Trung Quốc gây hấn ở Biển Đông, Malaysia ngày càng cứng rắn

Theo Vnexpress-02-06-2016
Trước các động thái gây hấn gia tăng của Trung Quốc ở Biển Đông, Malaysia đang phản ứng lại theo hướng ngày càng quyết đoán.

Tàu ngư dân Malaysia đậu tại cảng cá Bintulu hôm 5/5. Ảnh: Reuters

au khi phát hiện một con tàu lớn ở ngoài khơi bờ biển bang Sarawak hồi tháng ba, các sĩ quan trên một con tàu tuần tra của Malaysia đã rất bất ngờ khi thấy nó tăng tốc lao về phía họ, kéo còi xé tai sau đó đổi hướng và để lộ ra dòng chữ “hải cảnh Trung Quốc” ở một bên thân tàu, Reutersđưa tin.

Theo một sĩ quan từ Cơ quan Thực thi Pháp luật Biển Malaysia (MMEA), trước đây, các tàu hải cảnh Trung Quốc nhiều lần lảng vảng quanh cụm bãi cạn Nam Luconia, ngoài khơi thị trấn Miri, bang Sarawak, tây bắc Malaysia. Tuy nhiên, đây là lần đầu tiên tàu hải cảnh Trung Quốc cố tình chạm trán kiểu gây hấn như vậy.

“Dường như tàu Trung Quốc toan lao đến tàu chúng tôi, có thể để đe dọa” sĩ quan này nói.

Vị trí bãi cạn Luconia. Đồ họa: Wikipedia

Lần suýt va chạm trên cùng với sự xuất hiện của 100 tàu cá Trung Quốc tại cụm bãi cạn Nam Luconia thời điểm đó khiến một số quan chức Malaysia lên tiếng kêu gọi phản ứng cứng rắn hơn trước động thái gây hấn của láng giềng Trung Quốc thay vì im lặng như bấy lâu.

Một bộ trưởng cấp cao Malaysia nói Kuala Lumpur cần đứng lên chống lại những vụ xâm nhập vùng biển trái phép trong bối cảnh Bắc Kinh liên tục có những hành động nhằm phô trương sức mạnh ở nhiều bãi đá ngầm và đảo tranh chấp trên Biển Đông.

Cách hành xử hung hăng ngày càng tăng tiến của Trung Quốc khiến Philippines, Việt Nam cùng các bên liên quan đến tranh chấp khác ở Biển Đông cảnh giác, cây bút Joseph Sipalan từ Reuters nhận định. Điều đó cũng làm leo thang căng thẳng Mỹ – Trung khi mà hai nước không ngừng cáo buộc lẫn nhau về việc quân sự hóa ở Biển Đông.

Do xem trọng “quan hệ đặc biệt với Trung Quốc” và phụ thuộc quá lớn vào Trung Quốc về thương mại lẫn đầu tư nên những phản ứng trước đây của Kuala Lumpur đối với hoạt động của Bắc Kinh ở Biển Đông được các nhà ngoại giao phương Tây miêu tả là “kiềm chế”.

Malaysia từng cố gắng để giảm nhẹ tính nghiêm trọng của hai cuộc tập trận hải quân mà Trung Quốc tiến hành gần bãi cạn James thuộc Biển Đông, cách bờ biển bang Sarawak 93 km vào các năm 2013 và 2014. Trong năm 2015, chính phủ Malaysia hầu như phớt lờ sự việc ngư dân thị trấn Miri cáo buộc những người có vũ trang trên các tàu hải cảnh Trung Quốc đe dọa họ.

Lập căn cứ hải quân tiền phương

Tuy nhiên, sau khi 100 tàu cá Trung Quốc xâm phạm vùng biển Malaysia ở khu vực gần cụm bãi cạn Nam Luconia hồi tháng ba, Malaysia đã phản ứng quyết đoán hơn, triển khai hải quân đến giám sát và bất ngờ triệu tập đại sứ Trung Quốc, yêu cầu giải thích vụ việc.

Bộ Ngoại giao Trung Quốc tìm cách xoa dịu vấn đề khi nói rằng những tàu cá kể trên đang tiến hành các hoạt động đánh bắt thông thường ở “những vùng biển thích hợp”.

Hai tuần sau, Malaysia thông báo kế hoạch thành lập căn cứ hải quân tiền phương gần thị trấn duyên hải Bintulu, phía nam thị trấn Miri.

Bộ trưởng Quốc phòng Malaysia Hishammuddin Hussein cho hay cơ sở này sẽ là nơi đồn trú cho các trực thăng, máy bay không người lái và một đơn vị phản ứng nhanh. Căn cứ được xây dựng để bảo vệ những tài sản dầu khí của Malaysia trước nguy cơ bị tấn công bởi những kẻ ủng hộ tổ chức Nhà nước Hồi giáo (IS) ở miền nam Philippines.

