QUẢNG BÌNH, Việt Nam (NV) –Dông lốc những ngày qua đã đánh chìm năm tàu thuyền của ngư dân Quảng Bình và Quảng Ninh, làm hơn chục người chết, mất tích.
Báo Tuổi Trẻ hôm 6 Tháng Năm, dẫn tin từ Chi Cục Thủy Sản Tỉnh Quảng Bình xác nhận vừa phát đi thông báo về việc bốn tàu cá bị chìm, nhiều ngư dân mất tích.
Nhiều tàu cá của ngư dân Quảng Bình và Quảng Ninh gặp nạn trên biển do lốc xoáy. (Hình minh họa: T. Trình/Tuổi Trẻ)
“Chúng tôi đã liên lạc với các tàu cá đang hoạt động trên biển, đề nghị các lực lượng Hải Quân, Cảnh Sát Biển và Bộ Đội Biên Phòng Tỉnh Quảng Bình hỗ trợ tìm kiếm cứu nạn,” ông Lê Ngọc Linh, chi cục trưởng Chi Cục Thủy Sản Quảng Bình nói.
Trước đó, trong hai đêm 2-3 Tháng Năm, bốn tàu cá của ngư dân ở xã Đức Trạch, huyện Bố Trạch và phường Quảng Phúc, thị xã Ba Đồn, tỉnh Quảng Bình, bị đánh chìm do gặp lốc xoáy.
Cụ thể, khoảng 2 giờ trưa 2 Tháng Năm, tàu cá QB 92699-TS của ông Nguyễn Đức Trung, ở xã Đức Trạch, huyện Bố Trạch, phát thông báo cầu cứu tàu gặp nạn chìm trên biển. Có một ngư dân trên tàu này được tàu cá ở thị xã Ba Đồn cứu kịp thời, còn lại sáu người đang mất tích.
Sau đó, vào đêm 3 Tháng Năm, tàu cá QB 98614-TS của ông Phan Thanh Hùng ở phường Quảng Phúc, thị xã Ba Đồn, cũng bị mất liên lạc, trên tàu có năm ngư dân.
Cùng thời gian này, thêm hai tàu cá khác của ngư dân Quảng Bình bị nạn. Trong đó, tàu QB 98768-TS của ông Lê Văn Chiến ở phường Quảng Phúc, thị xã Ba Đồn bị chìm. Năm ngư dân trên tàu sau đó may mắn được một tàu cá khác cứu được.
Tương tự, tàu cá QB 93712-TS do ông Phạm Văn Trung ở xã Đức Trạch, huyện Bố Trạch, làm thuyền trưởng bị chìm. Bảy ngư dân trên tàu may mắn được tàu cá gần đó cứu vớt.
Tuy nhiên chính quyền địa phương cho biết một người trong số này đã thiệt mạng.
Trong khi đó, báo VNExpress cho hay khoảng 6 giờ sáng 6 Tháng Năm, anh Nguyễn Văn Nguyên, 45 tuổi, cùng vợ Hoàng Thị Hường, ngụ thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh, đang đánh cá trên đầm Đồ Thờ, phường Hà An, thì trời mưa lớn kèm sấm sét đánh trúng làm thuyền lật úp, khiến anh Nguyên chết tại chỗ, vợ anh bị thương nhẹ.
Hàng loạt địa phương ở miền Bắc và Bắc Trung Bộ Việt Nam xảy ra dông lốc, gây nhiều thiệt hại về nhà cửa. (Hình: Cao Bằng/VNExpress)
Một số ngư dân gần đó đã đưa thi thể nạn nhân từ trong bụi cây ngập mặn vào bờ.
Tin cho hay từ hôm 2 Tháng Năm đến nay, miền Bắc và Bắc Trung Bộ chịu ảnh hưởng của không khí lạnh cùng hội tụ gió trên cao. Hàng loạt địa phương xảy ra dông lốc, gây nhiều thiệt hại về nhà cửa. Dự báo mưa dông còn kéo dài đến 9 Tháng Năm. (Tr.N) [kn]
QUẢNG NINH, Việt Nam (NV) –Trận giông lốc bất ngờ lúc nửa đêm 21 Tháng Tư đã khiến cho nhiều tàu, thuyền ở tỉnh Quảng Ninh bị đánh đắm làm nhiều ngư dân rơi xuống biển, mất tích.
Báo Giao Thông hôm 22 Tháng Tư dẫn tin từ Ủy Ban Huyện Quảng Xương, tỉnh Thanh Hóa, cho biết khoảng 1 giờ sáng 21 Tháng Tư, tàu cá TH-90088-TS, của ông Hoàng Văn San, 45 tuổi, ở xã Quảng Nham, làm chủ đang đánh bắt cá trên vùng biển Đông Bắc thuộc tỉnh Quảng Ninh thì bị gió lốc đánh chìm.
Hàng loạt tàu cá trên biển ở khu vực tỉnh Quảng Ninh bị giông lốc đánh chìm tối 21 Tháng Tư. (Hình minh họa: Thanh Hóa)
Thời điểm trên, trên tàu có tám ngư dân và tất cả đều bị chìm xuống biển.
Nhận được tin báo, giới hữu trách cho lực lượng cứu hộ phối hợp với gia đình các nạn nhân tìm kiếm. Đến 8 giờ sáng 22 Tháng Tư thì cứu vớt được bốn người khi đang đu bám trên phao xốp gần vị trí tàu chìm.
Riêng bốn ngư dân còn lại là Hoàng Văn San, Hoàng Văn Ninh, Trần Văn Thiết và Trần Văn Thiệu, hiện vẫn đang mất tích.
“Do hoàn cảnh các cháu [ngư dân] đều khó khăn, từ hôm qua đến nay, bà con lối xóm đang chung tay kêu gọi đóng góp tiền thuê thợ lặn, tìm kiếm các cháu. Qua lời nói của các thuyền viên sống sót, chúng tôi xác định cháu San cùng ba người còn lại khó có hy vọng sống sót. Đây cũng là lý do gia đình chủ động thuê thợ lặn tìm kiếm,” ông Hoàng Văn Do, chú ruột anh San, nói với báo Dân Trí.
