiểm soát hoạt động đánh bắt hải sản trên biển, thực chất là uy hiếp nhằm làm ngư dân ta sợ không dám bám ngư trường truyền thống. Âm mưu này rất thâm độc, vừa đánh vào kinh tế của ngư dân vừa ngang nhiên chiếm biển.
Thời gian đầu tháng 5 đến tháng 6 đang là đợt cao điểm vụ cá Nam trên biển - mùa đánh bắt chính trong năm của bà con ngư dân Việt Nam. Chính vì vậy, ngư dân Việt Nam đặc biệt là ở các tỉnh miền Trung tiếp tục bám biển dài ngày để khai thác hải sản trên các ngư trường truyền thống. Trung Quốc lợi dụng hoàn cảnh này để có các hành động uy hiếp, đâm chìm các tàu cá Việt Nam đang hoạt động khai thác bình thường, hợp pháp trên các ngư trường truyền thống của Việt nam.
Chỉ trong vòng chưa đến 1 tháng (tính từ ngày 07/5/2014 đến 5/6/2014), trong quá trình sản xuất bình thường trên ngư trường truyền thống tại quần đảo Hoàng Sa của Việt Nam, đã có 12 tàu cá của Việt Nam đã bị các lực lượng chấp pháp và tàu cá của Trung Quốc cản trở, uy hiếp, phá hoại tài sản, đối xử thô bạo với ngư dân.
Tàu cá mang số hiệu ĐNa-90152-TS bị đâm chìm đang được lai dắt về đảo Lý Sơn.
Đặc biệt nghiêm trọng là vụ việc xảy ra vào ngày 26/5/2014 khi tàu cá mang số hiệu ĐNa-90152-TS có 10 ngư dân trên tàu đang hoạt động khai thác hải sản cách giàn khoan Hải Dương 981 khoảng 17 hải lý thì bị tàu cá của Trung Quốc mang số hiệu 11209 đâm chìm. Đáng chú ý là hành động của tàu cá Trung Quốc là rất manh động, thể hiện rõ mục đích là đâm chìm tàu cá Việt Nam (tàu cá 11209 của Trung Quốc đã bám đuổi, đâm, đẩy tàu cá Việt Nam đến khi lật úp). Ngoài ra, các tàu Trung Quốc còn có hành động ngăn cản các tàu của Việt Nam tham gia cứu hộ, cứu nạn 10 ngư dân của tàu ĐNa-90152-TS. Tuy nhiên, 10 ngư dân trên tàu đã được các tàu cá Việt Nam cùng tổ đội vớt và cứu hộ an toàn. Hiện, tàu cá ĐNa-90152-TS đã được các tàu của lực lượng Kiểm ngư kéo về bờ để trục vớt và sửa chữa.
Mới đây nhất, khi đang đi từ khu vực giàn khoan 981 nằm trên vùng biển Hoàng Sa của Việt Nam để về đất liền sáng sớm 19-6, tàu Cảnh sát biển Việt Nam 4033 phát hiện hơn 45 tàu cá vỏ thép của Trung Quốc ngang nhiên đánh bắt cá ở khu vực chỉ nằm cách đảo Lý Sơn chừng 146 hải lý, ngay trong vùng đặc quyền kinh tế của Việt Nam. Chỉ chưa đầy 30 phút sau khi tàu Cảnh sát biển 4033 đã mở loa tuyên truyền, xua đuổi số tàu cá vỏ thép Trung Quốc rời khỏi ngư trường của Việt Nam, một tàu Hải cảnh Trung Quốc mang số hiệu 46102 đã lao tới chắn ngay trước mũi tàu CSB 4033 ngăn không cho lực lượng thực thi pháp luật Việt Nam tiếp cận với các tàu cá Trung Quốc.
Tàu cá bọc thép của Trung Quốc bao quanh giàn khoan Hải Dương 981. 
Ngày 18/6, Cục Kiểm ngư thuộc Bộ Nông nghiệp và Phát triển nông thôn cho biết, tại hiện trường vùng biển của Việt Nam có giàn khoan Hải Dương 981 hạ đặt trái phép, Trung Quốc sử dụng nhiều tàu cá vỏ sắt có sự hỗ trợ của tàu hải cảnh liên tục dàn hàng ngăn cản ngư dân ta đánh bắt thủy hải sản.
