Vụ tai nạn lao động tại nhà máy xi-măng ở tỉnh Yên Bái vào lúc khoảng 13:30 phút ngày 22/4 khiến 7 người chết và 3 người bị thương.
Truyền thông Nhà nước loan tin dẫn trình bày của Giám đốc Nhà máy xi-măng Yên Bái, ông Nguyễn Văn Đức, về nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn lao động vừa nêu.
Cụ thể từ 9:30 phút đến 11:30 phút hằng ngày, các lò quay nghiền xi-măng dừng hoạt động để tiết kiệm điện vào giờ cao điểm theo khuyến cáo của phía điện lực.
Lúc 11:30 phút ngày 22/4, sau khi ăn trưa, tổ thợ gồm 10 người tiến hành công đoạn bảo dưỡng thường xuyên, thay tấm lót trong máy nghiền dự kiến diễn ra trong khoảng thời gian 90 phút.
Khi các thợ vào lồng tiến hành công tác siết các ốc vít và thay các tấm lót; điện mở do “bất cẩn” làm động cơ máy nghiền hoạt động cuốn các công nhân đang sửa chữa khiến 7 người chết và 3 người bị thương.
ĐẮK NÔNG, Việt Nam (NV) –Trong lúc tan trường chờ cha mẹ đón về, nhóm ba học sinh rủ nhau chơi đu lên cánh cổng của trường được xây bằng gạch, chẳng may một cánh cổng đổ sập đè chết một em.
Tối 30 Tháng Mười Hai, ông Nguyễn Xuân Vinh, hiệu trưởng trường tiểu học Lê Hữu Trác ở xã Đắk Sin, huyện Đắk R’Lấp, tỉnh Đắk Nông, xác nhận với báo Tuổi Trẻ học sinh bị tai nạn trong vụ sập cổng trường xảy ra lúc chiều cùng ngày đã tử vong.
Hiện trường nơi xảy ra vụ tai nạn. (Hình: Đ.C/Tuổi Trẻ)
Theo ông Vinh, nạn nhân là em Trần Quang P. (10 tuổi, trú xã Đắk Sin, huyện Đắk R’Lấp), học sinh lớp 4 của trường. Giờ tan học buổi chiều trong lúc chờ phụ huynh đến đón, một nhóm ba học sinh rủ nhau chơi trò đu lên một cánh cổng của trường học. Chơi đến lượt đu thứ 3 thì cổng đổ sập đè chết một em.
Phát giác sự việc, những người có mặt đã đưa nạn nhân đến Trung Tâm Y Tế huyện Đắk R’Lấp cấp cứu nhưng em không qua khỏi. Theo một số nhân chứng, cổng trường xây hoàn toàn bằng gạch không có bê tông cốt thép bên trong.
Lãnh đạo Phòng Giáo và Dục Đào Tạo huyện Đắk R’Lấp cho biết đã nhận được tin báo từ nhà trường, và đã chỉ đạo các đơn vị liên quan cùng gia đình tổ chức hậu sự.
Theo vị này, trường tiểu học Lê Hữu Trác có từ rất lâu, nhiều hạng mục trường được xây dựng từ thời mới thành lập xã. Hiện Công An huyện Đắk R’lấp “đang kiểm tra hiện trường, làm rõ sự việc.”
Đây là vụ thứ hai cổng trường bị sập do xây không có trụ cốt thép.
Trước đó các báo nhà nước đưa tin chiều 7 Tháng Chín, cổng trường tiểu học Khánh Yên Thượng, phân hiệu Bản Phung, huyện Văn Bàn, tỉnh Lào Cai, mới xây được bốn năm và “không có cốt thép” đã đổ sập đè chết ba học sinh gồm Giàng Thị D. (5 tuổi), Vàng Thị Hồng Trang (6 tuổi), Ma Thị X. (6 tuổi) tử vong tại chỗ. Ba em Giàng Thị Hoa Sinh (5 tuổi), Giàng A Vi (4 tuổi) và Ma Thị Chi (6 tuổi) bị thương được đưa vào bệnh viện Đa Khoa huyện Văn Bàn cấp cứu.
Tại hiện trường cho thấy “một trụ bê tông đã bị sập đổ, gãy làm đôi để lộ ra phần lõi trụ chỉ được xây bằng gạch vữa, không có cốt thép.”
Nói với báo Tiền Phong, ông Vũ Kim Phúc, hiệu trưởng trường tiểu học Khánh Yên Thượng, cho rằng: “Nguyên nhân ban đầu là do một số học sinh trèo lên cánh cổng đu đưa khiến trụ cổng bị đổ sập. Về phía nhà trường, chúng tôi xin nhận trách nhiệm khi để xảy ra sự việc đau lòng trên.”
Trụ cổng trường tiểu học Lê Hữu Trác ở xã Đắk Sin, huyện Đắk R’Lấp, đổ sập lộ rõ bên trong không có cốt thép. (Hình: Dương Phong/Dân Trí)
Cổng trường gồm hai trụ bê tông và hai cánh cửa, mỗi cánh cửa nặng 80 kg, được xây dựng từ năm 2016 do Ủy Ban Nhân Dân xã Khánh Yên Thượng, huyện Văn Bàn, làm chủ đầu tư. “Nhìn bề ngoài, cột cổng trường to, chắc chắn, không ai nghĩ lại xảy ra sự việc như vậy,” ông Phúc biện minh.
Nhằm xoa dịu công luận, thủ tướng CSVN chỉ đạo Công An tỉnh Lào Cai phối hợp với Bộ Công An “khẩn trương điều tra vụ tai nạn để phúc trình thủ tướng trước ngày 15 Tháng Chín.” Tuy nhiên, đến nay sau hơn ba tháng điều tra, sự việc không nghe nhắc đến. (Tr.N) [qd]
LÀO CAI, Việt Nam (NV) –Một số học sinh tại phân hiệu trường tiểu học Khánh Yên Thượng ở Bản Phung, xã Khánh Yên Thượng, huyện Văn Bàn đã đu cánh cổng nô đùa khiến trụ và cánh cổng đổ sập đè lên người làm ba em chết, ba bị thương.