Liên quan đến sự việc, trước đó từ khoảng 11 giờ khuya 20 đến hơn 2 giờ rạng sáng 21 Tháng Tư, ở huyện Cô Tô, tỉnh Quảng Ninh, đã có mưa to, kèm theo giông lốc với gió giật cấp 5-6, có lúc giật cấp 7-8.
Sau trận giông lốc, tám tàu thuyền của ngư dân huyện Cô Tô bị đánh đắm chìm xuống biển.
Nhận được tin báo, Ủy Ban huyện Cô Tô đã huy động được trên 50 người, một tàu cứu nạn tìm kiếm, và cứu được tám người dân trên tám chiếc tàu bị giông lốc đánh đắm vào bờ an toàn.
Người dân địa phương đến thăm hỏi, nghe ngóng tin tức về các ngư dân bị nạn. (Hình: Thanh Tùng/Dân Trí)
Trận lốc cũng làm nhiều cây xanh ven đường, biển quảng cáo bị đổ, hỏng, một số nhà dân, đơn vị lực lượng vũ trang bị tốc mái tôn…
Theo Trung Tâm Dự Báo Khí Tượng Thủy Văn Quốc Gia cho biết gần một tuần qua, miền Bắc xuất hiện giông lốc, mưa đá do rãnh áp thấp bị nén bởi khối không khí mát từ Trung Quốc tràn xuống và tập trung ở các tỉnh miền núi vào chiều và đêm. (Tr.N) [kn]
CÀ MAU, Việt Nam (NV) – Đồn trưởng Đồn Biên Phòng Đất Mũi cho rằng người khai báo vụ tài công chém, xô bốn ngư dân xuống biển ở Cà Mau là do “ngáo đá” mặc dù có hình ảnh, chứng cứ khá rõ ràng.
Theo báo Tuổi Trẻ ngày 11 Tháng Mười Hai, ông Lê Văn Sử, phó chủ tịch tỉnh Cà Mau, đã ra văn bản “Hỏa tốc” chỉ đạo Công An tỉnh phối hợp Bộ Chỉ Huy Bộ Đội Biên Phòng tỉnh Cà Mau “khẩn trương thụ lý thông tin ngư phủ trình báo tài công chém bốn thuyền viên rồi đẩy xuống biển đang gây bất bình công luận. Đồng thời nhanh chóng xác minh, truy tìm những người liên quan điều tra, làm rõ.”
Hình ảnh được cho là ngư dân bị ông Triều trói nằm trên tàu cá. (Hình: Nguyễn Hùng/Tuổi Trẻ)
Mặc dù việc tố cáo liên quan đến bốn mạng người và có kèm theo hình ảnh làm bằng chứng, nhưng nói với báo Zing hôm 11 Tháng Mười Hai, Thượng Tá Nguyễn Minh Chiếm, trưởng Công An huyện Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau, thờ ơ cho biết chưa xác minh vì cho rằng: “Người dân báo tin tội phạm thì chúng tôi tiếp nhận, nhưng chưa biết thực hư như thế nào. Chúng tôi thấy anh T. nói chuyện không bình thường.”
Trong khi đó Thiếu Tá Huỳnh Văn Bảo, đồn trưởng Đồn Biên Phòng Đất Mũi, huyện Ngọc Hiển, thì né trách nhiệm nhận định: “Người này [anh T.] có thể ‘ngáo đá’ nên khai bậy chứ thực tế không có. Hai tháng trước có một người mất tích và gia đình trình báo là do tai nạn.”
Trước đó vào chiều tối 10 Tháng Mười Hai, Công An huyện Ngọc Hiển cho biết ngư dân NCT (30 tuổi, ngụ thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang) đã đến Đồn Biên Phòng Đất Mũi (xã Đất Mũi, huyện Ngọc Hiển) tố cáo về việc khi đang đánh bắt hải sản trên biển đã tận mắt chứng kiến một tài công trói tay một ngư dân treo lên rồi đánh, chém và đẩy nạn nhân xuống biển.
Theo trình bày của anh T. với cơ quan hữu trách, vào Tháng Mười vừa qua, anh T. đi làm thuê cho ghe cào đôi (một chiếc Cái, một chiếc Đực) có bảng kiểm soát của tỉnh Bến Tre.
Anh T. không xác định được trên ghe có bao nhiêu người, mà chỉ nhớ tên khoảng năm, sáu người. Đi theo ghe Cái do tài công tên Triều – người bị tố cáo lái, là ghe Đực có người em ruột của ông Triều tên là D.
Ghe cào xuất bến từ cửa biển thị trấn Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau. Trong lúc đánh bắt hải sản, ông Triều thường đánh đập các ngư phủ. Các ngư phủ không dám phản ứng lại vì ông Triều “có súng điện luôn mang theo bên mình.”
Khoảng một tháng sau, đang trong đêm thì bất ngờ ông Triều dùng dây trói tay một ngư dân treo lên, sau đó dùng mã tấu tự chế chém vào vai, đầu người này nhiều cái rồi xô xuống biển. Theo anh T., khi bị xô xuống biển, người này vẫn còn bị trói tay, nổi lên hớp mấy cái rồi chìm xuống biển mất tích.
Khi anh T. bất bình lên tiếng với ông Triều “sao đánh người ta dữ vậy” thì bị ông Triều chửi và dùng ống tuýp inox đánh vào đầu ngất xỉu. Sau khi bị ông Triều đánh ngất xỉu, sáng hôm sau anh T. tỉnh dậy, được một ngư dân khác kể lại rằng ông Triều còn dùng mã tấu chém thêm ba người nữa và đều vứt xuống biển.
Tài công Triều dùng ống inox đánh ngư dân. (Hình: Công An Nhân Dân)
Ghe đánh đầy cá, ông Triều lái ghe Cái vào bờ theo hướng cửa biển Sông Đốc. Khi ông Triều đi được một lúc thì một số ngư dân xin bỏ qua một ghe tải để vào bờ. Lúc đó, anh T. và những người còn lại trên ghe Đực đã chặt bỏ neo, chạy ghe vào bờ theo hướng xã Đất Mũi, huyện Ngọc Hiển.