Song các quan chức Malaysia cùng một số chuyên gia đánh giá những hoạt động của Bắc Kinh ở ngoài khơi bờ biển bang Sarawak mới là nguyên nhân thực sự khiến Kuala Lumpur phải thành lập căn cứ tiền phương nói trên.

“Khi bạn tăng cường an ninh cho các tài sản dầu khí nghĩa là bạn đang bảo vệ chính mình trước những tổ chức nhà nước hay phi nhà nước. Vậy nên, những gì ông ấy nói có một mức độ tin cậy nhất định. Thế nhưng, liệu lý do sau đó có phải là IS? Tôi không nghĩ vậy”, chuyên gia Ian Storey từ Viện nghiên cứu Đông Nam Á, nhận xét.

Một bộ trưởng Malaysia giấu tên còn nói với Reuters rằng Kuala Lumpur phải hành động quyết đoán trước các vụ xâm nhập biển trái phép nếu không Bắc Kinh sẽ xem chuyện này là bình thường.

Ông lưu ý tới sự đối lập trong cách phản ứng mà Malaysia đưa ra trước hành động xâm phạm lãnh hải của các tàu cá Trung Quốc hồi tháng ba với một biến cố tương tự xảy ra ở nước láng giềng Indonesia cách đây ít ngày.

“Khi tàu cá Trung Quốc đi vào vùng biển Indonesia, họ lập tức bị truy đuổi. Khi tàu Trung Quốc tiến vào vùng biển của chúng tôi, không ai làm gì cả”, ông nói.

Tháng trước, phát biểu tại một phiên điều trần của quốc hội Malaysia, Thứ trưởng Ngoại giao Reezal Merican nhấn mạnh nước này không thừa nhận đường 9 đoạn phi lý mà Trung Quốc vẽ ra để áp đặt tuyên bố chủ quyền đối với hầu hết diện tích Biển Đông.

Chiến lược phù hợp

Tàu hải cảnh Trung Quốc hồi năm 2014 chạm trán với tàu cung ứng Malaysia trên Biển Đông. Ảnh: AFP

Khi được hỏi về vụ tàu hải cảnh Trung Quốc chạm trán với tàu tuần tra Malaysia cách đây gần ba tháng, Bộ Ngoại giao Trung Quốc nói đôi bên đã đạt “đồng thuận cao” trong việc xử lý các tranh chấp biển thông qua đối thoại và tham vấn.

Theo Reuters, sở dĩ Kuala Lumpur ngần ngại phản ứng mạnh trước Bắc Kinh là do sự phụ thuộc của Malaysia đối với Trung Quốc về thương mại và đầu tư.

Trung Quốc là thị trường xuất khẩu hàng đầu của Malaysia. Bên cạnh đó, Malaysia còn là nước nhập khẩu hàng hóa và dịch vụ Trung Quốc lớn nhất trong 10 thành viên Hiệp hội các Quốc gia Đông Nam Á (ASEAN).

Các doanh nghiệp nhà nước Trung Quốc năm ngoái chi hàng tỷ USD để mua tài sản từ 1MDB, quỹ đầu tư nhà nước Malaysia đang phải chịu gánh nặng nợ nần.

Ảnh hưởng từ Trung Quốc với các vấn đề nội bộ của Malaysia luôn là mối lo ngại đối với quốc gia có đa số dân là người Mã Lai này. Người Hoa ở Malaysia chiếm khoảng 25% dân số.

Quan hệ ngoại giao giữa hai nước từng bị thử thách vào tháng 9 năm ngoái khi đại sứ Trung Quốc Hoàng Huệ Khang đến thăm một khu phố người Hoa ở Kuala Lumpur và cảnh báo Bắc Kinh không ngần ngại đáp trả những hành động gây ảnh hưởng đến lợi ích của cộng đồng người Hoa ở Malaysia.

Ông Hoàng Huệ Khang sau đó bị triệu tập để giải thích về phát biểu trên.

Để cân bằng lợi ích an ninh quốc gia và kinh tế, Malaysia đang theo đuổi nhiều chiến lược khác nhau trước Trung Quốc, bao gồm củng cố năng lực quốc phòng và giám sát biển, đồng thời thúc đẩy việc thực hiện Tuyên bố về ứng xử của các bên ở Biển Đông (DOC) mà ASEAN và Trung Quốc ký năm 2002.

Một lựa chọn chiến lược khác nhạy cảm hơn là tìm cách xây dựng quan hệ quân sự chặt chẽ với Mỹ. Một quan chức cấp cao Malaysia cho biết nước này đã đề nghị Mỹ hỗ trợ thu thập thông tin tình báo cũng như xây dựng năng lực cho lực lượng cảnh sát biển. Song những động thái trên đều diễn ra lặng lẽ nhằm tránh “chọc giận” Bắc Kinh.

Chuyên gia Storey cho rằng chiến lược hợp tác quân sự gần gũi với Mỹ có thể kết hợp với ngoại giao mềm để thuyết phục Trung Quốc bớt hung hăng trong các tuyên bố chủ quyền ở Biển Đông. Tuy nhiên, ông thừa nhận bất luận thế nào, giải quyết vấn đề Biển Đông là một tiến trình khó khăn.