Như vậy, Trung Quốc lộ rõ bộ mặt “nói một đằng làm một nẻo” khi một mặt vẫn la làng lên án thuyền cá Việt Nam đánh bắt “phi pháp” trong cái gọi là Thành phố Tam Sa của nước này nhưng vẫn xua thuyền cá bọc thép xuống đánh trái phép trong vùng đặc quyền kinh tế của nước khác. Đây không phải là lần đầu tiên Trung Quốc có những chính sách “nói một đằng làm một nẻo” như vậy.
Chính sách "nói một đằng làm một nẻo" của Trung Quốc
Bị vong lục ngày 12/5/1988 của Trung Quốc - một văn bản chính thức của Bộ Ngoại giao Trung Quốc - cũng khẳng định rõ một nguyên tắc cơ bản của luật pháp quốc tế là “xâm lược không thể sinh ra chủ quyền” đối với một vùng lãnh thổ. Tuy nhiên, từ trước đến nay Trung Quốc vẫn tuyên bố chủ quyền đối với quần đảo Hoàng Sa vốn có được là do đánh chiếm của Việt Nam năm 1974.
Năm 1996, Trung Quốc tham gia ký kết Công ước Liên hợp quốc về Luật Biển (UNCLOS), nhưng vẫn tiếp tục khẳng định chủ quyền hàng hải hoàn toàn trái với các quy định trong UNCLOS. Trung Quốc còn có những lý luận rất nực cười như “Đường chín đoạn, do chính phủ Trung Quốc tuyên bố hồi đầu năm 1947 và được ghi rõ ràng trong các tư liệu lịch sử, rõ ràng là một vấn đề liên quan tới chủ quyền và không bị chi phối bởi UNCLOS”.
Trung Quốc cũng là một bên tham gia Tuyên bố về cách ứng xử của các bên ở Biển Đông (DOC). Tuy nhiên, thông qua việc tiếp tục quấy rối tàu thuyền nước ngoài ở vùng biển quốc tế, hành động leo thang tại bãi cạn Scarborough vào năm 2012 và cải tạo đất tại bãi đá ngầm Gạc Ma trong quần đảo Trường Sa nhằm biến bãi đá này thành đảo nổi năm 2014, Trung Quốc đã trắng trợn vi phạm các cam kết chính trị về việc tránh các hành vi làm phức tạp hoặc leo thang tranh chấp.
Ông Tập Cận Bình tuyên bố một đằng, Trung Quốc xử xự một nẻo. 
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình cũng lên tiếng cho biết: “Trung Quốc cam kết tìm kiếm cách giải quyết hòa bình trong việc tranh chấp với các quốc gia khác về chủ quyền lãnh thổ, quyền lợi và lợi ích hàng hải”. Tuy nhiên, giàn khoan Hải Dương 981 của Trung Quốc vẫn ngang nhiên đặt vào vùng biển chủ quyền của Việt Nam, cùng hàng trăm tàu hộ tống đâm húc, dùng vòi rồng cực mạnh phun nước vào các tàu Cảnh sát biển và Kiểm ngư của Việt Nam. 
Đặc biệt nghiêm trọng, trong các tàu được Trung Quốc triển khai xung quanh giàn khoan Hải Dương 981 còn có các tàu quân sự các loại mặc dù phía Trung Quốc nhiều lần “mặt dày” tuyên bố Trung Quốc không triển khai tàu quân sự ở khu vực giàn khoan.
Mới đây nhất, Ủy viên Quốc vụ Trung Quốc Dương Khiết Trì cũng không biết ngượng khi lên tiếng: “Trung Quốc chủ trương tranh chấp về biển Hoa Đông, Biển Đông cần do nước đương sự trực tiếp hữu quan đàm phán giải quyết thông qua thương thảo hữu nghị trên cơ sở tôn trọng sự thật lịch sử và luật quốc tế”. Song, dường như ông Dương Khiết Trì quên mất rằng, Trung Quốc có rất nhiều động thái tránh né cuộc chiến pháp lý với Philippines, Việt Nam cũng như Nhật Bản liên quan đến các vấn đề chủ quyền!
Ngô Trang