Ghe chạy được 24 tiếng thì vào đến đoạn kênh Hai Thiện thuộc ấp Cồn Mùi, xã Đất Mũi, huyện Ngọc Hiển, còn cách bờ khoảng 1 cây số thì bị mắc cạn. Anh T. và ba người khác phải xin đi nhờ xuồng lưới của ngư dân địa phương để vào đất liền.
Vào đến bờ, anh T. đến Đồn Biên Phòng Đất Mũi trình báo sự việc. Ba người đi cùng cũng đã đến các cơ quan hữu trách trình báo sự việc. (Tr.N) [qd]
CÀ MAU, Việt Nam (NV) –Công An huyện Ngọc Hiển đang phối hợp với các nơi liên quan điều tra vụ bốn ngư dân được cho là bị một tài công tàu cá đánh, chém rồi đẩy xuống biển Cà Mau.
Theo báo Thanh Niên, vào chiều tối 10 Tháng Mười Hai, Công An huyện Ngọc Hiển, tỉnh Cà Mau, cho biết ngư dân NCT (30 tuổi, ngụ thành phố Rạch Giá, tỉnh Kiên Giang) đã đến Đồn Biên Phòng Đất Mũi (xã Đất Mũi, huyện Ngọc Hiển) tố cáo về việc khi đang đánh bắt hải sản trên biển đã tận mắt chứng kiến một tài công trói tay một ngư dân treo lên rồi đánh, chém và đẩy nạn nhân xuống biển.
Ngư dân đi biển ở Việt Nam luôn đối diện với nhiều hiểm nguy tới tính mạng. (Hình: Thanh Niên)
Cũng theo anh T., khi anh phản ứng lên tiếng “Tại sao lại đánh người ta như thế?” thì liền bị tài công nói trên dùng ống inox đánh ngất xỉu. Đến sáng hôm sau khi tỉnh lại, anh T. nghe người bạn tên M. cho biết cũng ngay trong đêm anh bị đánh, người tài công nói trên tiếp tục dùng mã tấu “chém ba người khác, đẩy hết xuống biển.”
Anh T. và một số người khác sau đó tìm cách chạy thoát được vào bờ. Liền sau đó, anh T. tìm đến Đồn Biên Phòng Đất Mũi trình báo sự việc.
Trong khi đó theo báo VOV Đài Tiếng Nói Việt Nam, Công An huyện Trần Văn Thời, tỉnh Cà Mau, cũng đã tiếp nhận trình báo của một số ngư dân khác liên quan đến vụ việc này. Hiện giới hữu trách tỉnh Cà Mau đang tập trung điều tra vụ án đã khiến công luận địa phương rất quan tâm.
Trước đó, báo VNExpress cho biết Việt Nam đang xác minh nhân thân thuyền viên người Việt Nam tử vong trong vụ xô xát trên tàu Inlaco Express ở cảng Vostochny, Nga.
“Ngày 30 Tháng Mười Một, trong khi tàu Inlaco Express của công ty cổ phần Vận Tải Biển và Hợp Tác Lao Động Quốc Tế Inlaco Sài Gòn đang neo đậu tại cảng Vostochny của Nga, xô xát đã xảy ra khiến một thuyền viên Việt Nam tử vong. Các cơ quan sở tại đang làm việc với năm thuyền viên Việt Nam ‘có liên quan’ để điều tra làm rõ,” bà Lê Thị Thu Hằng, phát ngôn viên Bộ Ngoại Giao CSVN, cho hay trong cuộc họp báo thường kỳ chiều 3 Tháng Mười Hai.
Tàu hàng Inlaco Express neo tại cảng Vanino, Nga, hồi Tháng Năm, 2020. (Hình: Vessel Finder)
Tin cho biết, thi thể thuyền viên người Việt được tìm thấy với nhiều dấu hiệu bị bạo lực trên boong tàu Inlaco Express khi neo đậu tại cảng Vostochny giáp biển của Nhật.
Cục Điều Tra Giao Thông Viễn Đông thuộc Ủy Ban Điều Tra Liên Bang Nga đã khởi tố vụ án với tội danh “Giết người,” đồng thời tiến hành giám định, thẩm vấn nhân chứng và xác định nghi can liên quan. (Tr.N) [qd]
Con tàu của anh Nguyễn Văn Minh chỉ thiếu 10 cm nhưng không thể đánh bắt vùng khơi xa bờ. (Hình: Thanh Niên)
PHÚ YÊN, Việt Nam (NV) – Chỉ vì Bộ Nông Nghiệp và Phát Triển Nông Thôn tùy hứng ra quy định “thước, tấc” mà hàng ngàn tàu cá chuyên đánh bắt xa bờ ở Việt Nam bị cấm ra khơi, khiến ngư dân có nguy cơ phá sản.
Theo tờ Thanh Niên ngày 4 Tháng Bảy, 2019, cho biết hơn một tháng qua, hàng ngàn chủ tàu cá ở miền Trung không thể cho tàu ra khơi xa hành nghề do sợ quy định của Bộ Nông Nghiệp và Phát Triển Nông Thôn.
Trong hai văn bản phát ra hồi Tháng Hai, 2019, Bộ Nông Nghiệp và Phát Triển Nông Thôn quy định “tàu cá có chiều dài dưới 15 mét không được ra vùng biển xa bờ, mà chỉ được phép khai thác trong phạm vi 60 hải lý.”
Đồng thời, yêu cầu các địa phương “tạm dừng cấp văn bản chấp thuận cải hoán thay đổi kích thước tàu cá dưới 15 mét thành tàu cá từ 15 mét trở lên; thuê, mua tàu cá có chiều dài lớn nhất từ 15 mét trở lên đối với tất cả các nghề từ ngày 25 Tháng Ba, 2019 cho đến khi Bộ Nông Nghiệp và Phát Triển Nông Thôn có quyết định giao hạn ngạch giấy phép khai thác thủy sản. Tất cả các tàu hoạt động sai vùng, sai tuyến, sai nghề sẽ bị xử phạt hành chính.”