Xác nhận với báo Tuổi Trẻ, chiều 7 Tháng Chín, bà Nguyễn Thị Trâm, bí thư xã Khánh Yên Thượng, huyện Văn Bàn, tỉnh Lào Cai, cho biết sự việc xảy ra khoảng 1giờ 30 trưa cùng ngày khi một nhóm học sinh chơi đùa, đánh đu trên cánh cổng trường tiểu học Khánh Yên Thượng, khiến cánh cổng đổ sập làm ba em học sinh gồm: Giàng Thị D. (5 tuổi); Vàng Thị Hồng Tr. (6 tuổi); Ma Thị X. (6 tuổi) tử vong tại chỗ. Ba em Giàng Thị Hoa Sinh (5 tuổi); Giàng A Vi (4 tuổi) và Ma Thị Chi (6 tuổi) bị thương được đưa vào bệnh viện Đa Khoa huyện Văn Bàn cấp cứu. “Hiện nguyên nhân vụ việc đang được công an làm rõ,” bà Trâm nói thêm.
Hiện trường nơi xảy ra vụ tai nạn. (Hình: P.Vang/Tuổi Trẻ)
Tại hiện trường, cổng trường nằm trên một con dốc cách mặt đường chừng 2 mét. Một cánh cổng sắt cao 2 mét có chắn song nằm dưới đất bên trụ gạch bị gãy làm đôi đè lên ba học sinh. Cánh cổng còn lại vẫn còn nguyên.
Nói với báo VTC News, lãnh đạo bệnh viện Đa Khoa huyện Văn Bàn, cho biết khoảng 2 giờ 30 trưa 7 Tháng Chín, giáo viên trường tiểu học Khánh Yên Thượng có đưa ba học sinh từ 4-6 tuổi nhập viện.
“Khi tiếp nhận, các cháu bị chấn thương vùng đầu, cằm. Tuy cả ba đều tỉnh táo, phản xạ và tri giác ổn định nhưng tinh thần không tốt, biểu hiện sợ hãi,” vị lãnh đạo này cho biết.
Bệnh viện đã siêu âm, chụp hình X quang… cho các em và chưa phát hiện bất thường, song cả ba em vẫn đang được theo dõi chấn thương sọ não kín.
Ông Nguyễn Mạnh Thắng, trưởng Phòng Giáo Dục và Đào Tạo huyện Văn Bàn, cho biết phân hiệu trường Bản Phung là nơi học tập của học sinh mầm non và tiểu học tại xã Khánh Yên Thượng. Khu vực cổng trường nằm trên nền đất dốc, nhiều ngày nay nơi này “có mưa lớn, khiến mặt đất mềm nhão.”
Giới hữu trách khám nghiệm hiện trường. (Hình:Minh Tuệ/VTC News)
Trong khi đó ông Phạm Hùng Anh, cục trưởng Cục Cơ Sở Vật Chất thuộc Bộ Giáo Dục và Đào Tạo, cho biết bộ này đã yêu cầu tỉnh Lào Cai phúc trình sự việc, sớm có kết luận điều tra nguyên nhân vụ tai nạn và “xử lý trách nhiệm tổ chức, cá nhân có liên quan nếu có.”
Nói thêm với báo Công An Nhân Dân về việc “bảo đảm an toàn cơ sở vật chất trường học,” ông Hùng Anh thừa nhận thời gian qua, do một số công trình trường học ở Việt Nam được xây dựng từ lâu nay đã xuống cấp, hư hỏng nên thường dẫn đến một số sự việc như sập nền nhà vệ sinh, sập sàn của phòng học, sập lan can… (Tr.N) [kn]
Hiện trường vụ cháy nổ tàu cá ở xã Hải Châu, huyện Tĩnh Gia, đêm 23 Tháng Chín. (Hình: Tuổi Trẻ)
THANH HÓA, Việt Nam (NV) – Một tàu cá ở xã Hải Châu, huyện Tĩnh Gia, đang neo đậu bất ngờ bốc cháy rồi phát nổ như bom, làm chủ tàu cá cùng hai ngư dân chết tại chỗ, năm người bị thương nặng.
Xác nhận với báo Người Lao Động, ông Nguyễn Hữu Đức, trưởng Công An xã Hải Châu, huyện Tĩnh Gia, tỉnh Thanh Hóa, cho biết khoảng 8 giờ 30 phút tối 23 Tháng Chín, 2019, tàu cá TH-91940TS của gia đình ông Lê Xuân Bình (43 tuổi, ở thôn Đông Thắng, xã Hải Châu) đang neo đậu ở bến cá Xuân Thắng, xã Hải Châu, bất ngờ bốc cháy.
Thấy vậy, chủ tàu cùng nhiều người chạy ra chữa cháy cứu tàu. Ít phút sau, một tiếng nổ lớn như bom phát ra từ chiếc tàu cá cùng ngọn lửa bốc cháy ngùn ngụt bao trùm cả thân tàu. Áp lực của vụ nổ khiến ba người rơi xuống nước.
Theo báo Tuổi Trẻ, đến rạng sáng ngày 24 Tháng Chín, thi thể của hai nạn nhân là anh em ông Lê Xuân Bình và ông Lê Xuân Hiếu (57 tuổi) đã được tìm thấy. Riêng thi thể anh Đặng Đình Kiên (30 tuổi) đến chiều cùng ngày mới được lực lượng cứu hộ tìm thấy cách vị trí tàu bị cháy hơn 500 mét.
Cũng theo ông Đức, năm người còn lại bị thương với “đa chấn thương ở phần đầu, lưng, mặt, bị phỏng…” đã được đưa tới Bệnh Viện Đa Khoa tỉnh Thanh Hóa cấp cứu.
Tàu cá chìm hẳn xuống sông sau vụ nổ. (Hình: Zing)
Ông Đặng Duy Tân, chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân xã Hải Châu, nói với báo VNExpress: “Hiện chưa biết nguyên nhân chính xác nhưng sự việc bước đầu được xác định do chủ tàu kéo điện lưới ra nạp điện bình ắc quy gây cháy nổ.”
Theo người nhà chủ tàu kể lại, thời gian gần đây tàu nằm bờ nên ông Bình đã kéo điện lưới từ nhà ra để sạc bình ắc quy trên tàu nhưng để quên dẫn tới bị chập cháy. Mọi người thấy có khói nên truy hô tới dập lửa. Đúng lúc này thì bình gas trên tàu phát nổ khiến mọi người bị hất văng xuống biển.
Nói với báo Công Lý, anh Đậu Văn Tám (27 tuổi), một nạn nhân bị thương, cho biết: “Khi đang ngồi trong nhà thì nghe mọi người tri hô cháy tàu. Tôi liền chạy ra xem, thấy tàu bốc khói, mọi người lao ra, 6-7 người bơi và lên tàu để múc nước dập lửa. Khi mọi người đang cố gắng khống chế đám cháy thì bất ngờ tàu phát nổ hất văng mọi người xuống nước. Dù choáng váng nhưng tôi vẫn cố bơi vào bờ. Nếu đứng gần khoang tàu chắc tôi sẽ không thoát khỏi án tử.”