Hoàng Sa, 22.6: Tàu Trung Quốc dàn hàng ngang ngăn cản tàu Việt Nam

Thanh Xuân •19:25 - 22 tháng 6, 2014
BaoDatViet.vn-Theo Cục Kiểm ngư, hôm nay (22.6) trên khu vực hiện trường, Trung Quốc có khoảng 133-137 tàu các loại, trong đó 42-44 tàu hải cảnh, 14-15 tàu vận tải, 18-19 tàu kéo, 54 tàu cá, 5 tàu quân sự.

Hôm nay, cập nhật diễn biến tình hình tại khu vực giàn khoan Hải Dương 981, Cục Kiểm ngư (Tổng cục Thuỷ sản - Bộ NNPTNT) cho biết, các tàu hải cảnh, hải giám, tàu vận tải, tàu kéo của Trung Quốc thường xuyên có hành động ngăn cản, ép hướng tăng tốc độ, bám sát các tàu của ta (lúc gần nhất cách tàu của ta 30m), sẵn sàng đâm va, phun nước khi các tàu của ta cơ động vào cách giàn khoan 10-12 hải lý.


Tàu cá vỏ sắt của Trung Quốc hung hăng ngăn chặn một tàu cá vỏ gỗ của Việt Nam ở gần khu vực giàn khoan Hải Dương 981 hạ đặt trái phép trong vùng biển Hoàng Sa của Việt Nam. Nguồn: NLĐO

Theo Cục Kiểm ngư, trên khu vực hiện trường, Trung Quốc có khoảng 133-137 tàu các loại, trong đó 42-44 tàu hải cảnh, 14-15 tàu vận tải, 18-19 tàu kéo, 54 tàu cá, 5 tàu quân sự. Lúc 6h40 và 8h13 sáng nay phát hiện 2 máy bay trinh sát của Trung Quốc bay qua khu vực Tây - Tây Nam giàn khoan và Nam - Tây Nam, cách giàn khoan 12 - 13 hải lý, ở độ cao 1.000-1.200m.

Cục Kiểm ngư cũng cho biết, tàu Kiểm ngư vẫn cơ động vào cách giàn khoan từ 10-12 hải lý tiếp tục đấu tranh, tuyên truyền và thực thi pháp luật, kiên quyết yêu cầu gian khoan và các tàu của Trung Quốc rời khỏi vùng biển thuộc chủ quyền của Việt Nam.

Các tàu hải cảnh, hải giám, tàu vận tải, tàu kéo của Trung Quốc thường xuyên có hành động ngăn cản, ép hướng tăng tốc độ, bám sát các tàu của ta (lúc gần nhất cách tàu của các lực lượng chấp pháp Việt Nam 30m), sẵn sàng đâm va, phun nước khi các tàu ta cơ động vào cách giàn khoan 10-12 hải lý.

Cục Kiểm ngư cũng cho biết, trong ngày tàu cá của ngư dân trên ngư trường truyền thống Hoàng Sa vẫn tổ chức đánh bắt ở khu vực phía Tây - Tây Nam, cách giàn khoan khoảng 35-40 hải lý. Trên khu vực nhóm tàu cá của ta đánh bắt thường xuyên có khoảng 54 tàu cá của Trung Quốc, dưới dự hỗ trợ của tàu hải cảnh số hiệu 46102 của Trung Quốc.

Cập nhật thông tin tại hiện trường, Cục Kiểm ngư cho biết, các tàu của Trung Quốc tổ chức dàn hàng ngang (với chiều dài 14-16 hải lý) theo hướng Đông Bắc - Tây Nam, sử dụng tốc độ cao để ngăn cản, ép hướng ép sát các tàu cá của ta. Tuy nhiên, dưới sự hỗ trợ của các tàu Kiểm ngư, các tàu cá của ta vẫn bám sát ngư trường đánh bắt cá, đồng thời tuyên truyền phản đối Trung Quốc.