Ông Trần Ngọc Nhạn, chi cục trưởng Chi Cục Thủy Sản Phú Yên, cho biết tỉnh này hiện có 1,183 tàu trên 90 CV. Theo các quy định trước đây tàu công suất này được khai thác vùng khơi, đánh bắt xa bờ. Còn hiện nay, Phú Yên chỉ có 451 tàu cá “đủ thước” đánh bắt vùng khơi, còn lại 732 tàu cá “thiếu thước” phải từ vùng khơi trở về vùng lộng, ven bờ đánh bắt thủy sản.
Than với báo Thanh Niên, ông Trần Nam (thành phố Tuy Hòa, tỉnh Phú Yên) cho biết tàu cá của mình có công suất trên 100 CV (mã lực) nhưng chiều dài đăng kiểm chỉ 13.8 mét nên không đủ tiêu chuẩn đánh bắt xa bờ.
“Lâu nay, tàu nhà tôi cùng 10 ngư dân đi bạn chỉ hành nghề đánh bắt cá ngừ đại dương và có lãi chia nhau. Nay nếu đánh bắt ven bờ, tàu chỉ cần 3-4 người, nguồn cá lại khan hiếm, nhiều anh em bạn sẽ bị thiếu việc, thiếu ăn. Nay tàu nhà tôi đang nằm bờ chờ tình hình triển khai quy định mới,” ông Nam nói.
Ông Phan Thuẫn, chủ tịch Nghiệp Đoàn Nghề Cá phường 6, thành phố Tuy Hòa (Phú Yên), cho biết lâu nay tất cả tàu cá trên 90 CV đều được đánh bắt vùng khơi xa, với ngư trường truyền thống Hoàng Sa, Trường Sa…
“Bà con đang rất hoang mang trước quy định “thước, tấc” này. Mỗi chiếc tàu trên 90 CV có vốn góp lớn, nuôi rất nhiều gia đình chủ tàu và đi bạn. Nay bà con lo thiếu đói nếu tàu chỉ đánh bắt quanh quẩn trong vùng lộng, cá tôm giá trị thấp lại khan hiếm. Đề nghị nhà nước cần có chính sách thấu đáo cho vấn đề này,” ông Thuẫn bất bình nói.
Tương tự, ngư dân Nguyễn Văn Chí (ở xã Phước Đồng, Nha Trang, tỉnh Khánh Hòa), cho biết tàu của ông dài 14.4 mét, công suất 420 CV chuyên hành nghề đánh bắt cá ngừ đại dương. Theo quy định, tàu của ông hiện không được khai thác vùng khơi, gia đình ông hiện chưa biết phải xoay xở ra sao.
Ngư dân Nguyễn Văn Minh (46 tuổi, phường Nại Hiên Đông, quận Sơn Trà, Đà Nẵng) chủ tàu ĐNa 90951, công suất 400 CV ngao ngán nói: “Trên giấy tờ, tàu cá của tôi dài 14.9 mét, tức thiếu 10 cm nữa là có thể đánh bắt ở vùng khơi. Nhưng giờ không thể cải hoán, cũng không bán mua gì được, tôi chẳng biết phải làm sao.”
Ông Cao Văn Minh, chủ tịch Nghiệp Đoàn Nghề Cá phường Nại Hiên Đông, cho biết hiện toàn phường có 72 tàu cá dài dưới 15 mét. Trong đó, 32 tàu đã “nằm bờ”, 40 tàu còn lại có nguy cơ không thể tiếp tục hoạt động do chính sách mới gây khó khăn cho ngư dân.
“Công suất các tàu từ đánh bắt xa bờ chuyển qua khai thác vùng lộng không đạt hiệu quả, đã gây khó khăn cho ngư dân. Chưa hết, việc khai thác ở vùng gần bờ vốn đã cạn kiệt nguồn hải sản, nếu để tàu dưới 15 mét vào khai thác thì sẽ dẫn đến việc hủy diệt tận gốc nguồn lợi hải sản,” ông Minh nói.
Ông Minh cho rằng, hai công văn trên không phù hợp với thực tế nghề cá. Bởi kết cấu tàu 14 mét đến tàu 15 mét thì độ dày “khung xương” và be tàu đều giống nhau, sức chịu đựng sóng gió, sự an toàn khi ra khơi cũng tương tự. Như vậy, cho phép tàu 15 mét được đánh bắt vùng khơi còn tàu dưới 15 mét chỉ được khai thác ở vùng lộng là không hợp lý…
Nặng nè hơn là tỉnh Bình Thuận. Hiện tổng số lượng tàu thuyền của tỉnh này là hơn 7,000 chiếc. Ông Bùi Thế Nhân, bí thư khiêm chủ tịch huyện đảo Phú Quý, cho rằng theo quy định mới gây “vướng” cho ngư dân đảo Phú Quý.
“Tàu của bà con Phú Quý trước giờ vươn khơi xa, không chỉ đánh bắt hải sản mà còn có nhiệm vụ canh giữ chủ quyền trên biển. Theo quy định mới này thì sẽ có hàng trăm tàu cá không được ra khơi, chỉ quanh quẩn ven bờ. Việc này tác động trực tiếp đến hoạt động đánh bắt của ngư dân do bị bó hẹp ngư trường,” ông Nhân nói.
Trong khi đó, ông Nguyễn Hoài Nam, chi cục trưởng Chi Cục Thủy Sản tỉnh Quảng Trị, cho biết hơn 100 con tàu tại tỉnh này đang “vướng” quy định mới nói trên. “Trước đây, quy định về tàu gần bờ, xa bờ tính theo công suất của tàu, tàu có công suất trên 90 CV là tàu xa bờ, đánh bắt ngoài khơi. Nhưng giờ quy định mới chỉ tính chiều dài của tàu cá mà không tính đến công suất nữa nên nảy sinh bất cập. Ví dụ có tàu công suất lớn nhưng chiều dài chưa đến 15 mét, có tàu dài trên 15 mét nhưng công suất rất nhỏ chỉ có thể khai thác thủy sản ở gần bờ,” ông Nam phân tích.