Anh Lê Ngọc Tiến kể lại giây phút thoát chết khi đang tham gia chữa cháy. (Hình: Thanh Niên)
Là một trong những người bị hất văng xuống sông khi vụ nổ xảy ra, ông Nguyễn Văn Dinh (53 tuổi, ngụ tại thôn Đông Thắng, xã Hải Châu) vẫn chưa hết bàng hoàng. Ông Dinh cho biết ông và một số người nữa đã may mắn thoát chết trong gang tấc khi tàu phát nổ.
“Nhà tôi cách chỗ tàu đậu có khoảng 50 mét. Lúc nghe bà con hô tàu cháy, tôi vội chạy ra rồi leo lên đứng ở mũi tàu cùng mọi người dập lửa. Lúc đó, người dân kéo ra đông lắm, đứng ở trên đê hô hoán nhau. Và có khoảng hơn 20 người tập trung lên tàu chữa cháy, trong đó có tôi. Được khoảng 10 phút sau (kể từ lúc phát hiện cháy) khi mọi người đang dập lửa thì tiếng nổ lớn phát ra từ khoang máy, rung chuyển cả con tàu, hất văng nhiều người xuống sông. Tôi đứng ở mũi tàu, cũng bị hất xuống sông, choáng váng. Nhưng may còn đủ tỉnh táo nên bơi được vào bờ. Tuy không bị thương, nhưng từ hôm qua đến giờ cứ oang oang trong đầu,” ông Dinh kể với báo Thanh Niên.
Anh Lê Ngọc Tiến (39 tuổi, ngụ tại thôn Đông Thắng), cũng là một trong những người bị thương ở đầu, nhưng không phải nhập viện điều trị, kể: “Lúc đó tôi cùng một số người khác đứng ở thuyền nhỏ cạnh tàu cháy, dùng các vật dụng hất nước lên chữa cháy. Đang làm thì tiếng nổ lớn phát ra, nhiều thanh gỗ, vật dụng trên tàu bay xuống sông. Tôi bị một thanh gỗ bay trúng đầu làm rách da đầu, cũng bị choáng váng nhưng không phải nhập viện.”
Theo báo Zing, con tàu này có trị giá hơn 1 tỷ đồng ($43,100), mới đưa vào sử dụng được hai năm nay. Sau vụ cháy, tàu bị hư hại nặng, chìm sâu dưới nước. (Tr.N)
Hiện trường vụ sập cầu ở xã Vĩnh Ngọc, thành phố Nha Trang. (Hình: Người Lao Động)
KHÁNH HÒA, Việt Nam (NV) – Trụ cầu gỗ Phú Kiểng ở xã Vĩnh Ngọc, thành phố Nha Trang, bị mục gây sập khiến bốn người cùng xe máy đang đi trên cầu ngã nhào xuống sông.
Sáng 28 Tháng Mười Hai, 2018, nói với báo Người Lao Động, ông Nguyễn Sỹ Khánh, phó chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân thành phố Nha Trang, cho biết khoảng 7 giờ sáng cùng ngày, 3 xe máy cùng 4 người khi đi qua cầu gỗ Phú Kiểng, bắc qua sông Cái thuộc xã Vĩnh Ngọc, thành phố Nha Trang bất ngờ bị sập rơi xuống sông, chới với giữa dòng nước.
Theo người dân chứng kiến sự việc kể lại, vào thời điểm trên, khi nhiều xe đang qua cầu gỗ Phú Kiểng thì các tấm ván ở vị trí giữa cầu do bị ngấm nước đã mục gãy và sụp đổ, khiến người dân đang đi làm cùng xe máy bị rơi xuống giữa dòng sông, chới với giữa dòng nước.
“Sau khi sự việc xảy ra, chúng tôi đã truy hô ứng cứu. May mắn thời điểm này có canô ở phía bên kia bờ sông Cái đã lập tức tới đưa ba người dân lên bờ an toàn,” một người chứng kiến sự vụ ở xã Vĩnh Ngọc nói với báo Tuổi Trẻ.
Vụ tai nạn được chủ cầu kịp thời cứu nạn, trục vớt các xe máy và không ai bị thương. Các nạn nhân đã được đưa về trụ sở ủy ban xã Vĩnh Ngọc để làm việc với chủ cầu nhằm thỏa thuận mức hỗ trợ bồi thường thiệt hại về tài sản bị mất và hư hại.
Người dân cho biết nhờ nhanh tay bám vào chân cầu nên 4 người thoát chết. (Hình: Người Lao Động)
Theo ông Khánh, nguyên nhân vụ tai nạn do cầu gỗ này bị xuống cấp sau cơn bão số 8, số 9 vừa qua. Một trụ gỗ bắc ngang thân bị mục gãy khiến một nhịp cầu đổ sập. May mắn vị trí sập gần bờ, nước khá cạn nên thuận lợi việc trục vớt.
Trước đó, báo chí Việt Nam đã phản ánh về tình cảnh, người dân các thôn Xuân Ngọc, Hòn Nghê 1 và Hòn Nghê 2, xã Vĩnh Ngọc lo sợ bị rơi xuống nước khi qua cầu gỗ Phú Kiểng bắc qua sông Cái dài 400mét, rộng khoảng 3 mét với gần 70 nhịp, nối với 5 thôn khác của các xã Vĩnh Ngọc, Vĩnh Thạnh, Vĩnh Trung và phường Ngọc Hiệp, thành phố Nha Trang, mỗi ngày có hơn 3,500 lượt người qua lại.
Năm 2001, chính quyền địa phương không đủ kinh phí xây dựng nên vận động một người đầu tư làm cầu Phú Kiểng bằng gỗ khá đơn giản, lan can là những trụ gỗ nhỏ được chằng chống sơ sài.
Cứ đến mùa mưa (khoảng từ Tháng Mười đến Tháng Mười Hai hàng năm) là cầu Phú Kiểng bị nước lũ cuốn trôi hoặc phải dỡ đưa lên bờ. Khi đó, hàng ngàn gia đình muốn qua bên kia sông phải đi vòng xa hơn 15 cây số.
Theo chủ cầu, mưa lớn hôm 27 Tháng Mười Hai, cùng ảnh hưởng bão lũ hồi Tháng Mười Một, khiến trụ cầu làm bằng gỗ bị mục dẫn đến sập. Sau sự cố, ông cùng mọi người đã sửa lại đoạn nhịp cầu hư hỏng.