“Không chiến lược nào phát huy hiệu quả cao nhưng bạn có thể làm gì bây giờ? Tranh chấp Biển Đông sẽ còn tồn tại trong một quãng thời gian dài nữa”, ông nhận định.

Trái ý Trung Quốc, Malaysia trục xuất người Đài Loan về Đài Loan

Anh Vũ Đăng 

Theo RFI-16-04-2016 

 Tân tổng thống Đài Loan Thái Anh Văn tại một cuộc họp báo công bố bổ nhiệm cựu bộ trưởng Tài Chính làm thủ tướng, Đài Bắc, ngày 15/03/2016. REUTERS/Tyrone Siu

Ngày 15/04/2016, chính quyền Malaysia quyết định trục xuất 20 người Đài Loan bị cáo buộc lừa đảo về Đài Loan, mặc dù trước đó Bắc Kinh yêu cầu Kuala Lumpur trao trả những công dân trên cho Trung Quốc. Sự cố tranh chấp công dân này cho thấy lập trường khác biệt giữa Bắc Kinh và Đài Bắc về vấn đề Đài Loan.

Sự việc xảy ra khi trong tháng 04/2016 Malaysia bắt giữ 52 người Đài Loan bị cáo buộc tham gia vào các hoạt động lừa đảo. Một số trong nhóm này phải bị trục xuất khỏi Malaysia. Ngay lập tức Bắc Kinh đã can thiệp đòi Kuala Lumpur phải trục xuất số người Đài Loan về Trung Quốc, với lý do là đối tượng vụ án xảy ra ở Hoa lục.

Tuy nhiên, ngày 15/04, bộ Ngoại Giao Đài Loan cho hay, Malaysia đã quyết định vẫn trao trả những người người Đài Loan nói trên cho chính quyền Đài Bắc và sẽ tiếp tục đàm phán để Malaysia trục xuất những người còn lại về Đài Loan.

Một vụ việc tương tự đã diễn ra trong tuần, chính quyền Kenya quyết định trao trả 45 người Đài Loan, cũng tham gia vào một vụ lừa đảo trên mạng, cho chính quyền Bắc Kinh. Ngay lập tức Đài Bắc đã phản đối và coi đó là hành động « bắt cóc » công dân của họ. Đài Bắc tố cáo tư pháp Kenya đã « hợp tác bất hợp pháp » với chính quyền Bắc Kinh trong vụ trục xuất người Đài Loan về Trung Quốc.

Ngày 15/04, báo chí Trung Quốc đồng loạt đưa bài và hình ảnh, một cách có dụng ý, những nghi phạm người Đài Loan bị Kenya trục xuất về Trung Quốc. Với Đài Loan, hành động trục xuất người Đài Loan về Trung Quốc là vi phạm thô bạo chủ quyền đối với công dân. Trong khi đó, Bắc Kinh lại coi đây là một thắng lợi trong việc khẳng định lập trường chỉ có một nước Trung Quốc duy nhất và Đài Loan chỉ là một tỉnh của Trung Quốc.

Quan hệ giữa hai bờ eo biển Đài Loan được cải thiện dưới thời chính quyền của cựu tổng thống Mã Anh Cửu thuộc Quốc Dân Đảng. Nhưng từ khi bà Thái Anh Văn, thuộc đảng Dân Tiến, một người có xu hướng ủng hộ Đài Loan độc lập, lên nắm quyền hồi tháng 01/2016, Bắc Kinh muốn tỏ ra cứng rắn trên lập trường về vấn đề Đài Loan.

Phong trào biểu tình chống Thủ tướng Malaysia bước sang ngày thứ hai

Tú Anh

Theo RFI- 30-08-2015 16:33

Theo lời kêu gọi của phong trào Bersih, dân Malaysia mặc áo vàng biểu tình đòi thủ tướng từ chức - REUTERS /Edgar Su

Chủ nhật 30/08, một rừng người mặc áo vàng, màu biểu tượng của sự phản kháng, lại xuống đường tại thủ đô Kuala Lumpur bất chấp lệnh cấm tụ tập và mặc áo vàng. Hôm nay là ngày thứ hai trong đợt biểu tình đòi Thủ tướng Najib Razak từ chức. Nhà lãnh đạo Malaysia bị tố cáo tham ô, biển thủ công quỹ.

Theo AFP, từ sáng sớm hôm nay 30/08/2015, hàng ngàn người mặc áo vàng đã từ khắp nơi kéo về trung tâm thủ đô Malaysia theo lời kêu gọi của phong trào xã hội công dân Bersih. Sau ngày biểu tình hôm thứ Bảy và một đêm canh thức, người dân Malaysia, tiếp tục cuộc tranh đấu phối hợp diễn văn, ca hát, cầu nguyện trong không khí lễ hội, ôn hòa.