Theo ông Nam “đây là bất cập.” Nếu cứ chiếu theo nguyên tắc thì các tàu dài hơn 15 mét phải đánh bắt ở vùng khơi, sẽ hết sức nguy hiểm vì nhiều tàu công suất thấp, không bảo đảm an toàn để đi xa bờ.
Còn tại tỉnh Bình Định, hàng trăm chủ tàu cá rất bất an, lo ngại sẽ bị xử lý. Theo ông Phan Trọng Hổ, giám đốc Sở Nông Nghiệp và Phát Triển Nông Thôn tỉnh Bình Định, toàn tỉnh hiện có 6,115 tàu cá có chiều dài từ 6 mét trở lên được cấp hạn ngạch giấy phép khai thác thủy sản theo quy định. Tuy nhiên, việc cấp giấy phép khai thác thủy sản đối với tàu có công suất trên 90 CV nhưng chiều dài dưới 15 mét đang gây khó khăn, bất bình cho chủ tàu.
“Do các tàu này đang hoạt động các nghề ở vùng khơi như câu, vây, câu cá ngừ đại dương nếu chuyển vào hoạt động ở vùng lộng sẽ không phù hợp và không có hiệu quả và rất lãng phí. Ngoài ra, các tàu này muốn chuyển đổi nghề hoặc chuyển đổi vùng khai thác cũng gặp khó khăn do không có hạn ngạch giấy phép khai thác nên đã ảnh hưởng đến hoạt động sản xuất, gây bất bình cho ngư dân và ảnh hưởng đến sinh kế của hàng nghìn gia đình,” ông Hổ nói. (Tr.N)
Tàu cá và ngư dân Việt Nam liên tục bị Trung Quốc đâm chìm, Malaysia và Thái Lan bắt giữ. (Hình: Người Đưa Tin)
CÀ MAU, Việt Nam (NV) – Chỉ trong thời gian ngắn, nhiều tàu cá và ngư dân ở Cà Mau đã bị hải quân Malaysia bắt giữ, trong khi giới hữu trách tỉnh Cà Mau chờ có đơn kêu cứu của người dân rồi mới can thiệp.
Ngày 15 Tháng Ba, 2019, Chi Cục Thủy Sản Tỉnh Cà Mau xác nhận với báo Thanh Niên có hai tàu cá và 10 ngư dân ở Cà Mau đã bị Malaysia bắt giữ.
Hai tàu cá Cà Mau do bà Lê Thị Hồng (ngụ thị trấn Rạch Gốc, huyện Ngọc Hiển) làm chủ đang thu mua hải sản trên biển thì bị Malaysia bắt giữ.
Trong đó, tàu cá do ông Trần Ngọc Triệu (45 tuổi, ngụ thị trấn Rạch Gốc) làm thuyền trưởng có năm ngư dân, xuất bến qua cửa biển Rạch Gốc vào ngày 14 Tháng Hai, 2019.
Tàu cá còn lại cũng có năm ngư dân, do ông Trần Dũng Em (43 tuổi, thị trấn Rạch Gốc) làm thuyền trưởng, xuất bến qua cửa biển Vàm Lũng, xã Tân Ân, huyện Ngọc Hiển ngày 18 Tháng Hai.
Đến ngày 21 Tháng Hai, qua tin báo từ các tàu cá khác đang đánh bắt trên biển, bà Hồng mới biết được hai tàu cá của mình đã bị Hải Quân Malaysia bắt giữ. Từ đó đến nay, bà Hồng mất liên lạc với hai thuyền trưởng và các ngư dân trên hai tàu cá.
Trước đó, hôm 6 Tháng Ba, ông Nguyễn Đồng Khởi, phó giám đốc Sở Ngoại Vụ tỉnh Cà Mau, đã ký văn bản gửi Tòa Đại Sứ Việt Nam tại Malaysia và Cục Lãnh Sự – Bộ Ngoại Giao đề nghị xác minh thông tin sáu ngư dân trên tàu cá KG-90172 đã bị Malaysia bắt giữ theo đơn yêu cầu của bà Trương Kim Liễu (61 tuổi), mẹ ruột của ông Phạm Minh Vương (35 tuổi) và bà Trần Thị Vui (53 tuổi) vợ của ông Hà Văn Kệ (52 tuổi, cả hai đều ngụ thị trấn Sông Đốc, huyện Trần Văn Thời).
Cũng theo báo Thanh Niên, ngoài ông Kệ và ông Vương, trên chiếc tàu cá do bà Nguyễn Hương (ngụ tỉnh Kiên Giang), làm chủ còn có bốn người khác đi cùng. Ngày 25 Tháng Mười, 2018, tàu cá này đang hoạt động trên biển thì bị lực lượng Malaysia tuần tra, bắt giữ.
Trong văn bản, Sở Ngoại Vụ tỉnh Cà Mau chỉ đề nghị “xác minh thông tin về địa điểm giam giữ, mức án chấp hành phạt tù, thời gian được thả, chi phí bảo lãnh của các ngư dân để phối hợp, thực hiện công tác bảo hộ công dân.” (Tr.N)
Tàu cá Việt Nam liên tục gặp nạn trên biển. (Hình minh họa: Lao Động)
BÌNH THUẬN, Việt Nam (NV) – Một tàu cá và năm thuyền viên của tỉnh Bình Thuận đã mất tích bí ẩn khi đang hoạt động trên biển.
Theo báo Lao Động, trưa 17 Tháng Tám, 2018, Đài Thông Tin Duyên Hải Phan Thiết nhận được cuộc gọi từ bà Lan, vợ chủ tàu cá BTH 96769 TS, có công suất 295 VC, hành nghề câu khơi, do ông Trận Nhật Trường (41 tuổi, trú tại thị xã Lagi, tỉnh Bình Thuận) làm chủ tàu kiêm thuyền trưởng, báo tin đã mất liên lạc với tàu từ nhiều ngày nay.