Nhà cầm quyền thành phố Nha Trang cho biết, qua các cuộc tiếp xúc cử tri, ủy ban xã Vĩnh Ngọc cũng đã nhiều lần kiến nghị xây cầu mới an toàn cho người dân qua lại. Nhưng hiện tại, thiết kế cầu gỗ Phú Kiểng vượt quá ngân sách địa phương, tỉnh Khánh Hòa đang tìm nguồn ngân sách phù hợp để xây cầu mới. (Tr.N)
Hiện trường xưởng đóng tàu xảy ra vụ nổ.(Hình: Sài Gòn Giải Phóng)
SÀI GÒN, Việt Nam (NV) – Sau tiếng nổ lớn phát ra từ xưởng đóng tàu ở phường Phú Thuận, quận 7, nhiều nạn nhân nằm la liệt, trong đó hai người chết tại chỗ, một người bị thương nặng.
Báo Tiền Phong cho biết, khoảng 8 giờ sáng ngày 14 Tháng Mười Hai, 2018, người dân sống gần xưởng đóng tàu biển An Phú (ở đường Đào Trí, phường Phú Thuận, quận 7) nghe tiếng nổ lớn.
Tiếng nổ chói tai làm nhiều công nhân và người dân khu vực hoảng hốt. Họ chạy tới thì thấy bên trong xưởng nhốn nháo, một số người nằm la liệt.
Đường vào hiện trường đã bị phong tỏa.(Hình: Tiền Phong)
Các công nhân chạy đến kiểm tra thì phát hiện hai công nhân đã tử vong, thi thể không còn nguyên vẹn. Nạn nhân được xác định là ông Lê Minh Tiền (59 tuổi, quê Sóc Trăng) và một người tên Quý (50 tuổi, quê Long An). Ngoài ra, một công nhân khác bị thương nặng, tức tốc được đưa đi bệnh viện cấp cứu.
Nhận tin báo, lực lượng hữu trách cử hơn chục người đến phong tỏa hiện trường.
Theo một số nhân chứng, vụ nổ xảy ra khi các công nhân đang trong hầm sơn trên một chiếc tàu đang ở giai đoạn đóng dở dang. Nguyên nhân ban đầu có thể do công nhân khi đang hàn xì dưới hầm tàu đã bất cẩn để tia lửa điện bắn vào gây ra.
Tin cho hay, đến hơn 11 giờ cùng ngày, công an vẫn tiếp tục lấy lời khai các nhân chứng, khám nghiệm hiện trường để điều tra sự vụ. (Tr.N)
Hiện trường nơi sập giàn giáo. (Hình:Người Lao Động)
SÀI GÒN, Việt Nam (NV) – Một trường tiểu học ở xã Vĩnh Lộc A, huyện Bình Chánh trong lúc đang làm lễ kỷ niệm “Ngày Nhà Giáo Việt Nam”, bất ngờ sập giàn giáo xây dựng khiến hàng chục học sinh bị thương phải vào bệnh viện cấp cứu.
Khoảng hơn 7 giờ sáng 20 Tháng Mười Một, trong lúc 1,500 học sinh và thầy cô của Trường Tiểu Học Huỳnh Văn Bánh (xã Vĩnh Lộc A, huyện Bình Chánh) đang dự lễ “Ngày Nhà Giáo Việt Nam” thì giàn giáo gồm 6 khung, cao 10 mét nằm sát hàng rào của trường bất ngờ đổ sập vào khu vực học sinh lớp 3 và 5 đang ngồi. Sự việc khiến hàng chục em bị thương, cả trường hoảng loạn.
“Khi các học sinh xếp hàng thì bất ngờ giàn giáo đổ sập. Tôi bế cháu chạy ra ngoài gọi bảo vệ. Có ba học sinh bị rất nặng, các thầy, cô giáo khóc lớn, xông vào cứu các cháu…,” một nhân chứng đưa cháu vào xem trường tổ chức lễ kể với báo Pháp Luật TP.HCM.
Các em bị thương nặng đang điều trị tại Bệnh Viện Chợ Rẫy. (Hình: Tổ Quốc)
“Tụi em đang sắp xếp chỗ ngồi dưới sân chuẩn bị buổi lễ thì có cơn gió mạnh thổi tốc rạp che nắng, hất tung một số thứ, sau đó là giàn giáo chỗ vách ngăn giữa sân trường đổ sập. Nhiều bạn của em bị đè trúng,” em Thành Nam (học sinh lớp 5/2) nói với báo VNExpress.
Theo ông Nguyễn Ngọc Huỳnh, hiệu trưởng Trường Tiểu Học Huỳnh Văn Bánh, thì “tai nạn đến từ sự chủ quan của nhà trường, không lường được”. Có 25 học sinh bị thương đã được Trung Tâm Cấp Cứu 115 (quận 10) đến hiện trường để hỗ trợ, sơ cứu và đưa các em đi cấp cứu.
Ông Huỳnh cho biết hệ thống giàn giáo bị sập dựng được lên để thi công lưới che mát sân trường và công việc được làm xong hôm qua, Tuy nhiên, thay vì tháo gỡ thì đơn vị thi công chỉ đẩy sát vào tường rào. Sáng nay, khi cơn gió lớn thổi đến, cuốn tấm màn che nắng và đẩy giàn giáo đổ trúng các học sinh đang dự lễ.
Trong sáng cùng ngày, Bệnh Viện Nhi Đồng Thành Phố tiếp nhận 10 em phải vào bệnh viện trong tình trạng chấn thương nhẹ. Cùng thời điểm này tại Khoa Cấp Cứu, Bệnh Viện Chợ Rẫy tiếp nhận 15 em. Trong đó có 10 em bị thương đầu, 2 em lõm sọ kín trán phải, 1 em chấn thương phần mềm ở vai, 1 em chấn thương vùng mày mắt.
Rất đông phụ huynh đến trường đón con em sau vụ tai nạn. (Hình: Pháp Luật TP.HCM)
Cụ thể, em N.T.Y.V (10 tuổi), lún sọ kín trán phải; em Đ.T.N.Y, (10 tuổi), lõm sọ trán phải, tụ khí nội sọ, xuất huyết dưới nhện; em Đ.C.T, (10 tuổi) và em N.T.H, (10 tuổi), chấn thương đầu. Riêng hai em Đ.N.H, (10 tuổi), bị lõm sọ kín trán phải và em T.H.M, (10 tuổi), có vết thương cung mày mắt phải buộc phải mổ vì bị thương rất nặng.