Ngày hôm qua 29/08/2015, phong trào chống tham nhũng và đòi cải cách chính trị đã tổ chức một cuộc biểu tình ở quy mô lớn đòi Thủ tướng Malaysia từ chức. Phong trào này là một liên minh bao gồm các tổ chức phi chính phủ, canh tân, bảo vệ nhân quyền, chống tham nhũng.

Vụ tai tiếng biển thủ một số tiền tương đương với 700 triệu đôla là giọt nước làm tràn ly nước đầy. Hôm qua, Thủ tướng tiền nhiệm Mahathir Mohamad, đã 90 tuổi, cũng xuất hiện cùng với đoàn biểu tình, tố cáo nhà lãnh đạo tham ô và khuyên ông Najib Razak nên từ chức.

Ông Simon Tam, một luật sư tranh đấu tuyên bố là ông hy vọng người dân Malaysia xuống đường thật đông đảo để gửi thông điệp như sau cho chính phủ này : các ông là những kẻ nói láo, những kẻ ăn cắp, những kẻ tàn bạo từ lâu quá rồi. Dân chúng không còn dung thứ các ông được. Ngày thứ Bảy, cuộc xuống đường đã huy động khoảng 200.000 người, theo ban tổ chức, 29.000 theo lời cảnh sát.

Malaysia sợ lãnh đạo sinh viên Hồng Kông Joshua Wong

KUALA LUMPUR, Malaysia (AFP) - Lãnh tụ sinh viên Hồng Kông tranh đấu đòi dân chủ, Joshua Wong, hôm Thứ Ba bị cấm nhập cảnh Malaysia vì lo ngại rằng điều này sẽ đe dọa mối quan hệ với Trung Quốc, theo tư lệnh cảnh sát quốc gia Malaysia.

 
Joshua Wong phát biểu với truyền thông sau khi anh bị cấm nhập cảnh vào Malaysia. (Hình: AP/Photo)

Joshua Wong là khuôn mặt trẻ được cả thế giới biết tới trong phong trào tranh đấu mệnh danh “Umbrella Movement,” từng làm tê liệt một số nơi tại Hồng Kông trong hơn hai tháng với các cuộc biểu tình có đông đảo người tham dự để đòi tự do bầu cử.

Wong đã dự trù sẽ nói chuyện về tình hình dân chủ ở Trung Quốc, từ cuộc thảm sát sinh viên tranh đấu tại Thiên An Môn năm 1989 tới phong trào Umbrella Movement ở Hồng Kông.

Tuy nhiên tư lệnh cảnh sát quốc gia Malaysia, Abu Bakar Khalid, nói rằng mục đích chính của Wong là giải thích làm thế nào mà anh ta đã tổ chức được các cuộc biểu tình ở Hồng Kông.

“Chúng tôi lo ngại rằng những gì anh ta nói sẽ gây nguy hại cho an ninh của Malaysia,” ông cho báo chí hay.

“Anh ta cũng nói về Trung Quốc. Chúng tôi biết quan điểm chống Trung Quốc của anh ta. Chúng tôi không muốn anh ta làm hại mối quan hệ giữa Malaysia với Trung Quốc,” ông Khalid nói.

Các nhà tranh đấu dân chủ ở Hồng Kông không chấp nhận các giới hạn Bắc Kinh đặt ra cho cuộc bầu cử đặc khu trưởng Hồng Kông năm 2017, theo đó ứng cử viên phải được sự chấp thuận của một ủy ban gồm thành phần thân Trung Quốc.

Sau khi bị chặn ở phi trường Kuala Lumpur, Wong phải trở về lại Hồng Kông trên cùng chuyến bay Dragonair mà anh đã bay tới. (V.Giang)
05-06-2015 2:42:29 PM

Thêm nhiều phụ nữ Việt được giải cứu từ các ổ mãi dâm ở Malaysia

Điều tra cho thấy nhiều phụ nữ đã bị lường gạt bằng những lời hứa sẽ có việc làm tốt tại Malaysia, tuy nhiên ngay khi tới nơi đã bị buộc phải đi vào con đường mại dâm.
Theo VOA-06.05.2015
13 phụ nữ nước ngoài bị cưỡng ép hành nghề mại dâm ở Malaysia đã được giải cứu trong nhiều cuộc bố ráp tại thủ đô Kuala Lumpur ngày hôm qua, giữa lúc cảnh sát Malaysia tăng cường chiến dịch chống các tổ chức buôn người.

Tờ The Rakpat Post hôm nay tường thuật rằng số phụ nữ đến từ Việt Nam, Thái Lan và Philippines được giải cứu trong 72 giờ đồng hồ vừa qua đã lên tới 34 người.

Các cuộc điều tra cho thấy các phụ nữ này đã bị lường gạt bằng những lời hứa hẹn sẽ có việc làm tốt tại Malaysia, tuy nhiên ngay khi tới nơi đã bị buộc phải đi vào con đường mại dâm.