Bà Lan cũng không nắm được tàu đang đánh bắt ở vùng biển nào.
Nhận được tin báo, hệ thống các Đài Thông Tin Duyên Hải Việt Nam đã chuyển thông tin tới các cơ quan, đơn vị tìm kiếm cứu nạn để có phương án hỗ trợ, tìm kiếm tàu BTH 96769 TS. Đồng thời, cũng tổ chức phát thông báo hàng hải trên nhiều phương thức, yêu cầu các tàu cá, tàu hàng đang hoạt động trên biển tăng cường quan sát, tìm kiếm tàu bị nạn.
Tin cho biết, tàu BTH 96769 TS xuất bến từ ngày 23 Tháng Bảy, tại cảng cá Lagi, trên tàu có ông Trường và bốn thuyền viên khác là các ông Nguyễn Thái Sơn, máy trưởng (35 tuổi), ông Trần Thái Hồng (29 tuổi), anh Nguyễn Phi Hải (21 tuổi), và ông Nguyễn Văn Tuấn (46 tuổi).
Thông thường, khoảng hai ngày gia đình và các thuyền viên trên tàu sẽ liên lạc với nhau, nhưng từ nhiều ngày nay gia đình các thuyền viên không thể liên lạc được với họ.
Theo nhận định của Ban Chỉ Huy Phòng Chống Thiên Tai và Tìm kiếm Cứu Nạn tỉnh Bình Thuận, có thể tàu BTH 96769 TS “đã bị hỏng máy, trôi dạt và bị sóng đánh chìm hoặc đã vi phạm vùng biển nước ngoài rồi bị bắt giữ.” (Tr.N)
Một tàu cá Quảng Ngãi bị tàu Trung Quốc đâm chìm và hư hỏng nặng. (Hình: Dân Trí)
QUẢNG NGÃI, Việt Nam (NV) – Một tàu cá của Quảng Ngãi gồm bảy ngư dân bất ngờ bị tàu Trung Quốc đâm chìm ở khu vực quần đảo Hoàng Sa. Cùng lúc, tàu cá và hàng chục ngư dân ở các tỉnh gặp nạn khi đi biển.
Theo báo VNExpress, khoảng 10 giờ sáng 7 Tháng Tám, 2018, Đài Thông Tin Duyên Hải Đà Nẵng nhận được thông báo từ các ngư dân tàu cá QNg 90693 TS cho biết họ nhận được tin của tàu cá Quảng Ngãi số hiệu QNg 90546 TS cách đó 11 hải lý bị tàu Trung Quốc đâm chìm trong khu vực quần đảo Hoàng Sa.
Sau khi nhận được tin báo của đồng nghiệp, tàu QNg 90693 TS đã lên đường chạy đến nơi tàu bị nạn hỗ trợ trong lúc chờ bộ đội biên phòng đến cứu hộ và đã may mắn cứu được toàn bộ bảy ngư dân an toàn.
Cùng lúc đó, Đài Thông Tin Duyên Hải Vũng Tàu nhận được thông tin tàu cá ở Bà Rịa-Vũng Tàu số hiệu BV 5631 TS cách Vũng Tàu khoảng 35 hải lý về phía Đông Nam đang bị chìm nửa tàu do “tàu bị sóng đánh khiến nước tràn vào,” khi trên tàu đang có 22 thuyền viên.
Nhận được tin báo, Đài Duyên Hải Vũng Tàu đã chuyển thông tin đến các tàu cá đang đánh bắt gần đó đến ứng cứu. Sau đó, tàu SAR của Trung Tâm Phối Hợp Tìm Kiếm Cứu Nạn Hàng Hải Việt Nam đã đến kéo tàu và đưa ngư dân về cảng.
Cũng theo báo VNEpxress, trưa 7 Tháng Tám, Đài Thông Tin Duyên Hải Phan Thiết lại tiếp nhận được yêu cầu trợ giúp khẩn cấp từ tàu cá Bình Định BĐ 96475 TS, đang hoạt động cách Quy Nhơn khoảng 170 hải lý về phía Đông thì bị nước tràn vào gây chìm, khiến hai ngư dân hoảng hốt cần ứng cứu.
Trước đó, hồi Tháng Tư, 2018, hai tàu cá của Trung Quốc mang số hiệu 45103 và 46001 hợp lực đâm chìm tàu cá QNg 90332 TS khi trên tàu này đang có sáu ngư dân. Khi sự việc xảy ra, nhóm ngư dân trên tàu cá của Quảng Ngãi kịp thời phát tín hiệu cấp cứu khẩn cấp và được cứu sống. (Tr.N)
Cú đâm mạnh khiến tàu cá bị hỏng nặng - Ảnh, chú thích: Trần Mai
CTV Danlambao - "Lúc đó tôi đang cầm lái liền bị một người Trung Quốc có súng tát tôi hai bạt tai. Xong họ cướp lái, ép ngư dân về phía mũi tàu. Họ bắt chúng tôi đưa hai tay lên đầu cúi đầu xuống đất, chỉ cần ngước lên là bị đánh", đấy là lời kể của ông Đặng Duy Bình- thuyền trưởng tàu QNg 90440 về sự việc bị tàu hải quân Trung cộng tấn công hôm 22/3/2018.(1)
Sự việc xảy ra như sau:
Khoảng 10h ngày 22/3, hai tàu cá QNg 90045 do ông Đặng Tằm làm chủ kiêm thuyền trưởng và tàu QNg 90440 do ông Đặng Bi là chủ đang trú gió ở Đá Lồi thì bất ngờ bị hai tàu Trung Quốc màu trắng, số hiệu 46106 và 45103 tấn công. Tàu Tàu hải quân Trung cộng đã đâm mạnh vào tàu QNg 90440 khiến tàu này bị vỡ dọc mạn phải từ đầu đến đuôi tàu, riêng phía sau tàu bị hư hỏng nặng.
Ít nhất 8 tên hải quân Trung cộng có trang bị súng, dùi cui đã nhảy lên tàu, bắt đầu khống chế, đánh đập ngư dân Việt Nam.