Tại Khoa Cấp Cứu, Bệnh Viện Chợ Rẫy, chị M., mẹ của nạn nhân Đ.C.T ( học lớp 5) kể với báo Thanh Niên: “Lúc đầu nhìn giàn giáo cao 5 tầng tôi tự nhiên lo lo. Gần 8 giờ mới chỉnh hàng lối, chưa đến giờ làm lễ 20-11 thì giàn giáo sập cái ầm. Tôi chạy lên thì thấy con mình đầu sưng ù. Tôi la lên cấp cứu.”
Một phụ huynh khác là anh P.T.P, cho biết thêm khi anh nghe tin con bị thương liền chạy đến trường. Trước mắt anh là giàn giáo 5 tầng ngã rạp, đè ghế học sinh la liệt. Lúc ấy các bé đã được đưa qua trạm y tế bên cạnh.
Chị N.T.D, mẹ bé L.N.N.Y (học sinh lớp 3) cho biết khi hay tin, chị chạy đến Bệnh Viện Nhi Đồng tìm con thì không thấy, chạy đến Bệnh Viện Chợ Rẫy thì thấy con đang nằm Khoa Cấp Cứu. Bé Y. con chị bị rách thái dương bên trái.
Trước sự việc trên, trả lời báo Sài Gòn Giải Phóng, ông Đỗ Minh Hoàng, chánh văn phòng Sở Giáo Dục Và Đào Tạo Sài Gòn chỉ nói: “Đây là một sự việc đáng tiếc và hết sức đau lòng. Sở Giáo Dục Và Đào Tạo chia sẻ với các em học sinh, quý phụ huynh và nhà trường.” (Tr.N)
Chiếc xe tải gây sập giàn giáo làm giao thông khu Đông Sài Gòn tê liệt. (Hình: Thuận Lâm/Zing.vn)
SÀI GÒN, Việt Nam (NV) – Hệ thống giàn giáo trước hầm Thủ Thiêm phía Quận 2 bất ngờ đổ sập xuống ngay trước cửa hầm vào khoảng 5 giờ sáng Thứ Hai, 15 Tháng Mười, làm cho giao thông trở nên hỗn loạn trong nhiều giờ. Đây là hệ thống giàn giáo bảo vệ an toàn thi công cầu 19 – thuộc dự án xây dựng 4 tuyến đường chính Khu đô thị Thủ Thiêm, theo VNExpress.
Sự việc xảy ra vào sáng sớm nên không ai chứng kiến, khiến giới chức liên quan đã phải trích xuất camera để truy tìm “thủ phạm.”
Nguyên nhân được cho là một chiếc xe tải chở trái cây đã va quẹt thùng xe vào hệ thống giàn giáo.
Video trích xuất đăng trên trang VNExpress cho thấy chiếc xe tải đã không dừng lại sau khi gây ra tai nạn, khiến người ta cho rằng người tài xế đã cố tình bỏ chạy và đăng thông báo truy tìm.
Ngã tư Lê Thánh Tôn-Nguyễn Hữu Cảnh bị kẹt cứng nhiều giờ kẹt cứng. (Hình: Zing.vn)
Cho tới tối 15 Tháng Mười, tài xế đã ra tự thú. Đó là anh Hồ Vũ Linh Thụy (40 tuổi, quê Đồng Nai) làm nghề tài xế 17 năm, hiện đang làm thuê cho người chủ ở Vĩnh Long. Tuy nhiên, anh Thụy khai với cơ quan điều tra rằng anh hoàn toàn “không hay biết” gì về hậu quả mà mình đã vô tình gây ra.
Theo VNExpress, anh Thụy chở cam từ chợ Tam Bình (Vĩnh Long) về Đồng Nai. Đến gần 5 giờ xe chạy vào hầm Thủ Thiêm để lên cao tốc đi cho nhanh. Khi vào tới hầm do tiếng ồn lớn, anh đóng cửa xe, mở nhạc nghe nên khi xe va quẹt phía sau anh không hề biết nên vẫn tiếp tục đi. Đến khi chủ xe gọi anh hỏi sự việc thì anh mới biết nên đã tức tốc trở lại Sài Gòn để khai báo.
“Trước khi vào hầm tôi thấy hai thanh barie để giới hạn chiều cao 4.2 m. Lúc đi qua barie cũng như vô hầm không có chuyện gì, nên việc làm đổ giàn giáo cầu vượt khiến tôi quá bất ngờ,” báo VNExpress dẫn lời anh Thụy.
Theo nhiều báo trong nước, hiện trường ngổn ngang mái tôn, giàn giáo sắt thép đổ xuống chắn ngang trước miệng hầm Thủ Thiêm đã đè trúng hai người đi đường khiến họ bị thương. Cơ quan chức năng phải đóng cửa hầm trong 5 giờ để xem xét điều tra. Tai nạn trên khiến giao thông tê liệt, tất cả các ngã đường từ Quận 2 vào nội thành bị kẹt cứng. Nhiều người đi đường ngộp thở vì kẹt xe và muộn nửa ngày làm. Các em nhỏ không thể đến trường để học buổi đầu tuần. (TA)
Hiện trường vụ điện giật thương tâm khiến 2 học sinh chết tại chỗ, 4 em bị thương (trong đó có 2 em nguy kịch). (Hình: VOV)
LONG AN, Việt Nam (NV) – Tan học, một nhóm học sinh trường An Lục Long, huyện Châu Thành, ra về nhưng vướng phải dây điện đứt rơi xuống trước cổng trường, bị điện giật làm sáu em thương vong.
Theo báo VOV, khoảng 3 giờ 30 phút chiều 13 Tháng Mười, 2018, cơn mưa lớn khiến một số dây điện phía trước cổng trường Trung Học Cơ Sở An Lục Long, xã An Lục Long, huyện Châu Thành, tỉnh Long An, bị đứt.
Khoảng 3 giờ 40 phút, đến giờ tan học, học sinh ra trước sân trường lấy xe và chờ cha mẹ đón về. Lúc này trời vừa mưa tạnh, do không phát hiện đường dây điện trung thế bị đứt rớt xuống đường nằm trong vũng nước trước cổng trường nên nhóm học sinh khối lớp 6, 7 đi trước. Khi qua vị trí này, sáu học sinh bị điện giật văng ra bất tỉnh. Nhiều học sinh khác hoảng loạn chạy trở ngược vào bên trong hiện trường.
Theo báo Người Lao Động, vụ tai nạn thương tâm này khiến hai học sinh tử vong tại chỗ, có bốn em bị thương (trong đó có hai em nguy kịch).