“Bệnh”... cãi lấy được

Suckhoedoisong.vn-Chuyện hành khách trên chuyến bay VJ8861 thuộc hãng hàng không Vietjet Air định lên rừng (sân bay Liên Khương, Đà Lạt) lại “được” xuống biển (sân bay Cam Ranh, Nha Trang) quả là hy hữu nhưng có thể thông cảm được miễn là hành khách và dư luận biết được sự thật và hãng này có lời xin lỗi. Thực tế, chả ai muốn có sai sót, nhầm lẫn nhưng chắc chắn không ai, không cơ quan nào có thể nói mạnh rằng mình sẽ không bao giờ có nhầm lẫn, sai sót!
Thế nhưng, sau chuyện đáng lên rừng lại xuống biển trên, ngay lập tức hãng hàng không Vietjet Air có ngay lý do rằng: chuyến bay này đã phải thay đổi hành trình bay vì lý do “phi công đánh giá tình hình sức gió tại Đà Lạt không thuận lợi và xin phép hạ cánh xuống sân bay Cam Ranh để chờ tín hiệu thời tiết tốt mới thực hiện hành trình đến Đà Lạt”. Lạ là chỉ sau đó không lâu, thời tiết hoặc tín hiệu thời tiết đã lập tức tốt ngay để tàu bay tiếp tục cất cánh từ biển lên rừng đúng như địa chỉ hành khách muốn đến!
Chuyện tàu bay đã cất cánh nhưng không thể đáp và phải quay về điểm xuất phát hoặc phải đỗ tại các sân bay gần hơn vì lý do nào đó không hiếm trên thế giới và hàng không ta cũng không phải là ngoại lệ! Nhưng chuyện hiếm nhất không có ở bất cứ hãng hàng không nào là cách giải thích sự việc trên là độc nhất vô nhị chỉ có ở Việt Nam! Mọi chuyện có thể xảy ra nhưng hành khách trên tàu bay phải biết chứ sao không hề được thông báo? Tàu bay hạ cánh rồi khách mới ngơ ngác không hiểu sao “nhiệt độ bên ngoài là 32 độ C”! Thậm chí tàu bay đứng im trên sân bay nhưng 20 phút, cửa máy bay vẫn không mở và cũng chả có lời giải thích nào từ phi hành đoàn! Chuyện xôn xao dư luận và hãng Vietjet Air nói thế nào thì biết thế!
Rất mừng là Bộ trưởng GTVT đã thành lập tổ điều tra để tìm hiểu chuyện lên rừng thành xuống biển này và tạm thời ngưng chức một cán bộ có trách nhiệm! Mừng hơn nữa nếu như sự thật được công bố.
Dư luận đang chờ đợi kết luận của Bộ GTVT nhưng hình như chuyện cãi lấy được đang là bệnh lây truyền ở ta. Chẳng riêng vụ này, mọi nhầm lẫn xưa nay chả thấy ai chịu trách nhiệm và có lời xin lỗi. Nguyên nhân nhầm lẫn đang được “nâng cấp” từ chuyện sai do “bà văn thư” gần đây rồi đến ông “cán bộ cấp vụ” đưa ra con số sai và bây giờ thì tại... trời! Hàng không có chuyện bất cập là do thời tiết, tại chim bay! Đường bộ mới làm đã phải sửa cũng là do thời tiết! Xem ra gần đây ở ta có “dịch bệnh” cãi lấy được! Bất luận hay-dở, sai-đúng thế nào, thiên hạ bị ảnh hưởng ra sao, cãi cái đã!
Bỗng nghĩ trong vụ “lên rừng thành xuống biển” trên, nếu  hãng hàng không Vietjet Air thành thật xin lỗi hành khách và nhân dân, bồi thường chuyện nhầm, sai chắc uy tín hãng sẽ không vì thế mà hạ thấp. Vietjet Air vốn có câu quảng cáo: “Bay là thích ngay” nhưng cãi lấy được thế này thì Vietjet Air sẽ là hãng “thích là cãi bay ngay”.                        
22/06/2014 21:50
  Lê Quý Hiền

PICS : SỰ DÃ MAN CỦA CHỆT CỘNG . CẦN PHẢI TRỪNG TRỊ .