Bọn này còn dùng vũ lực dồn ngư dân về phía mũi tàu, cướp điện thoại, máy móc và phá lưới, phá ngư cụ. Sau đó chúng ép ngư dân chuyển toàn bộ hải sản đánh bắt được lên tàu Trung Quốc. Ai không làm theo bị chúng đánh đập tại chỗ.
Riêng tàu QNg 90045 của ông Đặng Tằm ngoài việc bị cướp phá còn bị hải quân Trung cộng chặt dây hơi, phá máy dò cá, bộ đàm.
Ông Tằm kể lại: "Họ có cả thông dịch viên nói rất giỏi tiếng Việt, họ hỏi chúng tôi ở tỉnh nào của Việt Nam, ghi lại vào sổ. Đến khoảng 14h chiều 22-3, sau khi phá hoại, cướp tài sản trên tàu họ bảo chúng tôi về Việt Nam. Lúc này vào cabin mới hay, đến cả điện thoại, nước uống cũng bị cướp sạch".
Ông Đặng Tằm kể lại sử việc. Ảnh Trần Mai
Ảnh Trần Mai
Không chỉ dừng lại ở việc cướp phá, đánh đập ngư dân, bọn người này còn “đổ một gói bột màu trắng bao bì ghi chữ Trung Quốc vào nước uống của ngư dân, khiến ngư dân không thể uống”. Đây là hành vi đầu độc, giết người và là thủ đoạn đê hèn để ngư dân không thể tiếp tục việc đánh bắt hải sản ngay trên vùng biển chủ quyền của Việt Nam.
Thiệt hại ban đầu của hai tàu cá này khoảng gần 800 triệu đồng theo ước tính của chính nạn nhân là hai chủ tàu trên.
Không thấy báo chí “lề đảng” thông tin về thương tích của các ngư dân mặc dù họ đều bị hải quân Trung cộng đánh đập.
Cho đến chiều hôm sau, ngày 23-3, tàu cá QNg 90045 và tàu cá QNg 90440 (cùng trú xã Bình Châu, huyện Bình Sơn, Quảng Ngãi) đã về đến cảng Sa Kỳ. Hai chủ tàu này sau đó đã đến trình báo với cán bộ đồn kiểm soát biên phòng Sa Kỳ về việc bị tàu Trung Quốc tấn công, cướp phá tài sản trên vùng biển Hoàng Sa thuộc chủ quyền Việt Nam.
Đến 19h cùng ngày, lực lượng biên phòng Sa Kỳ vẫn làm việc với ngư dân để hoàn tất hồ sơ, báo cáo vụ việc lên tỉnh Quảng Ngãi.
Việc tàu cá của ngư dân Việt Nam bị hải quân Trung cộng cướp phá, đánh đập, thậm chí giết hại đã trở thành “chuyện thường ngày” xảy ra trên vùng biển Việt Nam. Rất ít khi giới chức Việt Nam lên tiếng về những vấn đề nghiêm trọng này, hoặc chỉ lên tiếng chiếu lệ. Trong khi báo chí không được gọi đích danh Trung Quốc mà phải nói lái thành “nước lạ”. Cuối mỗi bài báo cũng thường đưa tin một cách rập khuôn kiểu: “lực lượng biên phòng (A, B, C…) làm việc với ngư dân, hoàn tất hồ sơ, báo cáo lên trên v.v… Tuy nhiên, chưa bao giờ công luận được biết nhà cầm quyền Việt Nam giải quyết vấn đề như thế nào.
Máu, sinh mạng của ngư dân Việt Nam vẫn đổ xuống biển để giữ chủ quyền. Và để làm giàu cho bọn lãnh đạo cộng sản Việt Nam. Sự việc này là một trong hàng loạt những sự việc nghiêm trọng đã xảy ra trong quá khứ và sẽ tiếp tục xảy đến trong tương lai chừng nào đảng cộng sản Việt Nam còn cai trị đất nước này.
Một tàu cá ở tỉnh Quảng Nam vừa trình báo Đồn biên phòng cửa khẩu cảng Kỳ Hà về việc bị tàu lạ (theo cách gọi của báo chí trong nước) phá hoại ngư cụ khi đang ở ngư trường Hoàng Sa.Screen capture
Một tàu cá ở tỉnh Quảng Nam vừa trình báo Đồn biên phòng cửa khẩu cảng Kỳ Hà về việc bị tàu lạ (theo cách gọi của báo chí trong nước) phá hoại ngư cụ khi đang ở ngư trường Hoàng Sa.
Anh Nguyễn Tấn Sơn chủ tàu cá QNa 90822 TS, cư ngụ tại thôn Sâm Linh Đông, xã Tam Quang, huyện Núi Thành, tỉnh Quảng Nam, vào ngày 22 tháng 3 cho truyền thông Việt Nam biết, tàu cá của ông bị một số người trên tàu lạ tấn công, cướp phá ngư lưới cụ khi đang hành nghề ở ngư trường Hoàng Sa.
Ngư dân Nguyễn Tấn Sơn trình bày cụ thể tàu anh xuất bến tại cảng Kỳ Hà vào ngày 11/3. Đến 2 giờ 30 phút, ngày 18/3, khi các thuyền viên trên tàu cá QNa 90822 TS đang thả lưới hành nghề tại vùng biển cách Bắc Tây Bắc đảo Tri Tôn, thuộc quần đảo Hoàng Sa khoảng 16 hải lý, thì bất ngờ một tàu lớn không rõ số hiệu xuất hiện đuổi theo, rọi đèn và thả ca nô chở theo 8 người áp sát mạn tàu, 6 người nhảy lên tàu và cầm theo 1 khẩu súng dài và 5 dùi cui điện, khống chế Anh Sơn và các thuyền viên.
Anh Sơn cho biết những người này nói chuyện với nhau bằng ngôn ngữ gì không rõ, chỉ nghe được hai chữ “Việt Nam, Việt Nam”. Sau đó những người này lên ca nô bỏ đi khoảng 15 phút, rồi quay lại bẻ gãy cột ăng ten bộ đàm và đập phá tài sản.