Một giáo viên trường An Lục Long cho biết, hai học sinh gặp nạn đều ngoan hiền, có học lực khá giỏi.
Một số phụ huynh có mặt tại hiện trường tức giận cho rằng, khi biết đường dây điện bị đứt rơi như vậy nhưng lại không có người thông báo hoặc bảo vệ nhà trường kiểm tra để báo cho giới hữu trách.
Tối cùng ngày, ông Nguyễn Văn Thình, chủ tịch Ủy Ban Nhân Dân huyện Châu Thành, cho biết nguyên nhân ban đầu được xác định là do bình điện gần trường phát nổ làm dây điện đứt rơi xuống đường, gặp trời mưa có vũng nước đang ứ đọng trước cổng trường, nhóm học sinh ra về trước không biết đã bị điện giật.
“Trách nhiệm thuộc về ai, công an đang làm rõ để xử lý. Trước mắt, ủy ban huyện cùng gia đình và nhà trường lo khắc phục hậu quả xảy ra,” ông Thình nói với báo Thanh Niên.
Trong khi đó, nói với báo Dân Trí, ông Nguyễn Tuấn Anh, giám đốc Điện Lực Huyện Châu Thành, cho rằng nguyên nhân ban đầu dẫn đến vụ việc được xác định là “do sét đánh đứt dây điện trong cơn mưa lớn xảy ra vào chiều cùng ngày.”
“Đúng thời điểm đó, các em học sinh tan trường nên dây điện trung thế bị đứt gây giật điện làm chết hai em, bốn em khác bị thương đang được điều trị tích cực,” ông Tuấn Anh giải thích.
Liên quan đến việc cháy nổ dây điện, theo báo Thanh Niên, khoảng 6 giờ chiều cùng ngày, một đường dây điện trung thế trên tuyến đường Ấp Bắc cửa ngõ vào thành phố Mỹ Tho, tỉnh Tiền Giang, đã bất ngờ cháy nổ và bốc lửa cháy dữ dội.
Tiếng lẹt lẹt, đì đoàng phát ra liên tục khiến nhiều người dân sinh sống xung quanh và người đi đường hoảng loạn bỏ chạy. Hơn một tiếng sau, lực lượng Phòng Cháy Chữa Cháy tỉnh Tiền Giang mới dập tắt đám cháy. (Tr.N)
Phần công trình bị đổ sập đè lên các công nhân đang thi công. (Hình: Thanh Niên)
HẬU GIANG, Việt Nam (NV) – Khi tấm mái hiên phía trên cửa tại công trình của nhà máy Nhiệt Điện Sông Hậu 1 đang chuẩn bị hoàn thành thì bất ngờ bị sập. Công nhân cho rằng, giàn giáo chống đỡ mái hiên bị sập do dưới giàn giáo chỉ là cát.
Theo báo Tuổi Trẻ, vào khoảng 8 giờ sáng 29 Tháng Sáu, 2018, khi các công nhân đang thi công phần mái hiên che phía trên cửa của một công trình bên trong dự án nhà máy Nhiệt Điện Sông Hậu 1 (thị trấn Mái Dầm, huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang) thì bất ngờ xảy ra tai nạn.
Giàn giáo chống đỡ mái hiên trên được cho là đã bị lún dẫn đến sập công trình. Lúc xảy ra tai nạn, có một công nhân chưa đeo dây an toàn và kịp phóng ra ngoài nên bị thương nhẹ. Còn lại bốn công nhân khác đều đã đeo dây an toàn nên không nhảy ra được.
Báo Thanh Niên cho hay, tai nạn khiến công nhân Nguyễn Hoàng Thiện (34 tuổi) tử vong, dù bệnh viện đa khoa Hoàn Mỹ Cửu Long (Cần Thơ) đã cố gắng hồi sức cấp cứu, nhưng do nạn nhân nhập viện trong tình trạng gãy nhiều xương sườn, tràn khí màng phổi, ngưng tim, ngưng thở.
Bốn nạn nhân khác bị gãy xương sống, gãy xương đùi, đa chấn thương vùng đầu, mặt. Trong đó, một nạn nhân trong số này bị thương nhẹ đã được xuất viện; ba nạn nhân còn lại đang được tích cực cấp cứu, giải phẫu theo dõi tại bệnh viện.
Anh Nguyễn Văn Mới (35 tuổi), công nhân bị nạn gãy cả hai xương đùi, kể lại: “Sáng, anh em khoảng 7-8 người vô làm, một số lên giàn giáo làm, kéo hồ xong rồi chà, còn chút xíu việc nữa là xong. Rồi có người hô tường sập, mạnh ai nấy phóng, nhưng còn dây an toàn nó níu lại, rồi bị đè.”
Một công nhân chứng kiến sự việc nói với báo Tuổi Trẻ, giàn giáo sập do dưới giàn giáo toàn cát, chân chỉ được lót tấm ván ép nhỏ. Phần mái hiên bị sập cao hơn mặt đất hơn 4 mét, nhưng thiết kế lại không liên kết vào cột mà chỉ gối lên tường mỗi bên khoảng 20 cm. (Tr.N)
Ngọc Lan/Người ViệtĐường ray xe lửa mà chị Trần Thị Cẩm nhìn thấy khi đi tìm nghĩa trang Đ.S vào ngày 17 Tháng Ba, 2014, cũng là hình ảnh chị từng thấy trong giấc mơ mấy mươi năm về trước. (Hình: Trần Thị Cẩm cung cấp)
Kỳ 1: Đi tìm tung tích anh trai mất tích từ năm 1982
WESTMINSTER, California (NV) – “Tôi bám được vào một thanh sắt, lấy hết sức trườn ra khỏi những bao hàng đang đè lên người và cố lết ra khỏi toa tàu. Tôi thấy người chết la liệt, toàn là những xác chết banh da xẻ thịt. Trong đống thịt ngổn ngang đó, tôi nhìn ra chiếc áo đầm màu xanh của đứa em gái kế út…”
Anh Nghĩa Trần, 50 tuổi, đang sống ở Houston, Texas, kể lại những gì mà anh chứng kiến khi thoát chết trong tai nạn lật xe lửa tại ga Bàu Cá, huyện Trảng Bom, tỉnh Đồng Nai vào năm 1982, cách đây 36 năm.
Có thể nói đây là tai nạn thảm khốc nhất trong lịch sử đường sắt Việt Nam, khiến hơn 200 người thiệt mạng, với không biết bao nhiêu thi thể không toàn thây, trong đó có mẹ và hai người em gái của anh Nghĩa.