Nguồn tin trích lời một người phát ngôn của cảnh sát liên bang Malaysia cho biết tất cả 13 phụ nữ mới được giải cứu dều dưới 20 tuổi, các nạn nhân đã được cứu thoát trong các cuộc càn quét phối hợp, diễn ra cùng lúc, tại các khu vực Seri Sentosa và Taman Seputeh.

Cảnh sát thực hiện các cuộc càn quét sau khi nhân tin báo cho hay trang mạng xã hội WeChat đã được tổ chức tội phạm liên hệ sử dụng để quảng cáo các dịch vụ của họ.

Trả lời phỏng vấn, các nạn nhân cho biết các cô đã bị buộc phải tiếp tới 16 khách hàng mỗi ngày. Trong 13 phụ nữ mới được giải cứu, có 9 cô gái Việt Nam, và 4 cô gái Thái Lan. Hai nhân viên và 3 khách hàng bị câu lưu để tiếp tục cuộc điều tra.

Hôm thứ Hai, 19 phụ nữ Việt Nam có mặt trong nhóm 21 phụ nữ được cứu khỏi một ổ mại dâm cũng ở Kuala Lumpur.

Nguồn: The Rakyatpost.com, VNS

136 người Việt được giải cứu khỏi ổ mại dâm ở Malaysia

(TNO) Cảnh sát Malaysia vừa giải cứu 184 phụ nữ nước ngoài, trong đó có 136 người Việt Nam được cho là nạn nhân của đường dây buôn người tại một hộp đêm ở Kuala Lumpur, theo New Straits Times ngày 4.1.

Các cô gái được giải cứu - Ảnh: chụp màn hình BH online

Cuộc giải cứu nằm trong chiến dịch truy quét mại dâm nhằm vào một hộp đêm trên đường P. Ramlee ở thủ đô Kuala Lumpur vào đêm ngày 3.1. Những người được giải cứu đều trong độ tuổi từ 21 đến 38.

Ông Roslee Chick, sĩ quan cảnh sát đơn vị phòng chống tệ nạn xã hội (D7) thuộc Cảnh sát Hoàng gia Malaysia, cho biết 60 cảnh sát của D7 và cảnh sát Kuala Lumpur đã tham gia vào cuộc truy quét này. Trong số 184 phụ nữ nói trên có 136 người Việt Nam, 17 người Philippines, 17 người Uzbekistan, 4 người Indonesia, 4 người Thái Lan, 4 người Armenia và 2 người Nga.

Theo New Straits Times, quá trình kiểm tra cho thấy 25 người trong số họ không có hộ chiếu và đang bị điều tra do không có giấy tờ tùy thân, số còn lại sẽ được điều tra theo hướng là nạn nhân của đường dây buôn người.

Ông Roslee Chick cho biết những phụ nữ nước ngoài, trong đó có người Việt Nam, đã bị dụ dỗ sang Malaysia với lời hứa hẹn sẽ có việc làm thu nhập cao. Tuy nhiên, khi tới đây, họ lại bị những kẻ lừa đảo ép phục vụ khách và trở thành nô lệ tình dục tại các hộp đêm.

Ông Roslee cũng cho biết thêm cảnh sát đã bắt giữ 2 người đàn ông Malaysia làm quản lý và 13 nhân viên được thuê làm vệ sĩ của tụ điểm này.

Ngọc Mai

Malaysia phớt lờ Trung Quốc, mời Mỹ vào nhà

(Baodatviet) - Malaysia vừa có hành động có thể khiến Trung Quốc nổi giận khi chủ động mời "sát thủ" P-8 của Mỹ vào căn cứ nằm gần vùng tranh chấp trên Biển Đông.

Thông tin trên được báo Wall Street Journal dẫn lời đô đốc Jonathan Greenert cho biết, theo đó lãnh đạo các chiến dịch Hải quân Mỹ, phát biểu tại Quỹ hòa bình quốc tế tại Washington: “Malaysia đã đề nghị cho máy bay P-8 của chúng tôi cất cánh ở Đông Malaysia”.

Theo ông Greenert, căn cứ của Malaysia rất gần với Biển Đông. Cơ sở được nhắc đến có thể là Căn cứ không quân Hoàng gia Malaysia đặt trên đảo Labuan mà lính Mỹ từng nhiều lần tham gia tập trận trước đây, theo một quan chức Hải quân giấu tên của Mỹ.

Động thái của Malaysia có thể tiếp tục chọc vào sự nhạy cảm của Trung Quốc về sự hiện diện của Mỹ ở biển Đông trong bối cảnh một số nước trong khu vực cũng đã có động thái tương tự. Người phát ngôn Hạm đội 7 Hải quân Mỹ Rebekah Johnson xác nhận đề nghị của Malaysia nhưng cho biết hai nước chưa có thỏa thuận chính thức nào về vấn đề này.