Rùng mình, nổi da gà thì đúng hơn
Đồ ăn sinh ra máu huyết, máu huyết sinh ra khí nóng, khí nóng sinh ra tính tình .
Hiền GC








Bàng hoàng chứng kiến lễ hội thịt chó ở Trung Quốc
4
Người dân thành phố Ngọc Lâm miền nam Trung Quốc vốn có truyền thống ăn thịt chó trong lễ hạ chí nhưng tập tục này ngày nay vấp phải sự phản đối nghiêm trọng của những nhà bảo vệ động vật.
Vì vậy trong năm nay, cộng đồng dân cư thành phố đã đưa ra một quyết định bất ngờ: tổ chức lễ hạ chí sớm hơn nhằm tránh các cuộc biểu tình. Hàng trăm chú chó đã bị giết hại, hình ảnh về lễ hội thịt chó lan truyền khắp nơi gây nên nỗi kinh hoàng cho không ít người.
Theo âm lịch, ngày hạ chí là ngày dài nhất trong năm, thường được ấn định là ngày 21/6 hàng năm. Nhưng một nhóm người dân ở Ngọc Lâm đã bắt đầu tụ tập vào thứ bảy, ngày 14/6 để tổ chức kỉ niệm lễ hạ chí sớm, với món ăn truyền thống là thịt chó và vải thiều. Được biết, hành động này được thực hiện bởi những người dân này muốn tránh các cuốc biểu tình phản đối hành động giết mổ chó thường xuyên diễn ra vào những năm gần đây của các nhóm hoạt động bảo vệ động vật.
Lễ hội thịt chó dịp lễ hạ chí diễn ra ở Ngọc Lâm, Trung Quốc thường vấp phải sự phản đối gay gắt của các nhà hoạt động bảo vệ động vật.
Một hình ảnh bị phát tán từ lễ hội thịt chó thành phố Ngọc Lâm năm 2013 về chú chú nằm chờ bị định đoạt số phận đã gây lần sóng biểu tình mạnh mẽ trong dư luận.
Theo quan niệm của người dân thành phố Ngọc Lâm, ăn thịt chó, vải thiều và uống rượu là cách tuyệt diệu duy trì sức khỏe. Vì vậy, họ không muốn những truyền thống lâu đời của mình bị phá vỡ.
Những con chó sau khi sơ chế nằm chất đống trong lễ hạ chí vừa diễn ra vào ngày 14/6.
Vì sợ vấp phải những cuộc biểu tình như các năm trước, người dân Ngọc Lâm năm nay đã tổ chức "lễ hội" thịt chó sớm trước 1 tuần.
Những hình ảnh được cho là ghê rợn này lan truyền trên các phương tiện truyền thông, gây phẫn nộ cho người dân cũng như các nhà hoạt động bảo vệ động vật.
Nhiều nhà hoạt động về quyền động vật đã phát biểu về sự kiện này và cho rằng đây là một nguy cơ sức khỏe lớn đối với cộng đồng bởi các con chó bị giết thịt đều chưa trải qua kiểm dịch, có thể bị nhiễm hóa chất độc gây hại. Đó cũng có thể là những con chó bị đánh bắt trái phép, gây tổn thương tinh thần sâu sắc cho chủ sở hữu.
Những con chó đều chưa được kiểm nghiệm y tế trước khi giết mổ, có thể gây nguy cơ sức khỏe cho cộng đồng.
Một số trong đó bị đánh cắp từ chủ nuôi.
Vẻ mặt buồn bã của một con chó đang chờ bị bán để giết thịt.
Do áp lực từ cộng đồng, chính phủ Ngọc Lâm đã yêu cầu tất cả các nhà hàng rút món thịt chó ra khỏi thực đơn, dù chưa ban hành lệnh cấm bán và tiêu thụ chó đã giết mổ. Họ cũng bác bỏ sự tồn tại chính thức của lễ hội thịt chó và cho rằng đó chỉ là thói quen ẩm thực của một nhóm dân cư nhỏ.
Được biết, vào năm 2011, một lễ hội thịt chó đã buộc phải hủy bỏ vì các cuộc biểu tình phản đối của các tổ chức bảo vệ động vật.
K.H (Depplus.vn)