Thế nhưng, tin tức về tai nạn này, cũng như một nghĩa trang tiêu điều với hàng trăm ngôi mộ vô danh của những nạn nhân liên quan, có thể mãi mãi chìm vào quên lãng, nếu như cách đây bốn năm, chị Trần Thị Cẩm, một phụ nữ 59 tuổi đang sống tại Sài Gòn, không quyết lòng đi tìm cho ra tung tích về cái chết của anh trai và chị dâu mình.
Hành trình tìm tung tích vợ chồng anh trai của chị Trần Thị Cẩm đã lần hồi lật lại “hồ sơ” của tai nạn này, mà đến hôm nay, ngay cả nhiều viên chức trong ngành đường sắt Việt Nam, vẫn tỏ ra hết sức ngạc nhiên khi nghe nhắc đến.
Quang cảnh tường rào bao quanh nghĩa trang Đ.S khi gia đình chị Trần Thị Cẩm tìm đến vào Tháng Ba, 2014. (Hình: Trần Thị Cẩm cung cấp)
Chuyến đi tìm người sau 32 năm mất tích
Đến thời điểm này, có thể nói chị Cẩm là người đầu tiên “khui” lại sự kiện này sau hơn 30 năm thông tin bị bưng bít.
Qua điện thoại, chị Cẩm, bằng một giọng nói ấm áp, rõ ràng, kể với phóng viên Người Việt câu chuyện tưởng đã rơi vào quên lãng.
Theo chị Cẩm, anh trai chị, tên Trần Thái Phương, từng là người “nhảy tàu” (tức người đi tàu chui, không mua vé) để đi lượm than về bán kiếm tiền sinh sống trong thời buổi khốn cùng của đất nước sau 1975.
Trong những chuyến tàu ngược xuôi đó, anh Phương quen biết và yêu một phụ nữ tên Nở ở Nha Trang cũng làm công việc như anh, việc của những người nghèo đến mức không thể nghèo hơn. Và người phụ nữ đó đã mang trong người giọt máu của anh Phương.
Khi biết mình sẽ làm cha, anh Phương đưa chị Nở về ra mắt gia đình. Chị Nở mồ côi cha mẹ, chỉ còn có người cậu. Theo lời đề nghị của ba chị Cẩm, anh Phương sẽ đưa chị Nở trở ra Nha Trang để làm giấy tờ tùy thân cũng như báo cho gia đình bên chị Nở biết, trước khi quay trở vào Sài Gòn, từ giã nghề “nhảy tàu” rồi “đi kinh tế mới” ở nông trường An Phú cùng ba má anh.
“Trước khi đi, anh có ghé nhà tìm tôi ở Củ Chi để xin ít đồng làm lộ phí, cũng như xin mấy cái bao bố để trong chuyến trở vô Sài Gòn sẽ lượm ít bao than mang về bán kiếm chút tiền, coi như chuyến cuối từ giã ‘nghề nhảy tàu,’” chị Cẩm nhớ lại.
Và đó là lần cuối cùng chị nhìn thấy anh trai mình vào năm 1982.
“Anh nói sẽ đi và trở về trong một tuần, thế nhưng cứ chờ hoài mà không thấy. Mà cũng chẳng biết hỏi thăm tin tức ở đâu, vì thời buổi đó quá khó khăn, ai cũng lo chạy gạo từng bữa, rồi nghe nói chị Nở ở Nha Trang thì biết vậy thôi chứ thật sự cũng có biết nhà chỉ ở đâu mà hỏi thăm,” chị Cẩm kể tiếp.
Tin tức về người anh bị lãng quên cho đến… hai năm sau đó có người bà con xa ghé nhà chị Cẩm chơi và nói cho biết rằng từng có một tai nạn lật tàu ở ga Bàu Cá, Trảng Bom vào thời điểm mà anh trai chị Cẩm “mất tích.”
Tuy nhiên, như chị Cẩm nói, “Biết thì biết vậy chứ lúc đó gia đình tôi thật sự khó khăn, gạo còn không có ăn thì làm gì có tiền bạc và tâm trí nghĩ đến chuyện đi tìm anh.” Thế nên, sự biệt tăm của anh Phương lại bị người nhà quên đi.
Thời gian sau, chị Cẩm có một giấc mơ “kỳ lạ.”
“Trong mơ, tôi không nhìn thấy rõ hình ảnh anh trai tôi, mà chỉ nghe giọng anh văng vẳng nói ‘Cẩm ơi, anh nằm chết ở đây nè.’ Tôi nhìn thấy trong mơ hình ảnh bên tay trái là một đường tàu, bên tay phải là một bụi rậm cỏ mọc um tùm, chính giữa là con đường đất đỏ cong cong,” chị Cẩm kể tiếp.
Chị nói chị không quên hình ảnh trong giấc mơ, nhưng mãi đến năm 2014, tức 32 năm sau khi anh Phương “biến mất,” hoàn cảnh gia đình chị ổn định và vững vàng hơn, mới là lúc chị quyết định thu xếp công việc tự hứa đi tìm cho ra tung tích anh trai mình.
Chị Trần Thị Cẩm, người đầu tiên “lật lại” tai nạn lật tàu ở ga Bàu Cá, Trảng Bom vào ngày 17 Tháng Ba, 1982 khiến hơn 200 người chết nhưng đến nay vẫn không nhiều người biết. (Hình: Trần Thị Cẩm cung cấp)
Tìm nơi chôn cất những người mang tên ‘vô danh’
Chị Cẩm bắt đầu công việc tìm kiếm của mình bằng cách vào internet dò kiếm tin tức.
“Khi đó trên mạng chỉ thấy có một dòng tin nhỏ nhắc đến tai nạn xe lửa xảy ra vào ngày 17 Tháng Ba, năm 1982 tại ga Bàu Cá, trong đó họ nói đến có một nghĩa trang chôn những nạn nhân.” Theo dòng tin đó, chị Cẩm cùng một số người trong gia đình chạy xe máy đến khu vực trên ở ấp Hưng Long, xã Hưng Thịnh, huyện Trảng Bom, nơi chỉ cách Sài Gòn khoảng 2 tiếng.