Máy bay P-8A Poseidon và P-3 Orion của Hải quân Mỹ

Được biết đây là chuỗi hành động tiếp theo thể hiện thái độ rõ ràng nhất trong tranh chấp chủ quyền với Trung Quốc trên Biển Đông. Vừa qua, Không quân Hoàng gia Malaysia cũng đã tổ chức tập trận lớn với sự tham gia của "sát thủ" diệt hạm Kh-31A tại vùng biển này.

Theo Tạp chí Jane's Defence Weekly, tiêm kích đa năng Su-30MKM của Không quân Hoàng gia Malaysia (RMAF) lần đầu tiên thực hiện cuộc bắn tên lửa chống hạm siêu âm Kh-31A và tên lửa chống radar Kh-31P trong cuộc tập trận của hải quân nước này trên Biển Đông.

Vị trí chính xác khu vực thực hiện cuộc bắn không được tiết lộ nhưng Jane's Defence Weekly khẳng định rằng nó cách không xa bãi cạn James – cách bờ biển bang Sarawak của Malaysia chỉ 80 km, nằm trong vùng đặc quyền 200 hải lý của nước này. Bãi cạn này theo cách gọi của phía Trung Quốc là Tăng Mầu cách bờ biển Trung Quốc tới 1.800 km.

Theo một số chuyên gia chuyên nghiên cứu về Biển Đông, không phải ngẫu nhiên RMAF dùng tiêm kích mạnh nhất của mình kết hợp với "sát thủ" diệt hạm Kh-31A tập trận gần bãi cạn James. Được biết bãi cạn James chính là nơi diễn ra những căng thẳng lớn nhất giữa Malaysia và Trung Quốc ở Biển Đông trong thời gian qua.

Sẽ không có gì đáng nói nếu như Hải quân Trung Quốc không từng tiến hành 2 cuộc tập trận hải quân gần bãi cạn này chỉ trong vòng chưa đầy 1 năm. Không chỉ dừng lại ở đó, hồi tháng 1/2014, ba chiến hạm Trung Quốc gồm một tàu đổ bộ và 2 tàu khu trục đã tiến hành tuần tra gần bãi cạn James.

Sau khi có mặt ở khu vực tranh chấp với Malaysia, các sĩ quan và thủy thủ trên 3 chiếc tàu trên đã tổ thức nghi lễ trọng thể để khẳng định quyết tâm bảo vệ quyền lợi trên biển của Trung Quốc. Mặc dù thông tin về sự hiện diện của nhóm tàu Trung Quốc ở bãi cạn James được chính truyền thông của Trung Quốc đăng tải nhưng một Tướng RMAF tại thời điểm đó đã bác bỏ thông tin trên.

Trước việc tàu Trung Quốc quấy nhiễu tại khu vực bãi cạn James, ông Tang Siew Mun, một chuyên gia về chính sách đối ngoại tại Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế của Malaysia nói: “Sự việc xảy ra ở bãi cạn James một lần nữa nhắc nhở chúng tôi cần phải sẵn sàng để bảo vệ chủ quyền và lợi ích quốc gia của mình”.

Ngọc Hòa

Myanmar loại dự án 20 tỷ USD của Trung Quốc

(Baodatviet) - Dự án đường sắt trị giá 20 tỉ đô la Mỹ mở đường cho Trung Quốc tiến ra Ấn Độ Dương qua lãnh thổ Myanmar vừa bị hủy bỏ.

Nguyên nhân của việc hủy hợp đồng này được xác định là do phía Trung Quốc chậm triển khai hợp đồng. Theo đó đây là hợp đồng xây dựng tuyến đường sắt dài 1.215 km nối bang Rakkhine miền đông Myanmar với thành phố Côn Minh.

Dự án này được Trung Quốc và Myanmar ký biên bản ghi nhớ từ tháng 4/2011, Trung Quốc sẽ đầu tư xây dựng dự án và có quyền quản lý và vận hành tuyến đường này trong vòng 50 năm.

“Trung Quốc đã không thực hiện điều gì sau khi ký biên bản ghi nhớ, do vậy dự án đã bị hủy bỏ”, một vị quan chức của Myanmar đã nói trên báo Myanmar Times số ra gần đây.

Theo nhận định của Zhao Jian, giáo sư tại Đại học Giao thông Bắc Kinh, tuyến đường sắt dài 1.215 km nối bang Rakkhine miền đông Myanmar với thành phố Côn Minh có tầm quan trọng chiến lược lớn với Trung Quốc.

Lý do là vì nó có thể cung cấp cho nước này một con đường vận chuyển dầu khí từ Ấn Độ Dương qua lãnh thổ Myanmar, bổ sung cho tuyến đường biển qua eo biển Malacca có khả năng bị phong tỏa nếu xảy ra xung đột quân sự ở biển Đông.

Hơn nữa đó cũng là một phần trong chiến lược xây dựng hệ thống đường sắt xuyên Á, do vậy, việc hủy dự án ảnh hưởng đến triển vọng một hệ thống nối châu Á, châu Âu, ông Zhao nói thêm.