Anh Sơn cũng cho biết tổng thiệt hại khoảng 60 triệu đồng gồm 3 bóng đèn cao áp và 30 tấm lưới cụ bị hư hại.
Đại diện Đồn biên phòng cửa khẩu cảng Kỳ Hà cũng đã xác nhận với báo chí trong nước về vụ việc và cho biết đã trình báo lên cơ quan có thẩm quyền cao hơn.
BÀ RỊA-VŨNG TÀU, Việt Nam (NV) – Mặc dù bão Tembin chỉ lướt qua, nhưng hàng chục tàu, thuyền của ngư dân huyện Côn Đảo bị sóng đánh chìm hoặc xô dạt vào ghềnh đá, gây thiệt hại nặng.
Theo báo Thanh Niên, vào chiều và khuya 25 Tháng Mười Hai, có 228 tàu, thuyền với 1,373 ngư dân đã vào Côn Đảo, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, tránh bão. Tuy bão Tembin chỉ lướt gần huyện Côn Đảo nhưng cũng đã khiến 13 tàu cá của ngư dân các tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu, Bến Tre, Sóc Trăng… bị thiệt hại nặng. Đây là những tàu đánh cá đã được chính quyền địa phương hướng dẫn neo đậu tránh trú bão tại khu vực cảng Bến Đầm, huyện Côn Đảo trước đó.
Tin cho biết, nhiều chiếc tàu cá bị sóng “hất” lên những ghềnh đá khiến thân tàu bị hư hỏng; nhiều chiếc khác bị mắc cạn hoặc bị sóng đánh chìm. Đặc biệt có những tàu va đập, thậm chí bị sóng đẩy chui xuống dưới gầm cầu cảng.
Không chỉ tàu ghe, phương tiện đánh bắt hải sản bị hư hại, nhiều ụ cầu cảng ở Bến Dầm cũng bị sập do tàu cá va đập trong bão. Báo này cho hay, ước tính ban đầu số tài sản thiệt hại có thể lên đến hàng chục tỷ đồng. Rất may là không có người bị nạn. (Tr.N)
Ngày 16 Tháng Sáu, 2016, trong chuyến biển ở Hoàng Sa, tàu cá QNg 95821 TS bị ba tàu Trung Quốc rượt đuổi. Trong đó, do bị tàu Trung Quốc 31102 tông nên tàu cá QNg 95821 TS bị hư hỏng nặng. (Hình: Báo Thanh Niên)
BÌNH ĐỊNH, Việt Nam (NV) – Hai tàu cá của ngư dân Bình Định vừa bị tàu Trung Quốc (không rõ số hiệu) bắt giữ và cướp tài sản ở vùng biển cách đảo Tri Tôn (thuộc vùng biển Hoàng Sa của Việt Nam) khoảng 5 hải lý.
Ngày 21 Tháng Bảy, Ban Chỉ Huy Phòng Chống Thiên Tai và Tìm Kiếm Cứu Nạn tỉnh Bình Định cho biết hai tàu cá của ngư dân Bình Định bị tàu Trung Quốc bắt giữ, hành nghề vây ánh sáng (Nghề lưới vây kết hợp ánh sáng bắt đầu từ những năm 1980 tại Việt Nam, hiệu quả khai thác cao, do lưới kết hợp ánh sáng tập trung cá lại thành đàn lớn, làm giảm được tốc độ di chuyển của cá. Ánh sáng này là nguồn điện của máy phát điện 110 volt, đèn được thả ngầm xuống nước ở độ sâu khoảng 1.5 mét).
Ngày 22 Tháng Bảy, nói với báo điện tử Đất Việt, ông Trần Như Hoàng Dương, đại diện Ban Chỉ Huy này, cho biết hai chiếc tàu bị bắt giữ vào lúc 9 giờ sáng 21 Tháng Bảy, sau đó đã được thả nhưng bị phía Trung Quốc cướp sạch ngư cụ và hải sản, thời gian bị bắt giữ bao lâu thì chưa xác định được.
Hiện nay, cả hai chiếc tàu của ngư dân đang trên đường trở về đất liền. Trong đó, trên tàu BĐ 93540 TS của ông Trần Văn Vạn (ở xã Cát Tiến, huyện Phù Cát) có chín thuyền viên. Còn trên tàu BĐ 93377 TS của ông Nguyễn Minh Dược (ở cùng xã Cát Tiến) có 11 thuyền viên.
Theo ông Dương, ông về công tác tại cơ quan này được hơn một năm. Từ đầu năm 2017 đến nay chưa có trường hợp nào tương tự xảy ra, dưới dạng bị tàu Trung Quốc bắt giữ rồi lấy ngư cụ và hải sản.
Duy nhất, có một vụ tàu cá BĐ 93241 TS do ngư dân Ngô Trương Trung (ở xã Cát Khánh, huyện Phù Cát) làm chủ tàu kiêm thuyền trưởng (trên tàu có 15 thuyền viên) đang hoạt động thì bị tàu hàng nước ngoài mang tên Mariana (chưa rõ quốc tịch) mang số hiệu IMO 86176177 đâm chìm.
Vụ việc khiến thuyền viên Võ Văn Cảnh tử vong, thuyền viên Nguyễn Hùng Sang bị thương.
Trước đó, Tháng Giêng, 2016, tàu cá BĐ 95207TS do ông Phạm Tiết (ở xã Tam Quan Bắc, huyện Hoài Nhơn), làm chủ kiêm thuyền trưởng, trên tàu có tám thuyền viên, hành nghề câu cá ngừ, cũng bị một tàu nước ngoài, xác định là tàu hàng của Nam Hàn, đâm chìm cách Đông Nam đảo Linh Côn thuộc quần đảo Hoàng Sa khoảng 60 hải lý, rồi bỏ chạy. Ngay sau đó, tàu cá BĐ 96667 TS tiếp cận, cứu tám ngư dân trên tàu an toàn. Còn tàu cá của ông Tiết bị chìm. (Tr.N)