Chị kể, “Ngày chúng tôi đi là ngày 17 Tháng Ba, 2014, tức đúng 32 năm xảy ra tai nạn. Trước khi đi, tôi có thắp nhang khấn ‘Bây giờ em đi tìm anh đây. Ngày xưa anh báo cho em biết hình ảnh trong giấc mơ, thì giờ anh hãy đưa đường dẫn lối cho em gặp được nơi ấy.” Theo lời chị Cẩm, những người lớn tuổi sống quanh hiện trường đều biết đến tai nạn lật tàu với số người chết khủng khiếp. Tuy nhiên, không nhiều người trong số họ biết nghĩa trang chôn các nạn nhân nằm ở đâu. Bởi lẽ, nghĩa trang cách nơi mà đoàn xe lửa bị lật khoảng 3 cây số, “khi đó dân địa phương chạy ra phụ với chính quyền giúp người bị thương đưa đi cấp cứu, hay gom góp xác những người đã chết về một chỗ, còn sau đó người ta chở đi đâu thì họ không biết.”
Lần dò hỏi thăm, cuối cùng chị Cẩm cùng người thân cũng tìm được đến nơi gọi là Nghĩa Trang Đ.S.
“Tôi không thể nào quên được tâm trạng của mình khi đó, cả người tôi nổi gai óc. Bởi vì cảnh tượng mà tôi nhìn thấy giống y chang hình ảnh tôi từng thấy trong giấc mơ. Bên trái là đường ray xe lửa. Nghĩa trang nằm bên phải nhưng cây cối đã mọc um tùm che kín hết lối vào. Chính giữa là con đường đất đỏ. Tôi bật khóc tại chỗ,” người phụ nữ tiếp tục kể qua điện thoại.
Theo lời chị Cẩm, “Lần đầu tiên tôi nhìn thấy nghĩa trang là một cảnh tượng rất đau lòng, cây cỏ bụi bờ hoang vu, có nghĩa là mấy mươi năm rồi hình như không ai đặt chân tới.”
Chị Cẩm cùng người thân xúm lại nhổ cỏ, vạch những lùm cây để tìm lối vào.
Gia đình chị Trần Thị Cẩm đang tìm kiếm mộ phần trong nghĩa trang Đ.S mọc đầy cỏ dại trong lần đầu tiên chị đặt chân đến vào ngày 17 Tháng Ba, 2014. (Hình: Trần Thị Cẩm cung cấp)
“Khi đó trời đã về chiều, bụi rậm âm u, chui vào bên trong để biết đích xác đó là nghĩa trang mà nổi gai ốc, lại thêm phần sợ rắn rết, nên tụi tôi không đi quá sâu thêm vào trong mà quay trở ra. Đồng thời, tôi lại khấn anh trai mình rằng ‘Nếu thực sự anh chị có nằm ở đây thì hãy đưa đường dẫn lối cho em gặp người có tâm để giúp đỡ tìm ra anh chị,’” chị Cẩm kể lại câu chuyện thuộc về tâm linh mà chị đã làm trước khi mọi người rời khỏi nghĩa trang tiêu điều, hiu quạnh đó.
Thực tế có những điều xảy ra mà người ta không thể giải thích, chỉ biết rằng trong đời sống thực có sự hiện diện của “phép nhiệm màu.”
“Thật kỳ lạ là sau khi khấn xong, chúng tôi bước ra ngoài thì bỗng nhìn thấy xa xa cách đó khoảng 100 mét có một vườn điều. Chúng tôi đi về hướng ấy thì thấy có một ông bác đang ngồi lặt điều. Đó chính là bác Nguyễn Kim Hoạt, người từng đào huyệt chôn cất những người xấu số trong vụ lật tàu năm đó,” chị Cẩm nói.
Ông Nguyễn Kim Hoạt, 82 tuổi, là người đã đồng hành cùng chị Cẩm, từ giờ phút đó cho đến nay, trong việc phát quang, sửa sang lại hơn 100 mộ phần của những người chết trong vụ lật tàu ngày 17 Tháng Ba, 1982, mà cho đến nay vẫn không nhiều người biết đến. (Ngọc Lan)
(Đón đọc kỳ 2: Câu chuyện của những nạn nhân còn sống sót và các nhân chứng)
Cảnh tan hoang sau vụ nổ ở Bắc Ninh hôm 3/1/2018. AFP
Vào chiều ngày 3 tháng 2, tại thôn Quan Độ, xã Văn Môn, huyện Yên Phong, tỉnh Bắc Ninh đã xảy ra một vụ nổ lớn khiến ít nhất 2 trẻ em thiệt mạng, 8 người bị thương và 5 ngôi nhà bị sập.
Nguyên nhân ban đầu được xác định là do vật liệu nổ trong một kho phế liệu của người dân. Hai người thiệt mạng là một em bé gái năm tuổi và một bé trai mới một tuổi.
Một quan chức địa phương, yêu cầu giấu danh tính, nói với hãng AFP rằng vụ nổ xảy ra tại nơi có nhiều hộ gia đình hành nghề thu gom sắt vụn.
Ủy ban Nhân dân huyện Yên Phong sau đó đã tổ chức họp khẩn cấp nhằm khắc phục hậu quả vụ nổ. Ông Nguyễn Văn Bang, Chủ tịch UBND huyện cho biết đã giao cho bên quân sự và công an khám hiện trường và tiến hành các khâu tố tụng.
Trong khi đó ông Cát Văn Thọ, Chỉ huy trưởng, Bộ Chỉ huy quân sự tỉnh Bắc Ninh cho biết đã cử một lực lượng xuống hiện trường để xử lý và sẽ báo cáo sự việc lên Bộ Tổng tham mưu và Cục tác chiến thuộc Bộ Quốc phòng.
Phó thủ tướng Trương Hòa Bình của chính phủ Hà Nội cũng lên tiếng yêu cầu Ủy ban Nhân dân Tỉnh Bắc Ninh phối hợp với Bộ Công An, Bộ Quốc Phòng chỉ đạo các lực lượng chức năng điều tra làm rõ nguyên nhân vụ việc.
Ông Trương Hòa Bình cũng yêu cầu có biện pháp chấn chỉnh và xử lý nghiêm trong việc vi phạm về quản lý vũ khí, vật liệu nổ.
Ở Việt Nam thường xuyên xảy ra các trường hợp cưa bom mìn chiến tranh để lấy kim loại bên trong khiến bom phát nổ gây thiệt hại nặng nề về người và tài sản. Mới tháng 8 năm ngoái, một vụ cưa bom ở tỉnh Khánh Hòa đã làm 6 người dân thiệt mạng trong đó có 3 trẻ em. Theo số liệu của Chính phủ, kể từ khi cuộc chiến tranh Việt Nam kết thúc vào năm 1975 đến nay đã có hơn 42.000 người chết và hơn 62.100 người bị thương do những vật chất gây nổ còn lại từ sau chiến tranh.