Trong một diễn biến khác, các doanh nghiệp Trung Quốc đang bị tẩy chay ở Myanmar vì lý do các dự án do doanh nghiệp nước này triển khai gây tác hại môi trường, xã hội, an ninh quốc gia…

Người dân Myanmar tẩy chay doanh nghiệp Trung Quốc

Làn sóng tẩy chay bắt đầu từ các khu mỏ, đến các dự án thủy điện tại Myitsone trong vùng Kachin. Do sự phản đối mạnh mẽ của dân chúng, dự án này đã phải dừng lại vào năm 2011.

Sau khi dự án bị đình chỉ, ông Thein Sein đã được báo chí địa phương ca ngợi như một vị “Tổng thống vĩ đại”. Có một thực tế nữa mà Trung Quốc không thể che giấu được là báo chí Myanmar rất hiếm khi ca ngợi Trung Quốc về việc đầu tư lớn vào Myanmar và triển vọng về tạo công ăn việc làm cho người dân, giống như những gì Trung Quốc thường khoe khoang.

Và trong việc dừng dự án lần này, một quan chức Myanmar cho biết “Chúng tôi hủy dự án này vì quan tâm đến mong ước của người dân. Hầu như tất cả mọi người đều nhận thấy cái mất nhiều hơn cái đạt được khi thực hiện dự án”.

Phương Nguyên

Malaysia Airlines chỉ còn sức cầm cự đến năm 2015?

TTO - Sau thảm họa kép MH370 và MH17, các chuyên gia hàng không cho rằng lượng tiền mặt còn lại của Malaysia Airlines chỉ cho phép hãng hoạt động đến cuối năm 2015, trước khi phải xem xét tìm gói cứu trợ vốn từ chính phủ.

Thảm họa MH17 không chỉ là nỗi đau của các gia đình nạn nhân mà còn là đòn giáng mạnh vào tài chính và danh tiếng của hãng Malaysia Airlines - dù đó không phải lỗi của hãng - Ảnh: Reuters

Các chuyên gia xử lý khủng hoảng hàng không cho rằng số phận của hãng bay hàng đầu Malaysia đang bị quật trong gió bão và lượng khách hàng có thể tiếp tục rơi tự do sau thảm họa hàng không mới nhất của hãng.

S&P Capital IQ nói tính đến cuối cuối quý I, Malaysia Airline chỉ còn 1,06 tỉ USD tiền mặt và tổng nợ là 3,7 tỉ USD - gấp đôi khoản nợ 1,78 tỉ USD hồi cuối năm 2011.

Tập đoàn mẹ Malaysian Airline System Bhd. báo cáo lỗ ròng 443 triệu USD ringgit (139,5 triệu USD) trong quý I/2014, tiếp nối mức lỗ 279 triệu ringgit cùng kỳ năm ngoái. Năm 2013, công ty báo lỗ 1,17 tỉ ringgit.

Lợi suất của Malaysia Airlines - số tiền hãng có được trên 1 hành khách bay 1 km - đã sụt giảm sau thảm họa đầu tiên, theo Giảng viên cấp cao ngành hàng không Ian Douglas tại trường Đại học University of New South Wales. Nếu hành khách tiếp tục “né” các tuyến bay của Malaysia Airlines, lợi suất còn giảm sâu hơn nữa.

Dữ liệu hàng tháng của công ty cho biết sau năm 2013 bùng nổ lượng khách đặt vé, tăng trưởng khách hàng của Malaysia Airlines đã giảm tốc đều đặn kể từ tháng Hai. Sau vụ vụ mất tích của MH 370 hồi tháng 3-2104, lượng sụt giảm hành khách theo năm là 4% và còn 1,3 triệu trong tháng 5-2014 - lần giảm đầu tiên kể từ tháng 9-2012. Nhưng, các quan chức của hãng cho biết lượng khách đã bắt đầu cải thiện trong những tuần gần đây.

Phản ánh sự mất niềm tin tiêu dùng, ông Douglas nói một số bạn bè của ông ở Úc đã hủy vé Malaysia Airlines và đặt lại vé của hãng đối thủ Singapore Airlines sau khi nghe tin tai nạn của chiếc MH17 hôm 17-7. Thậm chí họ thừa biết "tai nạn hàng không có thể xảy ra với bất kỳ hãng hàng không nào nào bay từ Tây Âu đến Đông Nam Á", ông này nói.

Nguyên nhân của thảm họa là chưa từng có tiền lệ, và rất khó để giới phân tích đánh giá được khả năng vực dậy của Malaysia Airlines. Nhưng họ cho rằng thách thức lớn nhất của hãng là làm cách nào để vẫn giữ được hành khách mà không phải chiết khấu quá nhiều - như một chiến lược gần đây mà hãng đang áp dụng nhằm lấp đầy mọi chỗ trống trên các chuyến bay.

"Trước vụ MH17 thì vấn đề nằm ở chi phí... và nay lại doanh thu lại là một mối lo lớn" khi nhu cầu rớt mạnh ngay cao điểm mùa du lịch, theo nhận định của nhà sáng lập Daniel Tsang tại công ty tư vấn Aspire Aviation, Hongkong.

"Tình hình trầm trọng của hãng lúc này chỉ là chóp đỉnh của tảng băng trôi vốn đã tồn tại trong suốt thập kỷ qua", ông nói.

Các nhà quan sát ngành công nghiệp này dự báo chính phủ Malaysia sẽ phải tham gia nếu tình hình ngày càng tồi tệ. Hồi đầu tháng 7-2014, một nguồn thạo tin tiết lộ công ty đầu tư nhà nước Khazanah Nasional Bhd. đang cân nhắc thâu tóm toàn bộ cổ phần còn lại trong Malaysia Airlines để xử lý khủng hoảng tài chính.

Họ nói rằng nếu công ty thuộc quyền quản lý của riêng mình thì họ sẽ dễ dàng đưa ra các quyết định khó khăn mà không bị cổ đông thẩm vấn. Giới phân tích nhận định bước đi hữu hiệu nhất là để cho hãng sụp đổ hoàn toàn, sau đó tái xây dựng lại từ đống đổ nát. Ông Tsang nói: "Dù việc khởi đầu lại từ con số 0 là rất cực đoan nhưng nó sẽ là biện pháp bền vững trong dài hạn".

Chuyên gia Jonathan Galaviz - đối tác tại hãng tư vấn Global Market Advisors khẳng định: "Thương hiệu Malaysia Airlines đã bị tổn thương nặng nề dù đó không phải là lỗi của hãng".

"Bi kịch kép trong thời gian ngắn như vậy chưa từng xảy ra trong lịch sử ngành công nghiệp hàng không", theo Chủ tịch toàn cầu kiêm chuyên gia xử lý khủng hoảng Vivian Lines tại Hill+Knowlton Strategies ở Singapore nói.

Cổ phiếu Malaysian Airline System giao dịch tại Kuala Lumpur gần đây đã giảm 11% sau khi rớt giá 18% trong phiên trước đó. Kể từ khi MH370 mất tích hồi tháng 3-2014, cổ phiếu của hãng đã giảm khoảng 25%.

WSJ cho rằng Malaysia Airlines cần tập trung xử lý khủng hoảng MH17 gọn gàng hơn cách họ đã làm đối với MH370. Lần nay, có vẻ như dễ dàng xác định được điều gì đã xảy ra - không giống như kết cục bí ẩn của MH370 - để an ủi các gia đình nạn nhân, chuyên gia Lines tại Hill+Knowlton nói.

Về lâu dài, Malaysia Airlines sẽ phải trấn an khách hàng về tính an toàn của đội bay, mà có thể đòi hỏi phải đại tu lại toàn bộ công ty và thương hiệu của mình, theo ông Lines.

22/07/2014 16:40 

CH.LUÂN

(Theo WSJ)

Biểu tình trước đại sứ quán Nga ở Malaysia vì MH17 Một cuộc biểu tình đã nổ ra trước đại sứ quán Nga ở Kuala Lumpur ngày 22-7 liên quan tới vụ rơi máy bay MH17 của hãng hàng không Malaysia. Những người biểu tình đã vẫy cao các biểu ngữ “đòi công lý” cho 298 người thiệt mạng trên chuyến bay xấu số của hãng hàng không Malaysia Airlines bị bắn rơi ở đông Ukraine tuần trước. Hàng trăm người hô vang “chúng tôi muốn có công lý” và yêu cầu nhà chức trách phải bắt giữ những kẻ chịu trách nhiệm về vụ chiếc máy bay chở khách bị bắn hạ. Hãng tin AP nói cuộc biểu tình do tổ chức đoàn thanh niên của UMNO, đảng chính trị lớn nhất Malaysia, tổ chức. Một quan chức của tòa đại sứ cho biết các nhân viên được yêu cầu ở lại khu nhà của sứ quán vì lý do an ninh. Trước đó trong ngày 22-7, đại sứ Nga tại Malaysia, Lyudmila Vorobyeva, đã nhắc lại rằng Nga không liên quan tới vụ tai nạn máy bay và nói Ukraine mới là phía phải chịu trách nhiệm. “Lực lượng nổi dậy không sở hữu hệ thống phòng không có thể bắn rơi một máy bay ở độ cao 10.000 mét. Họ không có một hệ thống như thế. Nga chưa bao giờ cung cấp một hệ thống như thế”, bà Vorobyeva nói trong cuộc họp báo. Cảnh sát Malaysia đã tăng cường an ninh ở trước các đại sứ quán Nga và Ukraine. Cảnh sát trưởng nội đô Kuala Lumpur Datuk Tajuddin Isa nói với báo địa phương The Malay Mail Online rằng các nhân viên của ông đang ở trong tình trạng sẵn sàng cao độ và đã được thông báo về cuộc biểu tình. CHIÊU VĂN